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W220 Klimaanlage läuft trotz neuem Kompressor nicht
Hallo, ich habe das Problem das meine Klimaanlage nicht läuft bzw. nicht kühlt. EC leuchtet nicht.
Kondensator, Trockner hatte ich selber neu gemacht und befüllen lassen in der Selbsthilfe Werkstatt.
Da die Klimaanlage danach immernoch nicht funktionierte, bin ich zu Stop & Go gefahren.
Die Werkstatt (Stop&Go), hat dann Fehlersuche betrieben und nach Lecks gesucht etc. . Anschließend wurde Kompressor getauscht, weil dieser wohl defekt war, es wurden 950gr Kältemittel, 100ml Öl und 5 ml UV Kontrastmittel eingefüllt. Aber die Klimaanlage funktioniert immernoch nicht.
Laut Stop &Go bekommt der Kompressor nun vom Sam ( Mercedes W220 W215 SAM Sicherungskasten Steuergerät Modul A0265455332 {< dieses Teil wurde mir genannt) zu wenig Strom.
Wie sie darauf kamen dass der Kompressor defekt ist, weiss ich leider nicht, da sie anscheinend auch erst danach heraus gefunden haben, dass dieser zu wenig Strom bekommt.
Ich habe nun ein neues Sam (Mercedes W220 SAM Sicherungskasten Steuergerät Modul A0265455332 ) bestellt und es kommt morgen an. Kann ich irgendwie und irgendwo (wie?) im Klimamenü sehen, ob tatsächlich zu wenig Strom am Kompressor ankommt?
Suche nach Fehlermeldung im Klimamenü:
Suche Fehler, gefolgt von Diagn. Fehler ---
Also kein Fehler hinterlegt.
Beim auslesen der Klimawerte werden mir für Feld 98 > 700mAh angezeigt am Kompressor.
Von anderen wurde hier schon etwas von 300-400 mAh geschrieben. Das heißt wohl das genug Strom am Kompressor anliegt oder sehe ich das falsch?
Hat jemand eine Idee woran das liegt das die Klima nicht funktioniert bzw nicht kühlt?
Die anderen Werte aus dem Menü habe ich auch alle falls noch etwas wichtig ist.
Beste Antwort im Thema
Hallo, grosses Dank von mir an alle die hier mit gerätselt haben.
Es war tatsächlich der falsche Kompressor. Die Werkstatt hatte sich an dem Kompressor orientiert der vorher verbaut gewesen ist. Da der vorherige Kompressor bereits falsch war und jemand den Stecker einfach getauscht hatte um ihn passend zu machen viel das der Werkstatt nicht auf.
Die Werkstatt hat auf Grund eurer Hinweise, den anderen Kompressor ohne Magnetkupplung, den Stecker wiederauf original zurückgebaut und die Klimaanlage läuft.
Ohne die Hilfe hier im Forum wären nun viele hunderte Euro umsonst gewesen.
Riesen Dank daher noch Mal an alle die hier so aktiv waren und bis zum Ende dabei geblieben sind und auch an diejenigen die vorher ausgestiegen sind. :-)
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154 Antworten
ich glaube ich habe das Problem gerade gelöst. Ich habe die Kontakte vom Kühlerlüfter (Zubehör China) gedreht jetzt und nun habe ich
700mA, 18 Nm, 16,3 bar und knapp 50,00 Grad Kältetitel Mitteltemperatur im Stand wenn die Klima auf voller Leistung läuft.
Danke an @Sten1987 der wohl das selbe Problem hatte ( https://www.motor-talk.de/forum/s320-zu-heiss-t6683261.html?page=6 ) :-) und nach Lösung des Problems gepostet hat.
Es ist wirklich hilfreich, dass viele Leute die Lösung der Probleme hier Posten und nicht wie manche verschwinden nach dem ihr Problem gelöst ist.
Der Knaller. Die Chinesen immer schön kopieren, aber ohne Verständnis hilft das auch nichts. Es sieht war gut aus war aber trotzdem falsch, weil man keine Ahnung von der Funktion hat. Der Lüfter zieht die Luft von außen über den Motorblock. Andersherum drückt er die Kühlluft zurück in die beiden Kühler. Mag in Sibirien im Winter eine Sonderausstattung sein???
Der Hammer echt. Und mir wurde gerade echt kalt im Auto innerhalb von 2 Minuten im Stand. Bald ist der Wagen wieder im neuwertigen Zustand. :D. Wenn ich mir überlege wie das im Januar alles angefangen hat, Hydrolager defekt, Getriebe defekt, SRS Lampen alle an. War wenig was nicht defekt war an dem Auto.
Zitat:
@Kevin.Bergmann030 schrieb am 25. Juli 2020 um 14:12:17 Uhr:
ich glaube ich habe das Problem gerade gelöst. Ich habe die Kontakte vom Kühlerlüfter (Zubehör China) gedreht jetzt und nun habe ich
700mA, 18 Nm, 16,3 bar und knapp 50,00 Grad Kältetitel Mitteltemperatur im Stand wenn die Klima auf voller Leistung läuft.
Danke an @Sten1987 der wohl das selbe Problem hatte ( https://www.motor-talk.de/forum/s320-zu-heiss-t6683261.html?page=6 ) :-) und nach Lösung des Problems gepostet hat.
Es ist wirklich hilfreich, dass viele Leute die Lösung der Probleme hier Posten und nicht wie manche verschwinden nach dem ihr Problem gelöst ist.
Deswegen habe ich dich ja gefragt, ob die Lüfter vorne laufen.... ;)
War also offensichtlich nicht der Fall.
@Mad_Max77 Naja, der Lüfter lief schon nur falsch herum. In China scheint schwarz der plus und rot der minus pol zu sein :D . Bin auf jeden Fall froh das jetzt alles funktioniert am Auto.