W211 270 CDI Automatik - Getriebe schaltet nicht, keinerlei Bewegung
Guten Tag,
ich verzweifle langsam und hoffe hier auf ein paar Erfahrungswerte von Euch
Patient:
-2003 W211 Avantgarde 270CDI mit einem 5Gang Automat 722,6, 188tkm unbestätigt.
Problem:
-Während der Fahrt war der Karftschluss weg, der Wagen zog nicht mehr!!!
-Neustart, Batterie abklemmen, half nicht.
-Motor startet ganz normal, keine Fehlermeldung im KI.
-Auf Stufe D und R nimmt das Fahrzueg kein Gas an, bzw. bleibt auf 800U/Min
-Auf P und auf N spricht der Motor ganz normal an.
-KEINE Bewegungen der Räder beim durchschalten!
gemacht bzw. festgestellt:
-Keine Fehlercodes in den Steuergeräten Getriebe/Motor! (laut Würth WOW)
-Getriebestecker nicht ölig
-Getriebeöl sah aus wie neu (rot)
-Hydraulikblock samt Ventile und Plantine von einem funktionierenden Fahrzeug getauscht- keine Verbesserung!
-Neues Getriebeöl aufgefüllt und nochmals Stand kontrolliert
Ich habe zwar schon viel gesehen und gemacht, aber jetzt bin ich langsam am ende, es würde mich freuen Konstruktives von euch zu lesen... bitte nicht schreiben dass ich zum freundlichen fahren soll oder welches Öl ich auffüllen soll....
Vielen Dank im Vorraus
Karol
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@maxtester schrieb am 16. März 2016 um 18:05:26 Uhr:
Ich würde in erstmal mit SD auslesen lassen.
Mit SD kannst du auch die Istwerte sehen.
WOW kann das alles nicht.
Die Stardiagnose findet aber auch keinen Defekten Splint .
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76 Antworten
Weiteres Probieren macht erst Sinn, wenn man mal schaut was eine vernünftige Diagnose liefert.
Wenn das ESP/ABS/SBC auffällt hat das üblicherweise Nebenwirkungen wie eine schwergängige Lenkung. Dass das Getriebe dann nicht schaltet habe ich noch nicht gehört, aber das muss nichts heißen.
Zitat:
Service Bremse, Werkstat aufsuchen
Dann darfst Du Dich über ein nicht funktionierendes Hold nicht wundern, weil mit fehlerhafter Bremse kein selbsttätiges Bremsen verantwortbar wäre und daher deaktiviert ist. War bei mir genauso. Erst nach Austausch der SBC war Hold verfügbar.
Wenn Du Pech hast, dann ist sogar noch mehr defekt. Als bei mir die Bremsleitungen hinten (bekanntes Problem beim 211) durchgegammelt waren ließ sich das KFZ ebenfalls nicht mehr zum Fahren überreden.
Zitat:
Service F+ überzogen
Service F+ ist ja ein gaaaaanz fetter Service, quasi "mit alles", daher dürfte die Bremsflüssigkeit (rechnerisch) auch am Ende sein, was dann ebenfalls mit "Service Bremse" quittiert wird.
Zitat:
@karol9000 schrieb am 21. März 2016 um 12:52:42 Uhr:
Ist hier jemand mit SD in Bremerhaven und umzu?
Da ist wohl endlich einer wach geworden.:):)
Die Einsicht kommt spät, aber besser als gar nicht.
Zitat:
Service F+ ist ja ein gaaaaanz fetter Service, quasi "mit alles", daher dürfte die Bremsflüssigkeit (rechnerisch) auch am Ende sein, was dann ebenfalls mit "Service Bremse" quittiert wird.
Ja, aber alles machbar. Ab einer bestimmten Kilometerzahl ist im Prinzip bei jedem Service alles fällig bzw. zu prüfen.
Zitat:
@jpebert schrieb am 21. März 2016 um 14:42:51 Uhr:
Ja, aber alles machbar. Ab einer bestimmten Kilometerzahl ist im Prinzip bei jedem Service alles fällig bzw. zu prüfen.
Genau, habe auch von 2 Mio. km gelesen. Er hat aber noch 100 TKM weniger als meiner.
SCNR :D
Hallo,
So, nun bin ich weiter, bzw. nicht weiter.
Zwischenzeitlich habe ich mir eine SD besorgt und alles möglich durchgeprüft, incl. SBC! Diese weist jetzt auch keinen fehler mehr auf.
PRoblematik des nicht schalten wollens, ist geblieben.
DAs Fahrzeug weist in den wichtigen Fahrzeugkomponenten keine Fehler auf, Motor, Getriebe, Fahrwerk und bremse ist ok.... Aber wieso schaltet das Getriebe nicht mit????
Danke für eure regen Kommentare.
Gruß
Wen du jetzt eine SD hast, kannst du ja die Istwerte vom EGS und WHM sehen.
Also durschalten und die Istwerte vergleichen.
Moin,
ja das habe ich auch verglichen..
WHM:P = ESG: P
WHM:R = ESG:N
WHM:N = ESG:N
WHM:D = ESG:N
Tiptronic geht nichts.
Das verursacht noch nicht mal einen Fehler!
Gibt es eine "natürliche" Sperre die ein Schalten nicht erlaubt? Wegfahrsperre? Reifendrucksensor? Klimaanlage? sonst etwas?
Hat eine defekte Haupt- oder Zusatzbatterie Auswirkungen darauf?
Danke + Gruß
Hast du das Wahlhebelmodul gereinigt
Zitat:
@benigo25 schrieb am 7. April 2016 um 07:48:58 Uhr:
Hast du das Wahlhebelmodul gereinigt
Genau meine Idee. :)
@ karol9000: Hier im Forum gibt's sogar ne pdf mit Tutorial dafür: Wählhebelmodul ausbauen und reinigen.
Zitat:
@benigo25 schrieb am 7. April 2016 um 07:48:58 Uhr:
Hast du das Wahlhebelmodul gereinigt
Zitat:
@211222 schrieb am 7. April 2016 um 07:53:43 Uhr:
Genau meine Idee. :)
@ karol9000: Hier im Forum gibt's sogar ne pdf mit Tutorial dafür: Wählhebelmodul ausbauen und reinigen.
Auf der Seite vor dieser steht die Antwort auf Eure Frage:
http://www.motor-talk.de/.../...t-keinerlei-bewegung-t5627009.html?...
OK, überlesen, sorry.
Wenn das reinigen des Wahlhebelmoduls nichts bringt, bin ich ja davon überzeugt, dass das Wahlhebelmodul defekt ist. Ich würde als erstes das Wahlhebelmodul tauschen.
Hallo,
Ja, das ist jetzt der Zeitpunkt an dem ich doch anfangen muss unbegründet Teile zu tauschen, oder gibt es Hinweise auf ein def. WHM? SD wirft ja diesbezüglich kein fehler aus...
Die Gänge werden im KI ja auch richtig angezeitg...
Gruß
Du hast doch die Istwerte gesehen, es gibt doch nur 2 Möglichkeiten, WHM oder Kabel vom WHM zu EGS.
Und bei Ebay gingt es die um die 60€.
Ob man die einfach tauchen kann weiß ich nicht, es soll ja ein Diebstahlrelevantes Teil sein.