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W220 Erfahrungswerte zum S600 Biturbo
Hallo liebe Motor-Talk-Community,
mein Name ist Johnatan, ich bin 29 Jahre alt und komme aus Braunschweig. Nun ist es so, dass mein Vater und ich absolute Mercedes Freaks und generell Auto-Fans sind. Nach langem hin und her haben wir uns entschlossen, einen Dampfhammer zu kaufen und sind dabei auf den w220 S 600 L Biturbo gestoßen. Uns ist klar, dass man bei einem solchen Auto ein gern gesehener Dauergast an den umliegenden Tankstellen ist. Was den Spritverbrauch angeht, sind wir aber schon ziemlich abgehärtet ( Chrysler Town&Country v6 287ps, w220 S 500 306ps, slk r170 230k, tolle Autos die allesamt durstig sind :D). Daher sollte diesem Aspekt in der folgenden Diskussion keinerlei Beachtung geschenkt werden.
Nun haben wir ein Fahrzeug bei Mobile.de entdeckt und haben einen Besichtigungstermin vereinbart. Es handelt sich um einen S 600 mit AMG- Styling Paket aus seriöser privater Hand ( 20 seitige Rechnungsmappe vorhanden ). Jetzt hat der Gute aber schon 200.000 km ( wohl größtenteils Langstrecke ) auf der Uhr und daher würde ich gern wissen, wie das so mit der Langlebigkeit bei Maschine/Getriebe und den Turboladern aussieht (ordnungsgemäße Nutzung/Wartung vorausgesetzt)? Was habt ihr für Erfahrungen mit diesem Fahrzeug gemacht? Ist von solch einer Laufleistung eher abzusehen? Hat der S 600 Biturbo typische Macken? Worauf müsste man beim probefahren/check achten? Wir lassen ihn auch in einer Werkstatt überprüfen aber vielleicht habt ihr einen Insider-Tipp für mich :). Ich hatte überlegt ihn auf dem Leistungsprüfstand zu stellen, um zu schauen ob er noch die ~500PS abrufen kann, sinnvoll?
So das wars erstmal von mir, ich hoffe ich habe nicht zu viel unnötiges Zeugs geschrieben ( mein erster Forumsbeitrag, habt Erbarmen!:).
Achja! Hier der Link zum Fahrzeug:
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mercedes-Benz S 600 L AMG Biturbo 2 Hd. deutsch
Erstzulassung: 02/2004
Kilometerstand: 198.750 km
Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet (ist das ein Scherz??????)
Leistung: 368 kW (500 PS)
Preis: 12.911 €
Ich freue mich auf viele Tipps/Ratschläge/Erfahrung!:)
Grüße
Johnatan
Beste Antwort im Thema
Wir haben ein neues Familienmitglied!
Es ist der S 600 Biturbo aus dem Eingangspost geworden. Für das Alter & Laufleistung ist er innen und aussen noch sehr gut erhalten.
Wir haben einen sehr netten Autoenthusiasten mit einer tollen Familie kennengelernt, und so verbrachten wir gemeinsam mehrere Stunden zusammen ( inkl. Grillen im Garten & Beifahrt im Maserati, höllengeschoss!!!!).
Ich möchte mich bei Euch allen für Eure Anteilnahme an der Diskussion bedanken!!
Bilder folgen im Laufe des Tages :)
Viele Grüße
Johnatan
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29 Antworten
Zitat:
Den Zustand des Innenraumes werde ich mir äußerst genau ansehen! Ist ein abgewetzter Innenraum ein Zeichen für manipulierte Laufleistung oder nur ein Mangel an Pflege?
Heyo,
kann beides, muss aber nicht. Lenkrad geht definitiv schon den Bach runter bei schlechter Pflege. Meines sah bei 120t km noch sehr gut aus am Leder selbst, die Farbe war aber schon leicht angegriffen. Das deutet auf jemanden hin, der sehr viel Handcreme benutzt hat z.B. Die aggressiven Parfume und Zusatzstoffe greifen das Leder an. Besser waere nen Tiegel Melkfett, das wuerd das LEder pflegen, aber kann man ja von den Menschen nicht verlangen. ;)
Ausserdem hatte bei mir der Klarlack im Holz auf der Lenkradoberseite einen Sprung -> zuviel Sonne. Hatte aber nichts mit den KM zu tun.
Eher erkennt man das an Sitzwange Links, Fussmatten, Bremspedal (vollflaechige Abnutzung, nicht nur eine kleine Seite) und Mittelkonsole-Armauflage. Beim W220 ganz besonders. Ist die total glatt, also ohne Raffung und geht die Farbe ab, dann wurde das Auto null gepflegt und gut bewegt. Gleiches gilt eben auch fuer die Sitzrueckschalen wie schon gesagt.
Ist die Sitzflaeche schon angegriffen, dann stellt sich wirklich die Frage was passiert ist. :S
Ich sehe das Angebot pragmatisch. Gute 600er kommen im Halbjahrestakt in Mobile. Gute 600er MIT vollster Ausstattung eigentlich nicht mehr. Der Markt hat sich da geaendert seit 2014 (wir reden vom MOPF). Wenn dir der Wagen also zusagt, du denkst er faehrt gut, nicht alles total am Ende ist, dann greif zu. Viel handeln wird nicht drin sein, der Preis geht fuer ein ehrliches Exemplar schon okay. Er hat immerhin AMG, das ist sehr selten. :)
Nach Rüdigers Recherchen würde ich die Finger vom Fahrzeug lassen...
Wenn tatsächlich die Besitzer eine Werkstatt besessen und das Scheckheft selbt gestempelt haben könnten, liegt (in Verbindung mit stark abgenutzem Innenraum) der Verdacht der Tachomanipulation nahe.
"Privater Verkauf" findet hier ja auch ganz offensichtlich wegen des Ausschlusses der Gewährleistung statt.
Ergo: Finger weg und weiter geht's...
Es gibt nun wirklich immer wieder gute 220er am Markt. Aus privater Hand mit kompletter Historie ein sichererer Kauf
Zitat:
@Eselvieh schrieb am 5. April 2017 um 12:59:49 Uhr:
Zitat:
Den Zustand des Innenraumes werde ich mir äußerst genau ansehen! Ist ein abgewetzter Innenraum ein Zeichen für manipulierte Laufleistung oder nur ein Mangel an Pflege?
Ich sehe das Angebot pragmatisch. Gute 600er kommen im Halbjahrestakt in Mobile. Gute 600er MIT vollster Ausstattung eigentlich nicht mehr. Der Markt hat sich da geaendert seit 2014 (wir reden vom MOPF). Wenn dir der Wagen also zusagt, du denkst er faehrt gut, nicht alles total am Ende ist, dann greif zu. Viel handeln wird nicht drin sein, der Preis geht fuer ein ehrliches Exemplar schon okay. Er hat immerhin AMG, das ist sehr selten. :)
Sehe ich genauso- wichtiger als ein paar km mehr oder weniger Laufleistung ist der Allgemeinzustand des Wagens. Wenn regelmäßig in das Fahrzeug investiert wurde und er technisch gut darsteht kann man den für den Preis ganz sicher kaufen. Billiger wird man sowas nicht bekommen.
Die Ausstattung würde mich nicht stören- natürlich gibt es besser ausgestattete S-Klassen- aber als 600er ist er von Haus aus schon sehr gut dabei. Dazu ist vieles was damals noch als Extra geordert werden konnte heute veraltet, wenig effektiv oder einfach auch überflüssig.
Optisch steht er dank AMG-Styling auch ordentlich da.
Uff.. langsam wird mir da echt Angst und Bange... aber:
Die Familie Berghaus hat ja die Werkstatt betrieben, der Name des Verkäufers ( der, soweit ich verstanden habe, den Wagen im Namen seines Vaters verkauft ) heißt anders. Sollte im Fahrzeugbrief der Name Berghaus vorkommen, werden wir wohl einen großen Bogen um die Sache machen.
Sehe ich genauso eleonor. Hauptsache der Wagen steht gut und dar und etwaige Gebrauchsspuren kann man ja gut entfernen wie ich von Bamberger gelernt habe :)
Aber auf Verdacht (der Manipulation) kann ich jetzt nicht komplett die Finger von lassen :D Dafür sind wir noch zu heiß auf das Auto :D Sollte sich der Verdacht vor Ort erhärten, sieht die Sache natürlich anders aus!
Ich glaube zuerst immer an das Gute im Menschen und der Herr klang am Telefon seriös, so gebe ich ihm auch die Chance jegliche Ungereimtheiten zu erklären.
Der Besuch bei Mercedes zwecks Check Up wird ebenfalls durchgeführt. Gibt es vielleicht eine Checkliste für solch ein Fahrzeug, die die Werkstatt dann durcharbeiten kann? Oder wissen die schon wie man solch ein Auto auf Herz und Nieren überprüft?
Vielen dank für die reichlichen Anregungen! :)
Grüße
Johnatan
PS: Vielleicht kommt jemand aus der Nähe und möchte der Beäugung des Fahrzeugs beiwohnen? Quasi als Schutzengel der Ahnungslosen?:D
Hehe.... Checkliste - der war gut. :D Ganz ehrlich ich wäre schon froh ne Niederlassung/Werkstatt zu finden, die einen 600er überhaupt schon Mal gesehen hat.
Hier gabs/gibts das gar nicht und wenn Mal einer vorbei kommt haben sie keine Ahnung vom Fahrzeug.
Also verlass dich auf die Posts hier, dann alle Basissachen die man sowieso prüft und gut. Mehr tun andere auch nicht, wollen aber was dafür.
Der 600er ist immer Roulette in dem Alter. Entweder steht man nach Ausschluss aller offensichtlichen Problemen dazu, oder man lässt es besser. :)
:D
alles klar! :)
Wir sind derzeit am überlegen, vlt doch einen mit weniger km zu nehmen. Da sind wir auf das Fahrzeug hier gestoßen:
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mercedes-Benz S 600 Langversion, V12 Biturbo, 11x VORHANDEN!
Erstzulassung: 03/2003
Kilometerstand: 50.998 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 368 kW (500 PS)
Preis: 17.731 €
Es handelt sich um ein japanisches Importfahrzeug. Da der Händler hier in der Nähe ist, haben wir ihn gestern besucht und sind positiv überrascht worden. Euch wird der Händler sicherlich bekannt sein, denn eine solche Auswahl an Mercedes Modellen ist sicherlich einmalig!!! Mehrere Hallen voll mit edlen Sternkarrossen inkl. Autofahrstuhl:D Nun hat uns der Verkäufer versichert, dass seine Werkstatt den Wagen auf Neuwagenzustand bringt ( alle Öle, Filter, etc wechseln.., Innen- und Aussenaufbereitung, jegliche Mängelbeseitigung). Er wird also ohne Mängel verkauft.
Scheckheft ist vorhanden, sowie die komplette Bordmappe ist aber leider alles auf japanisch.
Meine Frage, wie steht ihr zum Preis? Macht sich die extrem geringe Laufleistung für 14 Jahre fahrtechnisch bemerkbar? Ist er dadurch weniger anfälliger als der eingangsbetrachtete S 600 (198tkm)? Ich weiß, sowas lässt sich nie stichhaltig beantworten, da jedes Fahrzeug seine eigenen Macken hat.
Wir wissen, dass die Fahrzeuge allgemein Reparaturintensiv sein können, aber lohnt sich der Mehrpreis, wenn man bedenkt, dass wir in beiden Fällen eine private Garantie abschließen die im Reparaturfall 50% der Kosten übernimmt ( bei beiden Fahrzeugen )??
Das Importfahrzeug ist ca. 6000€ teurer (und hat kein AMG Paket :( :( ).
Ich freue mich auf Eure Empfehlungen!
Beste Grüße
Johnatan
Oh Mann.... :(
Ja der Händler ist mir auch bekannt. Ich kann nicht verstehen wie jemand wirklich ernsthaft darüber nachdenken will?
Es ist zwar richtig, dass die Japaner ihre Fahrzeuge oftmals sehr gut behandeln, aber es ist nun Mal alles japanisch. COMAND, Radio, alle Computer, evtl Mautsysteme usw usw.
Dazu kommt, dass sich die Pflege nicht nach dt Standard messen lässt. Es gibt noch viel mehr Gründe.
Bei einem R129 oder evtl W140 vllt so gerade eben noch, hier nicht.
Und die Km- Leistung ist total egal. Reparaturen kommen sowieso. Geht eher darum wie verlebt das Dingen ist.
Also Motorsteuergerät wurde auf gewechselt von japanisch auf deutsch. Vmax abregelung von 210 auf 300 erhöht. Command würden wir ein deutsches einbauen. Der Innenraum ist wie neu, es wurde jährlich servicegepflegt.
Trotz dieser Umstände würdest du von diesem japanischen Import abraten?
Beste Grüße
Johnatan
Wieso macht man sich den Aufwand, der noch dazu sauteuer ist? Xenon hast du vergessen (Rechtslenker-Verkehr) und diverse andere Einbauten - Vergleich Mal den Kofferraum zu einem deutschen Modell.
Es bleibt ein Japanimport, das ist nicht unbedingt super.
Wir haben ein neues Familienmitglied!
Es ist der S 600 Biturbo aus dem Eingangspost geworden. Für das Alter & Laufleistung ist er innen und aussen noch sehr gut erhalten.
Wir haben einen sehr netten Autoenthusiasten mit einer tollen Familie kennengelernt, und so verbrachten wir gemeinsam mehrere Stunden zusammen ( inkl. Grillen im Garten & Beifahrt im Maserati, höllengeschoss!!!!).
Ich möchte mich bei Euch allen für Eure Anteilnahme an der Diskussion bedanken!!
Bilder folgen im Laufe des Tages :)
Viele Grüße
Johnatan
Dann herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit.
Bin gestern mit meinem wieder Mal seit langem gefahren - ist schon ein tolles fahren und das Design. :)
Glückwunsch zum M 275 , wirst sehen ein tolles Triebwerk .
Zitat:
@Jarhead87 schrieb am 10. April 2017 um 08:59:03 Uhr:
Wir haben ein neues Familienmitglied!
Es ist der S 600 Biturbo aus dem Eingangspost geworden. Für das Alter & Laufleistung ist er innen und aussen noch sehr gut erhalten.
[...]
Bilder folgen im Laufe des Tages :)
Hi Jonathan, wie sind Deine Erfahrungen nun nach etwas mehr als einem halben Jahr? Immer noch glücklich? Und bitte denke noch an die Fotos. Beste Grüße!
Hast du noch den Wagen :-) ein schickes teil habe ihn mir mal angeschaut