VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@03kaefer schrieb am 29. Dezember 2018 um 14:43:24 Uhr:
Zitat:
@peker66 schrieb am 29. Dezember 2018 um 14:17:16 Uhr:
Habe einen us schlüssel wie kann ich das anlernen?Eventuell bei einem Schlüsseldienst.......
https://www.youtube.com/watch?v=Om1CwrwpECM
VCDS User in der Nähe! VW macht das nicht!
Zitat:
@Sinifehr schrieb am 29. Dezember 2018 um 14:17:38 Uhr:
Ist die Reichweite des USA Schlüssels dann mit unserem "Standard" gleichzusetzen?
welcher Standard? unser standard= Korea Stndard? unser standard=eu standard? reichweite liegt über 434Mhz EU version.
irgendwie macht mir dieser Thread allmählich Angst - die Leute die hier Schreiben,mit denen teile ich wohlmöglich mal eine Straße.
@Masterb2k EU Standard...
Wo finde ich die VCDS User?
Google. VCDS User Map
Könte mir vileicht jemand helfen das zu klären wenn ich jetzt meine neue discayeri media einbaue was müste da gemacht werden das auch telefon und alesa andere funktioniert und was mit der korea box????MFG vielen dank bin der meinung das die navis in unseren autos uberhaupt nicht mit unseren autos was zu tun haben aus diesen grund weil da keine fargestel nr auf dem etiket oder aufkleber nicht steht Wvwzzz??
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Hm mein rns510 geht einwandfrei. Nur Telefon und Sprachsteuerung geht nicht. Telefonnachrüstung wird noch kommen. Aber wozu ein neues Navi.....
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:19:32 Uhr:
Hm mein rns510 geht einwandfrei. Nur Telefon und Sprachsteuerung geht nicht. Telefonnachrüstung wird noch kommen. Aber wozu ein neues Navi.....
veil die discayeri media das ales schon hat telefon sprachsteuerung navi und und
Zitat:
@zlatkoooooo schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:32:54 Uhr:
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:19:32 Uhr:
Hm mein rns510 geht einwandfrei. Nur Telefon und Sprachsteuerung geht nicht. Telefonnachrüstung wird noch kommen. Aber wozu ein neues Navi.....veil die discayeri media das ales schon hat telefon sprachsteuerung navi und und
Die meisten probieren es selbst und scheitern und haben umsonst viel Geld bezahlt. Wenn du es wirklich willst, bring dein Auto dorthin und lass es machen- dann geht auch alles !!!
Zitat:
@Buddyl schrieb am 29. Dezember 2018 um 19:02:33 Uhr:
Zitat:
@zlatkoooooo schrieb am 29. Dezember 2018 um 18:32:54 Uhr:
veil die discayeri media das ales schon hat telefon sprachsteuerung navi und und
Die meisten probieren es selbst und scheitern und haben umsonst viel Geld bezahlt. Wenn du es wirklich willst, bring dein Auto dorthin und lass es machen- dann geht auch alles !!!
ok danke ich rufe mal da an haben sie da eueren auto auch gemacht
Sooo ich habe heute Mal analysiert, was die Ursache für den schlechten Radioempfang des RMT 400 Radios ist.
Ich könnte es fast nicht glauben. Dem Clarion RMT 400 aka NX404EV ist im Lieferumfang ein Antennenadapter mit Phantomspeisung beigelegt. Aber, der nutzt nur eine der zwei Antennen. Eine Antenne liegt somit blind im Radioschacht.
Somit läuft das Radio nur mit einer Antenne.
Ich habe mir jetzt Mal einen eine Phantomspeisung für Doppelantennen und Diversity Funktion für 9 Euro bestellt und werde diese Mal kommende Woche einbauen.
Ich denke, dann hat sich das Thema erledigt. Bild im Anhang.
Bin mal gespannt. Es wird bestimmt besser aber kommt nicht an die Stärke der vw Navi’s ran (Vermutung)
Möglich ist auch, wenn man evtl den anderen Antennenstecker nimmt, der Empfang besser wird. Man weiß ja nicht welcher genutzt wurde... Dachantenne oder Heckscheibe. Eine Antenne ist immer, je nachdem wie das Auto steht, die bessere. Beide Antennen gleichzeitig, ist natürlich besser.
Weiß jemand, ob der Korea-CC überhaupt eine Diversity-Antenne verbaut hat? Ich finde nur eine FM, eine GPS und eine DAB Antenne.
Eigentlich müssten ja zwei FM Antennen verbaut sein, oder?
Zitat:
@imfinity schrieb am 31. Dezember 2018 um 12:38:53 Uhr:
Weiß jemand, ob der Korea-CC überhaupt eine Diversity-Antenne verbaut hat? Ich finde nur eine FM, eine GPS und eine DAB Antenne.Eigentlich müssten ja zwei FM Antennen verbaut sein, oder?
Ja, sind verbaut. Ausstattungscode 8ZH
Zitat:
@imfinity schrieb am 31. Dezember 2018 um 12:38:53 Uhr:
Weiß jemand, ob der Korea-CC überhaupt eine Diversity-Antenne verbaut hat? Ich finde nur eine FM, eine GPS und eine DAB Antenne.Eigentlich müssten ja zwei FM Antennen verbaut sein, oder?
Liegen bei dir vorne am Radio nicht beide Antennenleitungen? DAB und GPS sind unter dem Beifahrersitz.
Zitat:
[...]
Liegen bei dir vorne am Radio nicht beide Antennenleitungen? DAB und GPS sind unter dem Beifahrersitz.
Ich bin mir nicht sicher, es liegen im Radioschacht 2 (höchstwahrscheinlich) FM-Antennen wovon eine FM-Antenne für das RMT 400 genutzt wird. Dann ist noch eine GPS Antenne am RMT 400 angeschlossen.
Jetzt war ich mir nicht sicher, ob bei der Umrüstung auf das RMT 400 eine FM Antenne, eine DAB Antenne und eine GPS Antenne verlängert wurden. Oder beide FM-Antennen standardmäßig im Schacht lagen und nur die GPS-Antenne verlängert wurde.
Aber da bin ich jetzt beruhigt. Danke.