- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- S-Klasse
- W220 S500 Verkaufswert?
W220 S500 Verkaufswert?
Hallo an alle!
da ich mir ein anderes Fahrzeug zugelegt habe und der große hier jetzt irgendwie nur noch rumsteht spiele ich mit dem Gedanken ihn zu verkaufen. Da ich aber absolut nicht einschätzen kann was man dafür verlangen kann wollte ich mal nachfragen ob jemand eine Idee hat. Falls das nicht erwünscht ist bitte ich es zu entschuldigen bzw einfach zu löschen.
Zum Fahrzeug:
210.000 km
Erstzulassung 11/2001
Rost ist an dem Auto nicht vorhanden bist auf bei der hinteren rechten Tür dort leicht an den Ecken unten. Sonst auch unter den Schwellern usw kein Rost, habe es extra mal alles auseinander gebaut.
Motor/Getriebe und alle anderen technischen Spielereien funktionieren einwandfrei. Das Luftfahrwerk macht ebenfalls keinerlei Probleme, pumpt ordnungsgemäß in den verschiedenen Fahrprogrammen und hält auch nach längerer Standzeit problemlos die Luft.
-Positive Dinge:
•Motor läuft einwandfrei
•Getriebe schaltet problemlos und weich
•Fahrzeug steht sehr gut da für diese Modellreihe
•Lenkmanschetten neu
•Fahrwerk neu vermessen
•Neues Thermostat
•TÜV bis 08/19
•Laut Vorbesitzer viele Achsteile sowie komplettes Airmatic System neu gemacht wurden. (Die Teile sehen zwar wirklich gut aus aber ich will dafür nicht Garantieren)
-Bekannte Mängel:
•Vorbesitzer ist hinten rechts leicht hängen geblieben siehe Bilder. Blech habe ich wieder versiegelt daher kann es nicht rosten.
•PDC funktioniert nicht, keine Ahnung wieso da ich es nicht gebraucht habe hab ich auch nie danach geschaut.
•Spiegel vorne links gelb, aber noch vollfunktionsfähig.
•Fahrzeug besitzt kein Scheckheft, aber wurde bei mir zumindest gepflegt.
Fahrzeug hat natürlich entsprechende Gebrauchsspuren der letzten 16 Jahre, Macken, Dellen usw.
Er hat noch ein nachträgliches Soundsystem das hat mich diverse Nerven gekostet aber funktioniert jetzt einwandfrei und ein DVD Spieler, bei beidem bin ich mir nicht so sicher ob es ein Vorteil ist oder nicht.
Ausstattung:
202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
210L NDL - AACHEN
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
230B KUNDENDIENST - STATION EUROPA
231A LEDER NAPPA SCHWARZ / ANTHRAZIT
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMAT. ABBLENDBAR
275 MEMORY-PAKET (FAHRERSITZ, LENKSAEULE U. SPIEGEL)
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
352 COMAND
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
596 WAERMED.U.INFRAROT REFL.VERBUNDGLAS RUNDUM
600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
671 LM 7-SPEICHEN-DESIGN
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
682 FEUERLOESCHER
731 HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS
744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
802 AEJ 01/1/X
813 LINGUATRONIC-DEUTSCH (SPRACHBEDIENUNG)
853 TELEFON FESTANLAGE AM "DOM"; NOKIA, D-NETZ
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT
883 SERVOSCHLIESSUNG
889 KEYLESS - GO
926 ABGASREINIGUNG MIT EU4 TECHNIK (EURO 4)
985 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER EU4 TECHNIK
F220 BAUREIHE 220
FW LIMOUSINE
GA GETRIEBE AUTOMATISCH
HA HINTERACHSE
L LINKS-LENKUNG
M113 V8-OTTOMOTOR M113
M50 HUBRAUM 5,0 LITER
VL VORDERACHSHAELFTE LINKS
VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS
Ich hoffe ich habe jetzt nichts vergessen.
Beste Antwort im Thema
In dem Zustand, wie der im Moment ist, kannst du ihn auch 20 Jahre aufheben und er verkauft sich nicht. Das ist im Moment KEIN Sammlerfahrzeug.
Ähnliche Themen
18 Antworten
Heyo,
hmmm sag das nicht. Gut ein SL ist nochmal was anderes, aber am begehrtesten sind die R/V6, nicht der V8, was wohl im projezierten Spritverbrauch und der Komplexitaet liegt.
Klar ist der V12 am sexiesten und es gibt die Sammler die nur sowas suchen, aber fuer die breite Masse sinds eher die kleinen Maschienen und die machen zumeist den Preis in dem Segment. :)
Und ja 320er/350er sind nochmal viiiiel seltener und meist besser erhalten lustigerweise. Hatten selber erst einige angeschaut. :D
Das bestreite ich!
Gerade beim R230 und anderen SL Baureihen ist NUR der V8 gefragt. Oftmals auch der 55 AMG! Die kleinen V6 spielen eine absolut untergeordnete Rolle beim SL.
Ja gut den R230 kenn ich nicht. Kenne mich da nur beim R107 und R129 aus und da ist es genau so. :)
Der R230 ist auch nicht im angesprochenen Alter zumeist, vllt die ersten zwei Baujahre.
Hm, der sieht am Unterboden gar nicht so gut aus. Auspuffanlage wohl auch spätestens beim nächsten TÜV fällig.
Wie wurde denn die Beschädigung an der Seite gefixt? Spachtel? Wahrscheinlich sind dann drinnen doch irgendwelche wenn auch nur kleine Hohlräume, die bald blühen werden. Was ist da eigentlich mit der Tür hinten links innen passiert? Was ist das für ein komisches Plastikteil, dass da rausschaut und warum ist das so? Geht da die Elektrik noch?
Ausstattung ist leider auch nicht so prall. Kein Schiebedach, kein Beifahrermemory, Keine Sitzbelüftung/Massage. Von Distronic oder so ganz zu schweigen. Dafür KeylessGo, ok. Aber das macht auch gern Probleme.
Die Folgekosten, die man jetzt schon absehen kann werden es unwirtschaftlich für einen Käufer machen ihn am Leben zu halten. Zumal ohne Scheckheft, Laufleistung nicht belegbar, Wartung, Reparaturen auch nicht. Ist er überhaupt unfallfrei? Abgesehen von der Stelle an der Seite. Also ich denke, der ist eher was zum Ausschlachten. Vielleicht 1000-1500 max.