W169 Zündschlüssel defekt
Hallo Wissende,
W169, Bj. 2001
was kann da für ein Problem vorliegen wenn das öffnen/schließen problemlos funktioniert, beim einstecken in das Zündschloss aber nix mehr passiert. Wenn der 2te Schlüssel benutzt wird ist alles okay. Die Batterien sind in Ordnung
Danke schon mal für die Tipps
Gruß PM
Beste Antwort im Thema
Ich würde es mal anders versuchen, bevor ich einen neuen Schlüssel kaufe...
Schlüssel zerlegen, alle Kunststoffteile entfernen und für 10Min in einen auf 200°C vorgeheizten Backofen auf einen Stein o.Ä. legen, damit es keinen Kontakt zu Metallteilen bekommt. (auf einem Backblech)
Danach eine viertel Std. mit dem Backblech für 15Min auskühlen lassen und wieder zusammen bauen... Testen.
Gibt auch tonnenweise Youtube-Videos dazu.
Ich habe damit schon mal ein paar Platinen wieder reaktivieren können, die irgendwo einen Wackel hatten.
Bevor man das dann weg wirft, wäre das eine Alternative.
16 Antworten
Dann quatscht er noch über Funk mit deinem Auto, aber nicht mehr über mit dem Zündschloss. Sind unterschiedliche Wege der Kommunikation
In dem Fall müsste dann die kleine Transponderspule im Schlüssel beschädigt sein. Das ist ein passives System, das ohne Batterie funktioniert, um im Zündschloss die Freigabe für den Motorstart zu autorisieren.
Es gibt Reparaturbetriebe wie z.B. http://www.auto-schluessel-reparatur.de/ dafür.
hi,
Danke für die Info. Zwischenzeitlich hat der Schlüssel ein paarmal wieder funktioniert, im Moment ist aber wieder essig. Wenn da ein Bauteil im Schlüssel defekt ist dürfte das Starten doch eiogentlich gar nicht mehr gehen oder? Merkwürdig an der Sache finde ich auch dass die Öffnen/Schliessen Funktion unbeirrt funktioniert, wie kann das denn sein? Sind das zwei völlig getrennte Systeme die aber doch beide in irgend einem Steuergerät bekannt sind?
Auf der oben zitierten Seite schreiben die was von einer Transponderspule die man ggfs. selbst tauschen kann. Hat das schon mal jemand gemacht, wie könnte man testen ob es die Spule ist die den Ärger macht?
Gruß PM
Hi,
es wird immer mysteriöser. Ein Tipp im Forum war den Schlüssel ein paar Stunden im Schloss stecken zu lassen was ich dann auch probiert habe.
Siehe da es funktionierte auch direkt, Schlüssel raus/rein ca 15 Mal alles ok, toll. Eine Stunde später ist die Freude schon zu Ende, es geht nicht mehr.
Was ist da blos los mit diesem Mistding. Kann da noch jemand einen weiteren Tipp abgeben?
Gruß PM
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Wenn du da mit durch bist hol dir bei MB einen neuen Schlüssel.
Wenn er ab und zu doch wieder geht, insbesondere nach Dauerbetrieb, kann man es nicht sicher auf die Transponderspule eingrenzen. Dann wäre eine Reparatur derselben nur ein Versuch mit geringer Erfolgsaussicht. Eher hat dann die Elektronik hinter der Spule einen "Schuss weg".
Damit gilt dann db-fuchs' Ratschlag: Lieber einen neuen Schlüssel, auch wenn es teuer wird. Ein echter Bastler und Crack könnte vielleicht rausfinden, was da los ist und vielleicht sogar reparieren. Aber ich kenne persönlich auch niemanden, auf den das zutrifft. Und ordentlich Geld für die zig Stunden Analyse müsste der auch verlangen...
Der Ersatz ist dann immerhin der neue Chromschlüssel der aktuellen Modelle, weil das alte Plastikteil nicht mehr hergestellt wird.
PS. Ja es sind getrennte Systeme, die im Schlüssel verbaut sind. Einmal das Funksignal über die Tasten zum Aufschließen des Fahrzeugs, und dann das RFID-ähnliche Transponder System zum Motorstarten, welches auch ohne die Batterie im Schlüssel funktioniert.
Das "Phänomen" nennt sich Wackelkontakt. Wer mit Lötgerät umgehen kann, nimmt eine Drahtwindung von der Spule und lötet nach.
Ich würde es mal anders versuchen, bevor ich einen neuen Schlüssel kaufe...
Schlüssel zerlegen, alle Kunststoffteile entfernen und für 10Min in einen auf 200°C vorgeheizten Backofen auf einen Stein o.Ä. legen, damit es keinen Kontakt zu Metallteilen bekommt. (auf einem Backblech)
Danach eine viertel Std. mit dem Backblech für 15Min auskühlen lassen und wieder zusammen bauen... Testen.
Gibt auch tonnenweise Youtube-Videos dazu.
Ich habe damit schon mal ein paar Platinen wieder reaktivieren können, die irgendwo einen Wackel hatten.
Bevor man das dann weg wirft, wäre das eine Alternative.
Das mit dem Backofen liegt daran, dass bleifreies Lot "fäden" zieht, welche dann beim erhitzen wieder verschwinden! Mit ein Grund, warum bei Sicherheitskritischen Anwendungen nach wie vor Blei im Lot erlaubt ist. Also sind das keine Büche, sondern haarfeine Kurzschlüsse!
hi,
nach Reparatur durch die Fa. www.Keyrepair.de funzt der Schlüssel wieder.
Gruß PM
Kannte ich jetzt nicht aber gut.
was musstest du denn löhnen für die rep ?
Moin
59,90 Euronen plus Transportkosten....
...konnte ich aus dem Link ersehen...
Denke , das iss preiswert , Danke für den Link Paul
LG Bennet
meint ihr, der hier genannte reparatur-service ist der beste bezügl. preis/leistung oder würdet ihr noch andere empfehlen ?