VW Passat Variant 1.6 Comf kauf Tipp!?
Hallo Ihr lieben da drausen. Ich habe mir nen VW Passat Variant 1.6 Comfortline mit 109000mk angeschaut und wollte mal wissen ob der Preis von 7500€ gerechtfertigt ist!?
MfG
dragon1410
P.S.:
Zur Ausstattung
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Alus
36 Antworten
NE ich habe Zwei Threads!!!! Weil ich mich zwischen Zwei Wagen entscheiden muss °|°
zu allem muss ich sagen: "lölchen"...
der passi is mit nem golf variant mit 75ps leider nicht vergleichbar...der passi is zwar etwas schwerer...aba die "leistung" von 100ps schnupft den golf...
auch ein kleinwagen mit 45ps schlägt den 1,6er mit 101ps im passi nicht( beschleunigung,Vmax)!
der 1,9tdi mit 100ps is halt ein turbodiesel,der seine leistung von anfang an bereit hat...der 1,6er benziner dagegen braucht drehzahl um voran zu kommen,wie jeder andere benziner auch...außerdem ist der tdi schwerer..somit auch kein vorteil beim tdi(außer mehr drehmoment)
siehe nickname!
ich hab keine problem im verkehr mitzuschwimmen..sei es stadt,landstraße oda autobahn!
man muss halt durchdrücken...aba der passi mit dem 1,6 motörchen wurde bis jetz als opa-auto abgestempelt!
das kann ich nicht befürworten!
ich würde mich nicht als raser bezeichnen...aba langsam fahr ich sicher nicht!
der vorteil vom passi mit 101ps: riesen platz,gute verarbeitung is eh klar...hinzu kommt: geringer verbrauch(im gegensatz z.b. zum 1,8er mit 125ps<schluckschleuder),geringe unterhaltskosten(steuer,versicherung)
der 1,8T wäre zu empfehlen..jedoch is dieser teuerer,verbraucht genausoviel, aba is in den unterhaltskosten teuerer...
der TDI PD is auch zu empfehlen(3b: 115ps,3bg: 130ps)
ich bin mit meinem passi sehr zufrieden..du kannst mit ihm auch sportlich unterwegs sein! ;-)
typische krankheit bei dem motor is nur die drosselklappe(wechseln und einstellen lassen, des wars!)außerdem sind die motoren sehr langlebig!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von dragon1410
Das Problem ist nur, dass die 1.8T alle viel zu teuer angeboten werden. Aber egal. Werde mir dann mal das Chiptuning überlegen
Finde ich nicht, dem bekommste teilweise schon echt hinterhergeschmissen.......
Wie der 1.8T soll teurer sein?
Wenn ich meinen 1.8 T anschaue dann denke ich nicht daß er teuer ist.
Verbrauch 7,5 - 9 Liter Verbrauch je nach Jahreszeit
Versicherung 287 € Vollkasko mit 300 € SB
Steuer normal für 1800 ccm bei Euro 3.
Reifen und Öl braucht selbst ein Roller.....
Also wo ist er teuer?
Wenn du billiger fahren willst must du n Panda kaufen oder laufen.
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teuer ist relativ...ich hab ja auch teurer geschrieben!!!
d.h. ,dass ein 1,8T im unterhalt teuerer ist als ein 1,6er..is eh klar,ne
wer lesen kann, is klar im vorteil ;-)
wenn ich also billiger fahren will als mit dem 1,8t, dann kauf ich mir den 1,6er...
wer billig fahren will, der kauft sich nen smart,audi a2,3l lupo oda den neuen eco-polo...
das vergnügen mit einem panda zu zu fahren,werd ich bald haben, da ne freundin so einen bekommt...der is in der kleinwagen-klasse auch nicht allzu billig^^
am billigsten is es zu laufen..des isn argument...wer sein passi liebt, der schiebt!
mfg
ICh meinte eher den anschaffungspreis. Nichts für ungut!!!
Zitat:
Original geschrieben von tchibomann
Sorry, aber dass ist das dümmste Statement des Tages!
..... naja, ich sprach von Mokel. ;-) Es ist halt bei Turbos einfacher was für wenig Kohle zu tunen...
Zitat:
Und natürlich hat jeder einen Chip drin.
...eben, mechanisch wird das nicht funktionieren. Ich sprach von einem "anderen Chip"
Zitat:
Nur mal so zur Info: 70% der TDI´s sind Leasingrückläufer, da ist es bei Strafe verboten an der Leistung zu drehen. Und das lässt sich sehr wohl prüfen, man muss nur wissen wie.
... naja, wer kennt die Aussendienstmitarbeiter nicht, die sich ein Vorsteuergerät eingebaut haben. Nicht einen Chip. Weil sie sich somit wieder aufgeilen können. UNd obs erlaubt ist, ist wieder ne andere Sache. Denen ist es doch egal, ob die Kiste 10 Liter Öl verbraucht, oder irgendwas vorschnell hinüber geht.
Zitat:
Gruß
Andre
Grüße