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VW T4 Kauf - Worauf muss ich besonders achten?
Hallo, ich möchte mir einen T4 kaufen.
Zur Auswahl stehen
- 57 kW (77 PS), Diesel, Erstzulassung: 07/91 mit 188TKM, 1.Hand Behördenfahrzeug
oder
- 44 kW (60 PS), Diesel, Erstzulassung: 12/91 mit 216TKM, Behördenfahrzeug
je 5000 Euro.
beide sind lt. Händler Werkstattgepflegt und in gutem Zustand, was auf den Bildern zutrifft.
Allerdings weiss ich nicht worauf ich beim begutachten bei diesen Autos besonders zu achten habe (Motor, spezielle Krankheiten, Korrosion an bestimmten Stellen)
habt Ihr einige Tipps wie ich Mängel finden kann, falls vorhanden?
Danke und Gruss M
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22 Antworten
Hallo
Ich bin ganz ehrlich hast du mal die Preise verglichen ich finde 5000€ für 16 Jahre alte Autos ganz schön fett.
Bei dem Alter da können die schon ganz schöne Schäden haben und auch noch bekommen und das kann auf Dauer ganzschön ins Geld gehen.
MFG
Hallo, ja hab verglichen, autoskaut und mobile, der preis ist fett für das alter, aber da stehen viele mit höherer laufleistung und sehen schon optisch schlecht aus und kosten teilw. 7000 euro.
Ich hab mir eingebildet, weil behördenfahrzeug, werkstattgepflegt, da sind die vielleicht noch besser in schuss.
leider hab ich 0,0 ahnung von solchen autos.
Hast du mal ne Link ?
Weißt du ob sie bei VW gewartet wurde wurden oder in ner Freien Werkstatt ?
An deiner Stelle würde ich jemanden mit nehmen der Ahnung vom T4 hat am besten würde ich damit ne Gebrauchtwagenbewertung machen lassen bei der Dekra oder so wenn du keine möglichkeit hast sie selbst auf ne Bühne zu nehmen und zu schauen den bei dem Alter da kann beim T4 schon einiges speziell an der VA ausgeschlagen sein und auch der Rost könnte schon seinen teil zum Zustand beigetragen haben.
hallo, ja das wär das beste mir der dekra.
allerdings hat der kurze von den beiden t4 neuen tüv, da sollte ja normal alles ok sein VA mässig.
am meisten schiss hab ich vor einem sauren motor, weil wie kann ich das feststellen...
mehr als 5-7000 euro kann ich nicht ausgeben, ich brauche das Auto gewerblich.
Hallo
Habe mir vor 2 Wochen auch einen T4 gekauft Bj 92 mit 139000Km und zwei jahren TÜV für 3000,- Euro der ist sehr gut und hat keine durchrostungen habe auch lage gesucht.
erweiter deine suche und schau auch mal bei händlern in deiner nähe dann wirst du schon was finden.
gruß
joachim
Bedenke allerdings auch die Folgekosten. Die Kfz-Steuer ist bei den alten Kisten mit schlechter Schadstoffklasse schon enorm und eine grüne Plakette für Fahrten in die City bekommen die auch nicht.
Naja man kann dem Tüv aber auch ein wenig nach helfen und die sehen mit unter auch nicht alles habe da schon einiges Erlebt wo das Auto ohne Mängel bestanden hat und wir haben danach bei der Inspektion erstmal ne schöne Liste aufgestellt was defekt ist.
Bei den Motor da kann dir eigentlich nichts großes passieren die halten eigentlich Ewig das einzige was sein kann ist das sie vielleicht bedingt durch Alter Ölverlust haben aber das sieht man ja eigentlich wenn man ihn sich nach ner Probefahrt das Auto anschaut.
der eine hat LKW zulassung, den anderen will der händler kostenlos auf lkw eintragen lassen. ich geh morgen mal hin und fahr damit herum, wo sind die stellen am Auto wo ich nachschauen muss? Wie sollte der Motor klingen? wie teste ich die kuppling?
Naja der Motor sollte keine lauten Klopf oder Tickergräusche machen und naja beim Rost unten entlag der Kante vom Schweller, am Tankdeckel und am Unterboden aber Durchrostungen sind eigentlich selten aber es kommt schonmal vor.
Bei dem Alter solltest du dir auch die Abgasanlage mal anschauen die sollte noch gut aussehen und nicht allzuviel Rost haben und auch dicht sein.
5000 € für nen 91 Bj. sind mindestens 2000 € zuviel.
Die Händlerangaben kannst Du sowieso in der Pfeife rauchen.
Zitat:
Original geschrieben von mercedes4live
der eine hat LKW zulassung, den anderen will der händler kostenlos auf lkw eintragen lassen. ich geh morgen mal hin und fahr damit herum, wo sind die stellen am Auto wo ich nachschauen muss? Wie sollte der Motor klingen? wie teste ich die kuppling?
Bedeutet zwar weniger Kfz-Steuer, dafür höhere Versicherungskosten...
mit einem frühen 1X (das ist der 60 PSer) erlebe ich gerade die Geschichte, dass zum Beispiel der Schwingungsdämpfer nicht mehr lieferbar ist. Das heisst für mich, andere Lichtmaschine, andere Wasserpumpe und neuerer Schwingungsdämpfer für die Version mit Keilrippenriemen. Teurer Spass.
Grüße
Kai