W211 Airmatic nach Batteriewechsel ohne Funktion
Hallo liebe Community,
mein W211 Kombi aus 2003 (220cdi Avantgarde)
war bis eben in der Werkstatt.
Das ursprüngliche Problem war die Battery fürs System. Diese hat ein Azubi abgeklemmt und ausgetauscht. Jetzt habe ich ein grosses Problem.
Die Steuerung für die Airmatik bleibt ohne Funktion. Ich hab dem Techniker über die Schulter geschaut.
Die Hinterachse meldet 3.3 volt, darf aber nur bis 3,1 anscheinend.
Hinzukommt, dass keine neigungswerte mehr eingetragen sind.
Kann mir wer sagen was zu tun ist? Bekomm ich die Werte irgendwo her? Würde das das Problem beheben? Vor dem Batterie-tausch funktionierte die Niveau-Steuerung ( Anheben - Sport1 - Sport2 - Comfort ) ohne Probleme.
Hinterachse rechts, verliert er allerdings sporadisch mal Luft über Nacht und steht dann im Keller.
Hoffe mir kann wer helfen... Find dazu auch im ganzen Forum noch nix 🙁
Lieben Gruss
22 Antworten
"Istwerte des UBF (SG Aufbau -> Unteres Bedienfeld) ausgelesen ob die Schalter ihren Zustand an das System übermitteln und die Spannungsversorgung ok ist ? In der SD -Kalibriertes Niveau anfahren Automatisch -funktioniert? dann sind die Werte auch gespeichert"
----------
Weiss ich nichts von 🙁 ist für mich auch fachchinesisch. Wenn ich das meinem kfz mechatroniker zeige... Kann der damit was anfangen?
Lieben dank auf jeden fall für die ideen hier.
Ich als nichtfachmann habe die idee, dass das steuergerät für die airmatik nicht angesteuert wird.
Er macht das niveau auf minimum und hält es da...
Egal ob ich innen eine andere auswahl drücke. Auch arbeitet der kompressor in "wellen" bis zu einem druck von ca. 6 bar... Danach schaltet er jedes mal ab.
Zitat:
@teiledealer schrieb am 9. September 2020 um 12:49:56 Uhr:
Weiss ich nichts von 🙁 ist für mich auch fachchinesisch. Wenn ich das meinem kfz mechatroniker zeige... Kann der damit was anfangen?
Nur, wenn er eine SD (Star Diagnose) hat.
Lieben dank
Vielleicht ist auch ein Niveau Sensor defekt
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Zitat:
@teiledealer schrieb am 9. September 2020 um 12:49:56 Uhr:
"Istwerte des UBF (SG Aufbau -> Unteres Bedienfeld) ausgelesen ob die Schalter ihren Zustand an das System übermitteln und die Spannungsversorgung ok ist ? In der SD -Kalibriertes Niveau anfahren Automatisch -funktioniert? dann sind die Werte auch gespeichert"----------
Weiss ich nichts von 🙁 ist für mich auch fachchinesisch. Wenn ich das meinem kfz mechatroniker zeige... Kann der damit was anfangen?
Lieben dank auf jeden fall für die ideen hier.
Ich als nichtfachmann habe die idee, dass das steuergerät für die airmatik nicht angesteuert wird.Er macht das niveau auf minimum und hält es da...
Egal ob ich innen eine andere auswahl drücke. Auch arbeitet der kompressor in "wellen" bis zu einem druck von ca. 6 bar... Danach schaltet er jedes mal ab.
Ohne SD bleibt nur der klassische Weg mit dem Multimeter , das sollte dein KFZ mechatroniker aber wissen was er tun muss 🙂
Weiss jemand was zu tun ist?
Wurde das FZ angehoben.
Entschuldigung fuer die spaete antwort.
Ja... Um die dämpfer zu entlasten da er hinten auch ueber die einstellungen am computer nich hoch genug fuhr