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Wagen zieht leicht nach Links nach Winter auf Sommerreifen wechsel
Hallo ihr lieben
Habe vor einem Monat selber die Sommerreifen auf mein focus drauf montiert. Seit ungefähr zwei Wochen hab ich ein komisches Fahrverhalten an meinem focus. Der Wagen zieht auf grader Strecke leicht nach Links. Reifendruck wurde kontrolliert alles ok. Wenn ich stehe und den Lenker links und rechts bewecke höre ich ein klacken oder wen ich geparkt habe und der Lenker auf grader Stellung von neun Uhr auf 12 Uhr gedreht ist bleiben die reifen immer noch grade also hab das Gefühl das Sie sich nicht etwas mitgedreht haben. Wenn ich auch ganz nach Links eingeschlagen bei uns in der Straße im Kreis fahre, habe ich das gefühl das der Lenker so eingeschlagen bleibt also im Normalfall wenn man wieder grade aus fahren sollte müsste der Lenker doch auch auf grade drehen ohne das man mithilft. Kann das vielleicht alles mit der antriebswelle zutun haben, weil manchmal mein kupplung und Gaspedal etwas viebriert unterm Fuß. Ich kam nicht dazu das überprüfen zu lassen weil ich zeitliche nicht dazu komme wegen Arbeit usw. Danke für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Brauchst noch die unteren Querlenker Schrauben, weil Die meistens beim Ausbau kaputt gehen.
Nicht lange versuchen, die blöden Schrauben heil raus zu bekommen, gleich Neue besorgen. Kosten etwa 2,50 das Stück beim FFH.
Achtung, sind "spezielle" Schrauben, also auch nicht zur "Probe" Baumarktschrauben verwenden !
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22 Antworten
So ich war vorhin bei meinem Mechaniker, der hatte leider alle drei Bühnen voll. Der hat den Wagen vom motorraum, und von unten vorne beide seiten angeguckt und mal den Lenker hin und her bewegen lassen. Der vermutet das es die Spurstange ist also der Bereich wo drine wie eine Kugel aussieht, sorry wenn ich das falsch beschreibe, ich habe ein Bild beigefügt. Der soll normalerweise starr sein und bei mir ist es beweglich, der wird es Samstag ausbauen und mir das zeigen das der Innenleben kaputt ist. Hab ihm gefragt ob ich damit fahren kann wegen kleinkinder an Bord und meine Frau fährt es, er meinte ja, es macht halt etwas Geräusch und so ein Geräusch vorne links ist mir auch wirklich heute nach losfahren und rechtsabbiegen dann wieder gerade aus ins gehör gekommen, es tritt aber noch ab und zu auf.
Zitat:
@TSB69 schrieb am 13. Mai 2015 um 13:31:58 Uhr:
Etwas Öl schwitzen die in dem Alter alle. Sollte halt nicht "tropfen".
Es tropft nichts, dort ist halt nur ein schmieriger Ölfilm wenn man mit der Hand dran geht, werde es auf der Bühne mal fotografieren.
Das ist eine Spurstange.
Drücke dir die Daumen, dass es nur die spurstange ist. Ansonsten ist es die Lenkung selber.
Wegen Sicherheit beim fahren, da sehe ich auch keine Probleme.
Hoffe das es auch nur die spurstange ist. Wenn das nur die spurstange ist, beide Seiten Tauschen oder nur die kaputte Seite und muss ich dann auch die Spur neu einstellen lassen? Die Frage zur ATW, wenn der Kupplungspedal und Gaspedal viebriert, ist es 100 prozentig die antriebswelle und welche Seite? Danke euch.
So einfach ist es leider nicht !
Meistens ist es nur die Spurstange, welche ausgeschlagen ist. Manchmal aber auch die Lenkung selbst.
Kaputte Seite reicht, warum ein intaktes Teil erneuern ?
Spur muss neu eingestellt werden, weil ja neue Teile verbaut werden. ( Spurstange)
Mach gleich neuen Spurstangenkopf mit rein, ist dann ein Aufwasch.
Zur Frage ATW:
Wenn der Vorderwagen beim Beschleunigen vibriert, also nur beim "Gasgeben", beim Rollen oder beim Bremsen aber nicht, dann ist es eine ATW. Meist die Linke, aber würde Tausch von Beiden empfehlen.
Kosten doch nicht mehr viel !
Ok dann werde ich den Spurstangenkopf mit Tausche.
Zur ATW:
Der Gaspedal vibriert öfters beim bechleunigen und wenn ich anderen Gang einlege der Kupplungspedal dann genauso. Brauche ich noch andere Sachen zu kaufen außer die beiden Antriebswellen also schrauben oder so ähnliches was auch gewechselt werden muss?
Brauchst noch die unteren Querlenker Schrauben, weil Die meistens beim Ausbau kaputt gehen.
Nicht lange versuchen, die blöden Schrauben heil raus zu bekommen, gleich Neue besorgen. Kosten etwa 2,50 das Stück beim FFH.
Achtung, sind "spezielle" Schrauben, also auch nicht zur "Probe" Baumarktschrauben verwenden !
Wieviele Schrauben brauchte ich wenn ich beide Antriebswellen tauschen möchte? Gehören da nur schrauben oder auch Mutter dazu? Also das heißt untere Querlenkerschraube bei ford.