W204 C220 cdi Automatik MOPF - Motorschaden bei 122TKM

[beermoker]

Moin zusammen,

letzte Woche Mittwoch hat´s meinen geliebten OM651 auf der Autobahn gerissen.

Ich hatte gerade 220 km/h erreicht, als plötzlich die Leistung abfiel. Minimale Unwuchtgeräusche waren dann zu vernehmen. Bei ca. 180 km/h habe ich dann im Rückspiegel eine weisse Rauchwand erblickt, die so heftig war, dass ich ernsthaft dachte, dass mein Wagen brennt.

Also ab auf die rechte Spur, Gas weg. Das Wummern wird plötzlich deutlich heftiger, so dass ich Angst vor einer Motorblockade bekomme. Also Automatik auf "N". Motor dreht schlagartig bis in den Begrenzer, so dass ich kurz die Zündung auf "Aus" stelle. Der Motor stirbt ab, Zündung wieder an - ich habe immer noch 120 Sachen drauf - und mit dem Restschwung an der nächsten Autobahnabfahrt runter und Auto abgestellt. Anruf beim Freundlichen, der dann auch sehr kurzfristig die Abholung des Wagens organisiert.

Angekommen in der MB Werkstatt wird der Motor am Folgetag ausgebaut und teilzerlegt.

Ende vom Lied: 3. Kolben ist teilweise gebrochen und scheint am Kolbenboden auch thermische Schäden zu haben (siehe Bild 2). Ansaugtrakt, Turbolader - alles voll mit kleinsten Metallpartikeln. Motorschaden vom Feinsten. Die Ursache ist bislang unbekannt.

Zum Wagen:

C220 cdi Limo mit Automatik, EZ 7/12, 122TKM, 12/13 mit 60TKM als "Jungen Stern" gekauft, kein Mietwagen, nicht gechipt.

Seit dem Kauf wurde das Fahrzeug so gut wie nur auf Langstrecke (>60km pro Tour) bewegt und alle Services bei meinem Freundlichen durchgeführt.

Kulanzprüfung seitens MB läuft im Moment noch (seit Freitag früh) und ich habe Angst vor dem finanziellen Supergau. So hatte ich mir das mit meinem ersten Benz nicht vorgestellt.... :-(

 

[Reifenfüller48319]

Hallo,

Hol dir mal ein Angebot von Motorschmiede rein. Machen nur Motoren zu günstigen Preisen und Freundliches Team.

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[Turboschlumpf47223]

Zitat:

@Feueropal schrieb am 10. September 2016 um 06:47:29 Uhr:

Zitat:

@Labor-Ratte schrieb am 9. September 2016 um 13:31:44 Uhr:

Was kostet denn momentan eine zweijahrige Anschlussgarantie an die Junge-Sterne-Garantie? Weiss das gerade jemand?!

Genau weiss ich's auch nicht mehr, aber was um 500,- pa. War mir zuviel, weil läuft ja und von dem was man so liest habe ich das Risiko als sehr gering eingeschätzt, dass ich die brauchen könnte. Das was damit abgedeckt ist, schätze ich als sehr solide ein.

Für den C200 CDI kann ich euch es genau sagen. Bis 100.000 km kostet die Garantiverlängerung 389,- € brutto p. a. Der C220 ist in der gleichen Gruppe (ich glaube, alle MB mit OM651 - unter Vorbehalt, genau weiß ich es nicht mehr). Ab 100.000 km wird es ca. 100,- € teuerer. Voraussetzung: MB Service, keine freie, es sei denn, die freie ist MB zertifiziert.

Ich habe jetzt zum 3. Mal verlängert, bis 06.2018. Das sind zwar erst Mal insgesamt 1167,- Euronen für nichts, denn glücklicherweise gab es bis jetzt keinerlei Schäden. Aber die 100.000 km werden dieses Jahr fällig und was bekommt man denn bei MB schon 1167,- €? Bei allen Autos, nicht nur MB, kündigen Schäden sich nicht immer unbedingt vorher an. Wenn etwas passiert, dann kommte es meisten dicke, so meine Erfahrung.

Ich habe auch lange hin und her überlegt bei den Kosten, denn auch ich habe erst gedacht, MB - was soll da schon groß passieren? Ich habe dann mal die Rechnungen von meinen vorherigen Fahrzeugen durchgesehen (ja, ich hebe sowas auf) und überlegt, dass die Teile, die da so gestorben sind, bei MB locker mal das doppelte kosten würden.

Ob das jetzt die richtige Entscheidung war, weiß ich auch erst hinterher - man weiß halt so wenig :)

Sollte das Fahrzeug nicht binnen 24 Stunden wieder fahrbereit sein, ist ein kostenloses Ausgleichsfahrzeug in der Garantie enthalten.