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W213 Motor- Ölverbrauch

Mercedes E-Klasse W213
Themenstarteram 27. August 2017 um 7:46

Nach ca. 5000 gefahrenen Km musste ich bei meinem Mercedes E 250, W213, regelmäßig 0,25 Liter Motorenöl nachfüllen. Ich bin jetzt rund 20.000 km gefahren und habe einen Ölverbrauch von 1 Liter Motorenöl.

Bei meinen Vorgänger, den 280, 6-Zylinder, musste ich zwischen den Inspektionen während der ganzen

10 Jahren nicht einmal Öl nachfüllen.

Hat jemand gleiche Erfahrungen und was sagen die Werkstätten dazu?

 

G. Hörnig

Beste Antwort im Thema

Das ist normal, wenn du dir im Werkstattmenü den Ölstand während der Fahrt live anschaust, wirst du auch feststellen, dass er um mehr als 1L schwankt. Und 1 Liter ist in etwa die Spanne zwischen Minimum und Maximum, also erheblich. Nur in bestimmten Situationen (bspw. warmer Motor im Stand auf der Geraden) kann man den Ölstand ablesen, alles zwischendurch ist nicht repräsentativ, bspw. wenn man stark beschleunigt, geht der Ölstand zurück, wenn man in eine Kurve fährt ändert er sich. Also eben auch während der Fahrt treten Veränderungen auf. Diese Anzeige dient wirklich nur dazu, in etwa grob zu zeigen ob alles okay ist. Durch die einzelnen Striche wird suggeriert, dass die Anezige sehr genau den Ölstand wiedergibt, das ist aber quatsch, eigentlich hätte ein "zu niedrig" "ok" "zu hoch" gereicht und alle Werte zwischen drin hätte man weg lassen können.

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Zitat:

@Maexchen2012 schrieb am 2. August 2020 um 12:41:02 Uhr:

Zitat:

@tutinac schrieb am 1. August 2020 um 12:34:26 Uhr:

 

 

Mit der .52 Freigabe eher nicht , oder ?

Keine Ahnung, ich kaufe immer das.

https://www.amazon.de/.../B00OB9AU6U?...

Hat 51 bzw. 52 Freigabe. Du kannst doch sowieso beide Freigaben nehmen, oder habe ich was verpasst?

Doch kann man, .52 soll besser sein. Benutze Castrol mit .51 und lasse es auch vom Mercedes Händler damit servisieren.

Ja eben, ich glaube der Unterschied ist wurscht. Als ich das Öl noch nicht selber gekauft habe, war ab Werk auch das 229.51 drin, von daher...

Hmm, das 52er soll für den Rußpartikelfilter besser sein??? Habe ich irgendwo gelesen.....

Zitat:

@spiess0 schrieb am 2. August 2020 um 15:31:40 Uhr:

Hmm, das 52er soll für den Rußpartikelfilter besser sein??? Habe ich irgendwo gelesen.....

Ja habe ich auch gelesen, aber zufällig hat nur Mercedes diese Freigabe.

Also meiner nimmt sich gut 0,5 Liter auf 10.000km.

Bei allen Fahrzeugen mit Partikelfilter ist der .52 Standard empfehlenswert, da nur er den 25tkm Intervall garantiert.

Bei .51 werden nur 15tkm vom freundlichen eingestellt.

Zitat:

@Andreas_H1234 schrieb am 3. August 2020 um 08:37:41 Uhr:

https://www.shell.de/.../shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

MB fuellt Ab Werk Shell rein.

Woher weißt Du das? Ist das sicher? Andere behaupten Fuchs Öl wäre bei Mercedes !? Ich kaufe im Schreyer-Shop mein original 229.52 und gut. Keine Ahnung was da für ein Hersteller dahinter steckt.

Zitat:

@Andreas_H1234 schrieb am 3. August 2020 um 08:37:41 Uhr:

https://www.shell.de/.../shell-helix-ultra-ect-c2-c3-0w-30.html

MB fuellt Ab Werk Shell rein.

Beim Om654 vielleicht?

Soweit ich weiß ist es ein 5w30 von Fuchs. Aber lasse mich gerne besser belehren.

Was mich natürlich stutzig macht und dem Andreas deswegen auch glauben schenken will ist das ab Werk vielleicht doch ein anderes Öl benutzt wird.

Grund dafür ist..... Seit dem ersten Öl Wechsel, mit original Mercedes hört sich mein Motor anders an. Vielleicht kann es ja daran liegen?

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html

 

Shell sind die einzigen die 0w30 und 5w30 zertifiziert haben

Ich kann nur fuer den Om654 Diesel sprechen. Benzinmotoren werden anderes Oel haben.

Zitat:

@Andreas_H1234 schrieb am 3. August 2020 um 10:52:30 Uhr:

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html

 

Shell sind die einzigen die 0w30 und 5w30 zertifiziert haben

Ich kann nur fuer den Om654 Diesel sprechen. Benzinmotoren werden anderes Oel haben.

Mir ging eher um dem Om656. Aber wird das gleiche auf raus kommen

Nachdem ich den freundlichen vom Problem überzeugt hatte , haben die eine Kontrolfahrt gemacht und meinten Motor verliert kein Öl und der Ölbedarf wird fälschlich angezeigt, sodass ich nach einem Update keine Probleme hatte. Ich habe seit dem ca 10-15tkm runter, ohne nachfüllen.

Das war die Analyse der Erstbefuellung durch MB. Ich habe es extra so frueh gemacht bei ca. 13000km

Oel wurde bei ca. 13000km und bei ca. 25000km gewechselt.

Somit wird der 3te Intervall jetzt richtig mit 25000km.

 

Naechste Probe kommt bei ca. 49000km

Viele schwören auch auf das Liqui Moly top tec 4600

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