W214 (und MOPF -Modellpflege- W213)
Fast auf den Monat genau vor vier Jahren startete tulliusomnibus seinen W213-Thread. Rund drei Jahre später stand die neue E-Klasse beim Händler:
Zitat:
@tulliusomnibus schrieb am 15. Februar 2013 um 13:01:31 Uhr:
Im stillen Kämmerlein dengelt, hämmert, fräst und plant es .... die Heinzelmännchen sägen den Nachfolger des 212 aus dem Stamm heraus ... .Sind noch Wünsche anmeldbar?
…
Machen wir uns nichts vor: Während wir uns an der neuen E-Klasse erfreuen, arbeiten bei Daimler schon wieder Leute am Nachfolger, dem W214. Zwischendurch wird es noch eine Modellpflege geben.
Was wird die Mopf bringen und wann wird sie kommen?
Was bleibt dem Nachfolger vorbehalten?
Wann werden erste Bilder oder Skizzen auftauchen?
Was wünschen wir uns in der Mopf, was ist erst im W214 realistisch?
Getreu dem Vorbild von tulliusomnibus starte ich mal unsere Wunschliste mit meinen Vorschlägen:
- Die Kinderkrankheiten des aktuellen Comands beheben.
- Screen-Mirroring für jedes Handy (egal welches Betriebssystem) - so wie es das bei den meisten neuen TV-Geräten gibt.
- Ausbau des Attention-Assistenten durch Kopplung mit meinem Wearable. Stimmt etwas nicht, dann Nachfrage bis hin zu e-Call als Option.
- Jede konventionelle Motorisierung sollte mit einem e-Antrieb kombinierbar sein.
- Interieur und Panoramadach mit Verdunkelung (Magic-Sky-Control“) wie man es in der V-ision e auf dem Genfer Autosalon 2015 gesehen hat. (https://www.welt.de/.../...V-Klasse-als-Kampfansage-an-den-VW-Bus.html)
- Ein eigenes Display für den CO-Pilot. Das kann als Touchscreen bedient werden. Da kann sich der Beifahrer nützlich machen, wenn man was sucht. Und vielleicht die Inhalte seines Displays (etwa Navi) auf die Ansicht des Fahrers übermitteln. Head-up Display für den Beifahrer.
- Autonomes Fahren sollte nicht die einzige 5G-Anwendung sein. Der W214 sollte mehr mit den kommenden 5G-Technologien vernetzbar werden.
- Modularität in dem Sinne, dass neue, leistungsfähigere Komponenten nachträglich einfach eingebaut werden können
- Eine Update-Historie für alle Software-Komponenten, die sich einfach im Comand und in Mercedes Me nachvollziehen lässt
- Wasserabweisende- bzw. verschmutzungsfreie Scheiben und Felgen.
- Beim T-Modell die Ladegutschiene des EASY-PACK-Fixkit bei umgeklappter Rückbank fortsetzen. Dazu muss man einfach in die Rückseite der Rückbank zwei Ladegutschienen integrieren.
- Manches Ladegut ist sperriger als schwer. Ich wünsche mir im T-Modell eine Leiste, die an der Ladekante quer zu den beiden verläuft. Dort würde ich gern original MB-Schienenblechen einhaken, um eine Ladung in den Kofferraum reinzurollen. Es muss nicht gleich eine Auffahrrampe sein, wie man es aus dem Sprinter kennt. Aber eine kleine Schwester, die man als einfache Option in der Preisliste dazu bestellen kann, wäre fein.
- Wenn die Heckklappe beim T-Modell oben ist, sollte man eine kleine Platte aus der Heckklappe herausschieben können, so dass ein (vergrößertes) Dach entsteht. Wenn man dann unter der Klappe im Kofferraum werkelt, würde man bei Regen weniger nass.
- Die Funktionalität einer Dashcam als Option gegen Aufpreis. Bitte mit Speicher der Verkehrszeichen und der tatsächlichen Geschwindigkeit, falls man sich mit einem Laser-Pistoletto auseinander setzen muss.
- Kleine Spielerei aber lustig: Wenn mir der Sitz schon nicht verrät, wie viel ich beim Einsteigen wiege (warum eigentlich nicht?), wüsste ich doch gern, wie viel Kilogramm Zuladung ich momentan an Bord habe.
- Mein Handy liest mir meine Sms vor. Warum liest mir mein Auto nicht meine Mails vor?
- Baby-Cam für die Rückbank, damit ich BEI BEDARF sehe, was der Nachwuchs hinten so alles anstellt.
- Akustik-Verglasung kombinierbar mit Sonnenschutzpaket / dunkel getönten Scheiben.
- Eine feste Verankerung für einen Laptop. Denke an ein Tischchen, das aus dem Handschuhfach ausklappt und zum Fahrer gedreht werden kann. Gern gegen Entgelt ein Platzangebot für einen kleinen und kompakten Drucker.
Beste Antwort im Thema
Bleibt zu hoffen, dass die kleine Ökopopulistin so viel Spaß beim Segeln entwickelt, dass wir die nächsten 2 Jahrzehnte unsere Ruhe haben.... 😉
3751 Antworten
Zitat:
@Adroxxx schrieb am 16. Dezember 2018 um 15:13:44 Uhr:
Ich kann mich mit dem Diamantgrill irgendwie nicht so recht anfreunden... lieber wäre mir der klassische Grill beim AMG-Paket à la S-Klasse, aber da träume ich wohl zu viel 😁
Zum Glück sind und bleiben die Geschmäcker verschieden...gruseliger Traum von dir...
Passend zu Weihnachten:
„Mercedes-Benz E-Klasse Erlkönig auf winterlicher Testfahrt“
http://www.auto.de/.../
Weißer E-Klasse Erlkönig vor weißem Hintergrund in Schwedens verschneiten Wäldern. 😉
Ab welchem Stadium der Erprobung geht es in die Kälte? Und wenn sich an der Technik nichts ändert, muss man für ein wenig Frontschürtze wirklich so viel testen?
Und wie man sieht bleiben uns die Fake-Auspuffblenden und der Hängea##ch der Limousine weiterhin erhalten... 🙁
Das ist mir auch direkt aufgestoßen.
Ganz schlecht.
Ähnliche Themen
Zum Thema Hängea.sch: Autodesign für China: Kühler wie klassisches Schnitzwerk -https://www.handelsblatt.com/.../6547724.html
„Eine ausgeprägte Heckpartie gehört nach chinesischem Verständnis zu einem richtigen Auto dazu“, sagt Loasby. „Der Drache braucht hinten einen Schwanz!“
Handelt sich wohl um einen Hybrid...
Zitat:
@steGO7 schrieb am 25. Dezember 2018 um 15:19:04 Uhr:
Handelt sich wohl um einen Hybrid...
Woran siehst du das? Ich finde übrigens nicht dass das Auto einen Hängera.sch hat
Hat er aber.
Zitat:
@delvos schrieb am 25. Dezember 2018 um 19:16:18 Uhr:
Hat er aber.
Ich denke, da kann sich jeder sein eigenes Urteil bilden. Angesichts der Bilder 6 und 16 sage ich: hat er nicht.
Zitat:
@rus schrieb am 25. Dezember 2018 um 19:04:35 Uhr:
Zitat:
@steGO7 schrieb am 25. Dezember 2018 um 15:19:04 Uhr:
Handelt sich wohl um einen Hybrid...Woran siehst du das? Ich finde übrigens nicht dass das Auto einen Hängera.sch hat
Seitliche Badges und hinten der Anschluss unterhalb des rechten RL 🙂
Zitat:
@steGO7 schrieb am 26. Dezember 2018 um 01:37:08 Uhr:
Zitat:
@rus schrieb am 25. Dezember 2018 um 19:04:35 Uhr:
Woran siehst du das? Ich finde übrigens nicht dass das Auto einen Hängera.sch hat
Seitliche Badges und hinten der Anschluss unterhalb des rechten RL 🙂
Das ist mir auf dem Handy-Display glatt durchgegangen. 🙂
Hängea.sch hin oder her. Wenn der W214 kommt werde ich wechseln. Sind einfach geile Autos. Der Innenraum vom 213 hat mich überzeugt. Der 214 wird bestimmt noch besser. MOPF warte ich noch ab.
Zitat:
@mercy-dess schrieb am 26. Dezember 2018 um 08:45:54 Uhr:
Hängea.sch hin oder her. Wenn der W214 kommt werde ich wechseln. Sind einfach geile Autos. Der Innenraum vom 213 hat mich überzeugt. Der 214 wird bestimmt noch besser. MOPF warte ich noch ab.
Hallo, ab wann ist denn mit dem W214 als Erscheinungsjahr zu rechnen? Danke.
@antarantar Genau wird Dir das noch keiner sagen können, aber wenn man dem üblichen Zyklen folgt, sollte das so etwa 7-8 Jahre nach Erscheinen des Vorgängermodells sein. Somit denke ich etwa um das Jahr 2024 herum.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@antarantar schrieb am 26. Dezember 2018 um 14:34:44 Uhr:
Hallo, ab wann ist denn mit dem W214 als Erscheinungsjahr zu rechnen? Danke.
wird noch eine ganze Weile dauern. Wenn's beim üblichen 7-Jahrestakt bleibt (wovon auszugehen ist), kommt erst einmal 4 Jahre nach Einführung die Mopf, also im Frühjahr/Sommer 2020.
Die Nachfolgebaureihe (ggf. 214) kommt dann 7 Jahre nach Einführung und 3 Jahre nach Mopf. Somit stünde die für Frühjahr/Sommer 2023 an.
@Goldfinger23 8-Jahrestakt ist schon lange nicht mehr. W210 = 1995, W211 = 2002, W212 = 2009 und W213 = 2016, somit jetzt seit 4 Zyklen im 7-Jahrestakt.
Viele Grüße
Peter