W202 startet nicht wenn kalt (Anlasser dreht nicht)

Hallo Team,

Mein 200D hat schon erfolgeich 683tkm hinter sich, es gibt aber ein Problem, das ich seit Jahren habe und bisher nicht lösen konnte.

Im Winter beim Kaltstart springt er nicht an, d.h. drehe Schlüssel nach rechts und Anlasser dreht nicht.

Details:

- Problem bestand bisher nur bei Kälte, d.h. unter ca 7°C, ab jetzt auch darüber aber immer nur beim ersten Kaltstart. Jeder weitere Start danach funktioniert sehr gut.
- Nach halten des Schlüssels auf Startposition für ca 1-3 Minuten startet er.
- Schlüsselstellung 1 (Kontolleuchten) funktioniert

Bisherige Aktionen zur Problemlösung:
- Batterie getestet, top
- Neuen Anlasser verbaut
- Neuen Zündkontaktschalter verbaut
- Zündkontakt stecker gereinigt und mit Kontaktspray behandelt (war aber visuell unauffällig)
- Mechanismus, welcher den Kontaktschalter dreht ausgebaut und kontrolliert, kein Bruch, unauffällig.
- Neues Zündschloss verbaut
- Masseverbindung zwischen Batterie und Karrosserie optimiert
- Masseverbindung zwischen Anlasser und Karrosserie optimiert
- Alle Sicherungen gestestet

Ich hatte noch an ein Startrelais gedacht, habe aber keins gefunden. Nach Recherche soll bei meinem Auto der Zündkontakt direkt an das Relais am Anlasser gehen,
Ist das richtig?

Das Problem besteht seit ca 5 Jahren.
Für Tips wäre ich dankbar.

Es geht um folgendes Fahrzeug:

Für Mercedes Benz W202

C200D

EZ 03.03,1994

2.1 0708

2.2 467 0294

KFZ Nr: WDB2021201A092606

Elegance version

2,0 Diesel 55 Kw

Normales Fahrwerk.

Keine Klima.

Manuelle Schaltung
MfG,
Ivo

Trotzdem, danke für deine Hilfe. Der Wagen startet im Moment astrein und die neue ZV funktioniert spontaner.
Ich lass es erstmal so. Falls das Problem wiederkommt mache ich mich erneut auf die Suche nach dem K38.

Hallo ich grüße dich, bei mein w202 220cdi ,BJ 1998,. Km 256 T gelaufen .
Auf einmal ging der Anlasser einfach nicht mehr
Ich hatte ihn getauscht Problem war immer noch da
Alles hat funktioniert, und alles ging nach langem suchen sehr langen suchen war es das massekabel von Karosse zum Getriebe
War ordentlich Korrosion drauf Null Masse.
Abgeschraubt neu gemacht funktionierte perfekt, versuch es doch mal.
Sorry mit Punkt und, habe ich das nicht so.
LG: Zoellie