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VW Karmann Ghia als ersten Wagen zu empfehlen?
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und habe mich angemeldet, weil ich mich in ein Auto verliebt habe. Es handelt sich um einen roten VW Karmann Ghia, der mich nachts wach im Bett liegen lässt.
Aber fangen wir von vorne an. Ich werde bald 24 Jahre alt, war noch nie Besitzer eines Autos, geschweige denn irgendwelche Schrauberkenntnisse, habe den Führerschein seit sieben Jahren und fahre regelmäßig mit den Autos meiner Eltern oder Freunden, da ich keinen Alkohol trinke oft von den Partys zurück. Im Sommer werde ich nach meinem Studium meinen ersten Job antreten und auch wenn ich als Student den ÖPNV zu schätzen gelernt habe, verliert das Busfahren ohne Studententicket an Attraktivität. Außerdem bräuchte ich mit dem Bus 40 min und mit dem Auto 10 min bis zur Arbeit. Also habe ich mich nach meinem ersten eigenen Auto umgeschaut.
Schnell wurde mir klar, dass ein Golf, Corsa und sonstige solide Kleinwagen wohl die sinnvollste und sicherste Wahl als Erstwagen wären. Meinen Geschmack haben aber alle diese Wagen nicht getroffen und mit Autoradio, Klimaanlage oder sonstigen Schnickschnack kann man mich auch nicht locken. Dann habe ich nach etwas Außergewöhnlichen gesucht. Warum eigentlich kein Oldtimer? Viele waren überhaupt nicht in meiner Preisklasse, aber dann kam dieser wunderschöne rote Karmann Ghia und seit vier Tagen denk ich an nichts anderes mehr. (EZ: 12/1972; 130 TKM; HU/AU: 04/2015;)
Natürlich hat so ein Oldtimer auch Nachteile, vorallem wenn man sich mit Autos kein Stück auskennt. Deshalb hätte ich einige Fragen, die ich hoffe hier beantwortet zu bekommen:
1. Kann man einen Airbag in den Ghia nachrüsten und mit welchen Kosten muss man da rechnen?
2. Wie alltagstauglich ist so ein Oldtimer? Ich möchte damit wie gesagt zur Arbeit fahren, aber bin nicht der Typ, der jedes Wochenende hunderte Kilometer abreißt.
3. Wie anfällig ist das Auto im Winter, bezüglich Rost etc.?
4. Was muss ich für Reperaturen einkalkulieren? Wie teuer sind Ersatzteile und gibts die überhaupt noch?
Ihr dürft euch natürlich auch gerne über andere Sachen auslassen, die ich vielleicht noch gar nicht berücksichtigt habe. Ich bin über jeden hilfreichen Kommentar glücklich.
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von nick1989
Der Erhalt des Fahrzeugs ist dagegen keine meiner Prioritäten. Es darf gerne ein paar Jahre fahren und dann auf dem Schrott landen. Es ist ein Nutzfahrzeug für mich, was ich oben auch dargelegt habe. Auch wenn sich Oldtimer-Freunden "die Zehennägel hochklappen", es ist mir egal. Ich will ein Auto, das nicht 08/15 ist.
Ein nicht 08/15 Oldtimer für den Alltagsbetrieb zum Verschleißen..... und Oldtimerliebhaber sollen beim Finden helfen :eek:
Hier scheint es an jeglicher Vorstellung zu fehlen welcher Aufwand betrieben werden muss, um Fahrzeuge aus den 60/70er Jahren bist Heute zu erhalten.
Und das will nun einer innerhalb weniger Jahre verhunzen, weil er keinen Bock auf Erhalt oder gar Pflege hat...:mad:
Das ist dermaßen provokativ, das man glauben muss, hier sollen Oldtimerliebhaber wie ein Nasenbär durch die Mange geführt werden...:D
Zum Glück sind solche Fahrzeuge inzwischen so teuer, das man hoffen darf, das allein durch den Preis solch Klientel davon Abstand nimmt.
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55 Antworten
Und wenn dir einer reinfährt, aus welchen Gründen auch immer, sieht die Versicherung in die Schwackeliste und findet den Wagen nicht. Dann kriegst Du so um die 50 €ronen und gut.
Es sei denn Du hast ein Wertgutachten in dem der Wert drinsteht.
Airbag nachruesten...rofl.
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Und wenn dir einer reinfährt, aus welchen Gründen auch immer, sieht die Versicherung in die Schwackeliste und findet den Wagen nicht. Dann kriegst Du so um die 50 €ronen und gut.
Es sei denn Du hast ein Wertgutachten in dem der Wert drinsteht.
Ob der Wert wohl vom Unfallgutachter ermittelt wird?
Schwackeliste ... :rolleyes:
Autos über 20 Jahre stehen nicht in der Liste. Da kommt immer ein Gutachter.
50€... omfg!
Zitat:
Original geschrieben von verleihnicks
Und wenn dir einer reinfährt, aus welchen Gründen auch immer, sieht die Versicherung in die Schwackeliste und findet den Wagen nicht. Dann kriegst Du so um die 50 €ronen und gut.
Es sei denn Du hast ein Wertgutachten in dem der Wert drinsteht.
der 1. april witz kommt etwas spät...:rolleyes:
Bei Oldtimern wird normalerweise nach der Classic-Data-Liste abgerechnet, wenn man ein Auto nicht überbezahlt hat oder für weit über dem Wert restaurieren lassen hat, dann bekommt man im Schadensfall auch sein Geld wieder. Von daher also kein Problem. Vor allem nicht bei so einem Auto, wo das Verhältnis von Kaufpreis und Wert noch stimmt. Immer vorausgesetzt, er ist so gut wie er aussieht und beschrieben ist. Wenn sich natürlich nach dem Unfall herausstellt, daß er nur von Spachtel zusammmengehalten wurde und vorher gerademal 2000 Euro wert war, dann hat man Pech gehabt.
Das hätte man dann in anderer Form aber auch spätestens beim übernächsten Tüv, deswegen sage ich ja: So ein Auto kann man gar nicht gründlich genug untersuchten, bevor man dafür Geld ausgibt!
Hallo,
ich wollte anfangs auch ein Karmann Ghia.
Käfertechnik hört sich zuersmal gut an.
Aber die Karosserie ist beim Karmann sehr aufwändig und teuer.
Alleine ein Kotflügel kostet 1500 Euro.
Ich wollte ein Cabrio (!) und max. 18.000 ausgeben.
Für 18.000 bekommt man aber kein Karmann im Zustand 2.
Und ein Karmann mit Zustand 3, also mit Rost (keine Durchrostungen wird auf dauer teuer (Rostvorsorge).
Am Ende waren wir bei 22.000-25.000 zu viel, jetzt fahr ich ein Triumph Herald!
Im übrigen, ein guter Rat, lass die Finge von Oldtimer, wenn du dir die Frage mit
einem Airbag stellst.
Denn bei einem Oldi sollte man schrauben können oder einen dicken Geldbeutel haben.
Gruß
Thomas
Mal was anderes.
Wenn es nur um die optische Erscheinung geht, auf die Historie aber kein Wert gelegt wird:
den Karmann Ghia gab es doch auch als "Plastikbomber" (Replika). Moderne Technik unter alter Haut. Dürfte aber auch nicht leicht zu finden sein ...
Zitat:
Original geschrieben von Thomas-D
Alleine ein Kotflügel kostet 1500 Euro.
im ernst...für 1500€ lass icjh mir das für die hälfte vom fachmann aus dem vollen dengeln...
Zitat:
Original geschrieben von VolkerIZ
Bei Oldtimern wird normalerweise nach der Classic-Data-Liste abgerechnet, ......
Aber auch nur wenn es also solcher angemeldet ist.
Zitat:
Original geschrieben von VolkerIZ
Bei Oldtimern wird normalerweise nach der Classic-Data-Liste abgerechnet, wenn man ein Auto nicht überbezahlt hat oder für weit über dem Wert restaurieren lassen hat, dann bekommt man im Schadensfall auch sein Geld wieder. Von daher also kein Problem. Vor allem nicht bei so einem Auto, wo das Verhältnis von Kaufpreis und Wert noch stimmt. Immer vorausgesetzt, er ist so gut wie er aussieht und beschrieben ist. Wenn sich natürlich nach dem Unfall herausstellt, daß er nur von Spachtel zusammmengehalten wurde und vorher gerademal 2000 Euro wert war, dann hat man Pech gehabt.
Ganz so einfach ist das nicht!
Im Schadenfall wird ein Gutachter feststellen, ob eine Reparatur ökunomisch sinnvoll ist und diese Reparatur wird auch ganz normal ersetzt (sowohl vom gegnerischen Haftpflicht-, als auch vom eigenen Kaskoversicherer).
Schwieriger stellt sich die Regulierung im Falle eines (wirtschaftlichen) Totalschadens dar: hier wird der Wiederbeschaffungswert ersetzt, der im Falle eines Karmann Ghia Typ 14 auch recht gut zu ermitteln ist... Wenn das Auto vor dem Unfall in einem guten Erhaltungszustand war, wird der Geschädigte mit nahezu 100%iger Sicherheit bei der4 Regulierung nicht das Geld sehen, dass angemessen wäre; hier hilft das genannte Wertgutachten, um der Beweislast des Geschädigten genüge zu tun... Sollte das Fahrzeug in einem schlechten Zustand sein, wird man unter Umständen das Wertgutachten in der Schublade lassen, je nachdem, was der Versicherer bereit ist zu bezahlen :eek:!
Bei selteneren Fahrzeugen stellt sich die Frage nach Wertgutachten in meinen Augen noch weniger, da man hier auf vergleichbare Fahrzeuge verwiesen wird und ein seltenes Coupé meist hochpreisiger sein dürfte, als Grossserien-Coupé von Opel...
Im Übrigen reden wir bei den Wertgutachten nicht wirklich über Geld, da eine Classic-Data Kurzbewertung (meist ausreichend für Fahrzeuge bis 40TEUR Marktwert) nach der letzten Preiserhöhung 150 EUR inkl. Steuer kostet.
Zitat:
Original geschrieben von zuckerbaecker
sieht interessant aus, glaube aber nicht das das für schmales Geld zu haben ist.
Schau mal wie ein guterhaltenes Original gehandelt wird ;)
Vielen vielen Dank für die konstruktiven Antworten,
die ersten Beiträge haben mir sehr geholfen. Schade, dass es danach etwas abschweifte und ein destruktives Verhalten erschien, das im Internet, dank der vorherrschenden Anonymität, so weit verbreitet ist.
Ich frage nach, ob ein Airbag nachgerüstet werden kann, weil ich keine Ahnung davon habe, sonst müsste ich nicht nachfragen. Die Sicherheit ist ein ausschlaggebender Punkt. Der Erhalt des Fahrzeugs ist dagegen keine meiner Prioritäten. Es darf gerne ein paar Jahre fahren und dann auf dem Schrott landen. Es ist ein Nutzfahrzeug für mich, was ich oben auch dargelegt habe. Auch wenn sich Oldtimer-Freunden "die Zehennägel hochklappen", es ist mir egal. Ich will ein Auto, das nicht 08/15 ist.
Durch die konstruktiven Beiträge ist mir aber bewusst geworden, dass der Ghia für den Anfang wohl nichts für mich ist, weil er nicht jede Woche rumspinnen darf, wenn ich zur Arbeit muss. Außerdem entspricht mein Geldbeutel dem noch nicht.
Hätte jemand Anregungen oder Vorschläge für ein schönes Auto mit Stil? Ich möchte einfach kein 08/15 Wagen!
Nochmals tausend Dank an die hilfreichen Kommentatoren und die weiteren Hilfestellungen