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W140 automatische Türschließung (Softclose)

Mercedes S-Klasse W140
Themenstarteram 14. Juni 2009 um 9:39

habe heut meine automatische türschließung selbst repariert, das heißt die pumpe.

war ne sache von 10 min.

da das problem hier viele haben,

wer hilfe brauch, mich anschreiben. ist ganz einfach

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 14. Juni 2009 um 18:24

war bei mir auch so, nach ca 5x schliessen ging nichts mehr. folgenter tipp.

die pumpe liegt im kofferraum links hinter der verkleidung in schaumgummie gelagert.

du musst ganz vorsichtig die schlauchklipser lösen und die merken welcher schlauch wo hin gehört um eine spätere funktion zu garantieren.

so die pumpe ist drausen(da sie ja nur so drinn liegt)

jetzt schraubst du die 2 schrauben auf und hebst den deckel ab.aber vorsicht alles sehr zerbrechlich.

die meisst verbauten pumpen sind Hella.

so jetz siehst du die runde pumpe gross und den kleinen runden druckschalter.das proplem ist nur der zu lange abschaltweg des druckschalters und dem ventiel.zwischen dem ventiel und dem druckschalter ist so eine kleine metallfeder die das ganze verbindet und beweglich macht.

du siehst auf dem druckschalter eine kleine silberne schraube,,wenn du diese schraube 2-3 umdregungen herraus drehst so wid sich der konntacktweg zwischen druckschalter und ventiel verkürzen und somit schaltet die pumpe eher aus. und das ist das ganze proplem, die pumpe läuft zu lang und schaltet dann ab.

also nur die schraube raus drehn und fertig ;-)

so nun alles wiederzusammen bauen schläuche drann und fertigwenns probleme gibt schreib mich an oder wir teln

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Themenstarteram 7. September 2009 um 18:23

ja . du musst die schraube nur in eine richtung drehen !! und zwar raus!! nicht wie du ein mal so und ein mal so! nim den alten stand und dreh die schraube 2-3 oder so gar 3 umdrehungen raus so das sich der kontacktabstand des schalters verkürzt und die pumpe nur kanz kurz läuft und gleich wieder abschalten kann!!

das deine pumpe geht zeigt sie ja 2x! sie schaltet dann ur aus überlastung ab weil sie zu lange läuft! glaub mir ich hab mich mit der sache wochen lang durch und durch beschäftigt. es ist nur ne einstellung.

aber ne neue tuts natürlich auch ;-)

Also im Moment habe ich die Stellschraube 2 Umdrehungen rausgedreht und es klappt wie beschrieben trotzdem immer nur 2mal. Kann es sein das das evtl nur bei der Hella Einheit funktioniert und nicht bei der von Bosch?

Hier mal noch Bilder wo man die gesammte Bosch Einheit sehen kann.

Gruß Michael

und noch ein Bild

und das letzte Bild

Themenstarteram 8. September 2009 um 16:24

ja . du musst die schraube nur in eine richtung drehen !! und zwar raus!! nicht wie du ein mal so und ein mal so! nim den alten stand und dreh die schraube 2-3 oder so gar 3 umdrehungen raus so das sich der kontacktabstand des schalters verkürzt und die pumpe nur kanz kurz läuft und gleich wieder abschalten kann!!

das deine pumpe geht zeigt sie ja 2x! sie schaltet dann ur aus überlastung ab weil sie zu lange läuft! glaub mir ich hab mich mit der sache wochen lang durch und durch beschäftigt. es ist nur ne einstellung.

aber ne neue tuts natürlich auch ;-)

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Themenstarteram 8. September 2009 um 16:26

dreh se noch weiter raus dann ist der kontackt noch zu weit auseinander

So, habe die Schraube eben dann mal noch weiter raus gedreht und probiert, aber leider keinen Erfolg gehabt. Dann habe ich sie bis zum Anschlag rausgedreht aber auch ohne Erfolg. Die Zuziehhilfe zieht 2x zu und Ende. Wer hat jetzt noch Ideen.

@medizinmann00 Hast Du mal ein Bild wo man das Innenleben Deiner Hella Pumpe sehen kann?

Gruß Michael

Themenstarteram 10. September 2009 um 13:25

nein hab die pumpe nich fotog.

hm aber da gibts nur eine schraube!! neben dem grossen silbernem motor(pumpe) ist der druckschalter und der verbindet mittels einer schraube den kontakt im schalter, sieht man ja wenn man dran drückt es kann nur daran liegen . dann lasss die pumpe offen schliess mal an und guck was passiert.

kann natürlich auch so ein elekt helferlein überlastet sein auf der schaltplatte???

Werde es die Tage nochmal auseinanderbauen und mal in die andere Richtung schrauben aber habe ehrlich gesagt keine Hoffnung. Hat irgendwer einen Tipp wo man die Pumpe außer beim Freundlichen bekommen kann?

Gruß Michael

Hallo, wenn das noch von Interesse ist:

habe heute auch meine Zuziehilfe reparieren müssen, da die Fahertür nach 3-5 mal schließen nicht zuzog.

Die Sicherung Nr.9 im Kofferraum ziehen nervte auf die Dauer.

Also wie zuvor beschrieben, die Pumpe aus der Dämpfungshülle gezogen und nun eine Boschpumpe ( Made in France) vorgefunden.

Die Einstellung ist genau anders als zuvor beschrieben, ich habe die Messigschraube (leider unscharf, die mit dem Draht) mit einem Präzisionschraubendreher Gr.2 rein gedreht, eine halbe Umrehung brachte eine Laufzeitverkürzung von ca. 10s und mehr auf ca.5s.

Nun hoffe ich, dass die Laufzeitabschaltung nicht mehr anspricht und der Fehler behoben ist.

Musste nach dem Einbau die Sicherung 9 nochmals ziehen, dann ging die Fahrertür wieder, was vielleicht was zu reseten.

Danke an medizinmann00, hätte mich an die Sache nicht getraut ohne die vorangegangene Beschreibung.

Gruß fbi

W140-zzh-pumpe-3

Dickes DANKE an fbi59 und medizinmann00!!!

Eine halbe Drehung im Uhrzeigersinn an der goldenen Schraube (Bosch) und alles arbeitet wieder wie es soll.

Sollte ins FAQ aufgenommen werden.

 

Grüße

GMforEVER

Seit gestern funktioniert in meinen Bj. 1993 W140 SEC500 die Softclosse nicht! erstmal hat die rechte Tür angefangen

nur manchmal zu ziehen, und zeit gestern nicht mehr, Bitte um Hilfe!Was kann das Sein?

habe hier schön eigenes gelesen... Wie kann ich als Anfänger one grosse kosten reparieren???

Hallo,

Ich habe das Problem das die Pumpe zwar Arbeitet aber die Türen werde nicht zugezogen unzwar alle. Hat jemand eine Idee was dsd Problem sein kann?

Thanks

Dr.Jargus

Entweder die Pumpe baut keinen Unterdruck mehr auf, läuft also leer, oder die Leitungen zu den Schlössern respektive die Unterdruckdosen an den Schlössern sind undicht, würde ich sagen.

Softclose geht wieder. Einer der Dichtkugeln hatte sich gelöst und dadurch konnte die Pumpe den benötigten Druck nicht aufbauen. Kugel wieder reingedeückt. Alles wieder ok.

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