W211 E 500 7G rutscht, wenn kalt
Hallo liebe Gemeinde,
das Getriebe meines W211 hatte im Februar 2018 bei 103.000 km gestreikt.
Es wurde ein neues Steuergerät mit Schaltschieber verbaut, also die komplette EHS im Getriebe.
Das Getriebe ging in den Notlauf und ich bin damit noch ca. 10 km zur Werkstatt gefahren, immer abwechselnd von D auf N und zurück geschaltet, weil das Auto immer nur kurz gefahren ist.
Seitdem, nur wenn die Aussentemperatur ca. unter 10°C fällt, wenn das Öl auch kalt ist, schaltet die Automatik vom 2. in den 3. mit einer drehzahlanhebung.
Ca. 100-150 u/min
Das passiert nur das eine mal, danach ist alles normal.
Es ist auch nicht schlimmer geworden.
Hier mal zwei Videos:
Mittlerweile bin ich ca. 10.000 km so gefahren, denn im Sommer war nichts.
Ich weiss nicht, ob zuvor das Öl jemals gewechselt wurde.
Auch weiss ich nicht, ob ich daran schuld bin, was die Werkstatt verneint hat oder die Belaglamellen zu dünn und das alte ATF Öl,
was ich gelesen habe, dass die Lamellen mehr Reibfäche bekommen haben und dann das neue ATF 236.14 dazu kam.
Drei Getriebeinstandsetzer rieten mir zur Überholung, dass Öl ist nach 10.000 km sehr dunkel .
Oder liegt es doch an der EHS...?
Ich würde mich über eure Meinungen freuen.
Grüße
Tobi
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15 Antworten
Das Schaltverhalten im kalten Zustand ist unverändert, im warmen auch.
Die 7G schaltet einwandfrei, ausser das eine mal "rutschen".