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W220 Langsame Beschleunigung bei Vollgas
Hallo zusammen,
habe folgendes Problem:
wenn ich ausm Stand Vollgas gebe dann fährt das Auto normal an und reagiert erst nach2-3 sek, dass er voll Beschleunigen soll. Ganz egal, ob ich mit D , mit 1, oder mit Kickdown starte.. S/W ebenfalls egal..
Getriebespülung nach Tim Eckardt wurde vor ca. 4 Mon. gemacht..
Hat einer ne Idee?
Danke im Voraus:)
Beste Antwort im Thema
warum soll das nicht verständlich. sein? natürlich fahre ich nicht jedes mal so, aber wenn es das trotzdem nicht macht, sollte man den Fehler ignorieren?
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19 Antworten
es ist ein 320 cdi OM613 197Ps. also luftmassenmesser ist vor 4 mon. neu gekommen. In der StarDiagnose lassen sich AGR und Drosselklappe einwandfrei ansteuern. ich denke das mit Ansaugtrakt muss in Frage kommen:)
@motzendorfer
Was genau ist mit Ansaugtragt gemeint? Welche Bauteile betrifft es? Kannst du mir helfen?
Vielen Dank
Servus,
so direkt helfen werde ich Dir nicht können - bei mir hat das ja mein Mechaniker gemacht. Bin leider selbst keiner...
Habe nur meine Er"fahrung" weitergegeben, sowie auch das, was ER mir gesagt hat.
Ich war allerdings zeitweise bei der Arbeit mit dabei, darum kann ich Dir zumindest zeigen, WAS alles abgebaut und zerlegt /gereinigt werden muss(te).
Siehe Bild 1, der rote Bereich... und ich sag's gleich, mein Mechaniker (ex-MB-Meister i.R.) brauchte rd. 8 Stunden, incl. Reinigung (Drecksarbeit!).
Ist also nix für Ungeübte (wie mich z.B.!), die gerade noch mit Müh und Not eine Glühbirne gewechselt kriegen :D
Auf Bild 2 siehst Du das AGR Ventil, auf Bild 3 einen Kanal des Ansaugkrümmers. Diese beiden Bilder sind zwar aus dem Netz, aber bei mir hat es exakt SO ausgesehen... Es wunderte mich, daß der Motor überhaupt noch lief...
Dieser Thread ist auch interressant: http://www.motor-talk.de/.../...nsaugbruecke-kompl-dicht-t4511314.html
LG, Mani
super danke:) hast mir auch so geholfen:) jetzt weis ich zumindest was betroffen ist.
soo, Auto heute abgeholt, alles wurde gereinigt aber leider keine Verbesserung:(. Der Mechaniker meinte, dass ich einen LMM gegen ein Orginal Bosch tauschem soll. Aktuell ist ein Pieburg drin.