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W210/ S210: Welcher hat das Zeug zum Klassiker?

Mercedes E-Klasse S210
Themenstarteram 18. April 2023 um 13:10

Hallo zusammen,

eigentlich hatte ich mit dem Kauf eines C140 geliebäugelt, aber heute hat mich mein treuer S210, das "Arbeitstier" in meinem Fuhrpark, nach gut acht Jahren Alltagsdauereinsatz, erstmals im Stich gelassen. Ob ich ihn nochmal reparieren lassen kann und werde, ist wegen der Kosten ungewiß.

Da ich das Modell sehr schätze und hier durchaus auch das Potenzial zum Klassiker sehe, wollte ich mal in die Runde fragen, was Eurer Meinung nach, vom Zustand mal abgesehen, die wesentlichen Kriterien für einen künftigen Wertzuwachs sind!

Ich habe das verfügbare Angebot schon mal etwas sondiert und mich auf vier (noch bezahlbare) Kandidaten eingeschossen.

Alle sind sehr gut ausgestattete MOPF 4matic und haben als Motor den 320er bzw. 430er.

Bei der Ausstattung gäbe es 3x Avantgarde und 1x Elegance.

Der Elegance ist mit der Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer sogar noch ein wenig besser ausgestattet als die Avantgarde-Modelle. Eines der Avantgarde-Modelle hätte dafür zweifarbiges Leder, was wohl auch nicht gerade ganz alltäglich ist.

War meint Ihr?

430 oder 320?

Elegance mit Lordosenstütze oder Avantgarde mit Bicolor?

Was wäre Euch, vom Zustand abgesehen, noch wichtig?

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196 Antworten

Zitat:

@W202mk67 schrieb am 27. August 2023 um 20:24:47 Uhr:

Zitat:

@AudiAlexA6 schrieb am 25. August 2023 um 11:56:47 Uhr:

Ich habe jetzt neuen TÜV gemacht und wir haben das gesamte Auto nach Rost oder Mängel abgesucht.

Zwei sind gefunden worden, am Kotflügel wie für alle bekannt

Andere fiese Stellen wie den Unterboden zwischen Hinterradhäusern und Stoßfänger, Hinterachsaufnahmen, Partien unter Innenkotflügeln, vordere Federaufnahmen... etc. ... habt ihr dann vermutlich auch abgesucht?

Dort hinten am Unterboden bröselte meiner wie die Sau, und direkt drüber lag der LPG-Tank :(... Die TÜV-Gebrauchtwagenprüfer waren zwar echt engagiert gewesen und hatten mehrere anderweitige Macken gefunden - aber um einige sehr typische Rost-Achillesfersen des 210ers zu kennen, waren sie leider zu jung :( , man konnte ihnen deshalb keinen Vorwurf machen. Gefunden hat die Roststellen dann erst nach dem Kauf ein 210-vertrauter Schrauber hier aus dem Forum.

Einfach nur dumm gelaufen und von mir im Ganzen zu naiv angegangen :rolleyes:...

Michael

Und nun?

Mit entsprechend sattem Verlust an einen Bastler weiterverkauft, weil diese Baustellen plus Wartungsstaus damals in der Zeit eine Nummer zu groß für mich wurden :( .

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