W124 mit H-Kennzeichen als Alltagsauto "Daily Driver"
Hallo zusammen,
ich bin momentan auf der Suche nach einem W124 mit einem H-Kennzeichen. Zu einem vernünftigen Preis. Alternativ w201.
Ich bin ein grosser Fan vom W124 (hatte bis jetzt allerdings noch keinen).
Ich möchte das Auto gerne im Alltag nutzen.
Was meint ihr kann man den ohne weiteres im Alltag nutzen z. B. in Sachen Zuverlässigkeit usw.
Welche Motorisierung wäre Sinnvoll???
Ich persönlich möchte jetzt nicht den grössten Motor eher der auch "sparsam" (unter 10l) zu fahren wäre.
Diesel/Benzin?
Muss ich auf was bestimmtes achten?
Was mir natürlich klar ist:
- Rost
Gibt es Baujahre die besonders zu empfehlen wären???
Danke und bleibt gesund.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Ratoncita schrieb am 19. April 2020 um 19:19:05 Uhr:
Ein wenig problemloser (kein Gardena-Geraffel, Gluehkerzen gehen leichter raus) ist m.E. der 250 D VorMopf, also bis Bj. 1989.
Da kann dann auch das H-Kennzeichen dran sein.
Etwas mehr Holz und die Sacco-Bretter (ab 1989) sind Geschmackssache.
Ciao
Ratoncita
Gardena-Geraffel, die langen GK und sonstige Probleme gab es erst ab Mopf2 mit den "neuen" Motoren OM 605/606... Mopf0 und Mopf1 haben die gleichen Motoren (OM 601, 602, 603).
Die Motoren im Mopf1 haben sogar diverese Verbesserungen (Schrägeinspritzung, etc). Ideal wäre also Bj. 1990.
Ich würde einen 250D/300D oder 230E suchen Je nach dem wieviel km/jahr gefahren werden sollen und ob die Vorliebe eher auf Diesel oder Benzin liegt. Die 230E gibt es mehr, weswegen wrs. einfacher da gute Exemplare zu finden. Außerdem hat ein 230E rel. agile Fahreigenschaften gegenüber den Saugdieseln...wie gesagt aber auch Geschmackssache.
Alltagstauglich sind die Autos allemal wenn man zu beginn mal einen großen Rundumschlag macht (ALLE Flüssigkeiten+Filter wechseln, neue Batterie+Regler, Verschleißteile am Fahrwerk, div. Buchsen/Lager, Keilriemen, Zünd-/Glühkerzen, Sicherungen/Birnen rundum neu und vorallem die Karosserie gut konservieren). Anschließend hat man mit dem ganzen "Kleinsch***" der im Alltag nerven könnte erstmal Ruhe und ein rel. zuverlässig Auto.
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16 Antworten
Zitat:
@bfahrer schrieb am 19. April 2020 um 22:53:01 Uhr:
Zitat:
@wakasashraf schrieb am 19. April 2020 um 18:49:35 Uhr:
...W124 mit einem H-Kennzeichen. Zu einem vernünftigen Preis...
Ich möchte das Auto gerne im Alltag nutzen.
...der auch "sparsam" (unter 10l) zu fahren wäre.
Ich denke ca. 15T km.
das ist eigentlich genau das was der Gesetzgeber verhindern will.
Das historische Auto ganzjährig billig fahren, die Feinstaubzonen zu "überlisten" - das war so nicht unbedingt vorgesehen.
Daher gibts die Auflage mit Alltagsfahrzeug was manche H-Nutzer natürlich auch auf diverse Weisen umgehen.
Also wirklich ein Liebhaberfahrzeug mit Drang zum Erhalt?
Vor dem Winter Korrsionsschutzmaßnahmen und nach dem Winter diverse Rostschäden abarbeiten?
Die erste große Kostenwelle wegen Motor oder Blecharbeiten und das Ding ist tot...
Oder nach ein paar Jahren Rostarbeit (weil der von aussen ja noch gut aussieht) hat man schwups plötzlich ein wirtschaftlich nicht mehr erhaltungsfähiges Fahrzeug-
Ich versteh natürlich was du meinst.
Als Erstfahrzeug habe ich einen S205, aber den W124 möchte ich gerne schon öfters fahren (Touren usw.) aber natürlich nicht als "Lastenesel" hernehmen.
dann ist das sicherlich machbar, ich mache es auch nicht anders.
Im Sommer kannst du den 124 als Daily ganz normal nutzen, oder gar weit in den Urlaub fahren, warum nicht.
Ich war vor ein paar Jahren mal mit der Familie und 124-Diesel-Automatik in Österreich bei der Heirat meiner Schwester.
Zwar nicht oprimat in den Bergen aber läuft.
Schau dass du was mit Klima bekommst.
Welchen Motor ist ja fast egal, die 6-Ender-Benziner nehmen sich halt gern was oder man ist Fan von Diesel (wie ich).
Ich würde Mopf0 auslassen, an den Fahrzeugen habe ich z.B. nicht so den Spass - aber ist Geschmackssache.
Die sind natürlich erstmal interessant wegen dem H aber ist mir zu nah am 123.
Rosten können mittlerweile alle wobei es Mopf0 gibt die da teilweise sehr resistent sind.