VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Danke für die Info .
Wie sieht aus mit freischprechanlage? geht auch ?
Zitat:
@viktorw schrieb am 12. Dezember 2018 um 10:49:56 Uhr:
also die Firmware ist die gleiche 6276 (denn die Geräte sind gleich und da wird diese 6276 installiert). Die Änderung der Firmware ist minimal, sodass diese sich von den "rein deutschen" Geräten nicht unterscheidet. Was ich geändert habe, kann ich natürlich nicht verraten, da ich das selber in stundenlanger Arbeit anpassen musste, bis die Firmware lief.
Somit keine HARDWARE Änderung wegen GPS Empfang!Das GPS Kabel welches zur EX BOX geht, ist das normalste FAKRA GPS Kabel der Welt. Dort muss und wird auch nie etwas geändert, sodass die Antenne auf dem Dach für doe GPS Kabel, die übliche GPS Antenne ist. Daher kann man eine normale GPS Verlängerung nutzen ohne irgendwelche Besonderheiten zu beachten.
CE Zeichen und NAVI: Die Geräte sind von der Hardware und Gehäuse und Labels 1:1 identisch mit den deutschen (außer andere Teilenummer). Aus welchem Grund soll es hier anders sein.
Ich finde einige übertreiben hier extrem mit den ganzen Vorschriften, denn da gibt es nichts was einem Probleme bereiten wird. (Außer man will sich mit dem verbauten RMT besser stellen, als die umgebauten RNS ,-) )
Wegen RMT und Stoll, habe ich die Antwort geliefert. Die haben sich etwas verkalkuliert und der Gewinn beim Verkauf war mit dem RMT höher. Daher wurden dort diese Geräte statt RNS plus Umbau verbaut. (Es geht immer nur ums Geld 🙂 )
Es wäre nur hilfreich Fakten zu liefern anstatt Vermutungen anzustellen.....wenn man ein besonderes Mitteilungsbedürfnis hat, dann kann es auf andere Art gelöst werden, als die ganzen User sinnlos zu verunsichern...
Ich hoffe etwas dazu beigetragen zu haben...
PS : Deutsche RNS 510 haben KEIN CE Zeichen..habe gerade meine Geräte angeschaut. Die Geräte haben ALLE ein "Complies with..." welches das CE Zeichen international ersetzt...denn die Geräte werden weltweit verbaut und was bringt dir das CE Zeichen auf einem identischen RNS in China, USA, Mexiko, Australien? Ein Gerät = ein Sicherheitsstandart
Deutsches RNS nur deutsche FSE...oder Fiscon aber nicht die Ex BOX
Hallo.
Ich ****** ein RNS510 aus dem Südkorea Programm.
Siehe Marktplatz.
@ArminSc
Bitte in den Marktplatz einstellen. Hier ist dafür kein Platz...
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Zitat:
@viktorw schrieb am 12. Dezember 2018 um 04:57:20 Uhr:
bei den Rns gibt es einen Tastentrick der die Wiedergabe kurzfristig freischalten kann
Bist du dir sicher?
Ich kenne den auch, jedoch funktioniert der nur bei relativ alten Geräten bzw. alter Firmware.
Bei meinem (siehe Bild) funktioniert es schon nicht, und das ist von 2012.
@thomashaa ich kenne den Tastentrick nicht mal :-D ich habe nur darüber gelesen und von einigen Kundne berichtet bekommen ,-)
Der Trick ist sogar sinnlos, da diese Funktion bei jeder Eingabe (auch Lautstärke) sofort deaktiviert wird
Zitat:
@ArminSc schrieb am 12. Dezember 2018 um 12:06:03 Uhr:
Hallo.Ich ****** ein RNS510 aus dem Südkorea Programm.
Siehe Marktplatz.
Bitte pn schreiben
Zitat:
@Sinifehr schrieb am 12. Dezember 2018 um 10:57:34 Uhr:
Zitat:
@viktorw schrieb am 12. Dezember 2018 um 10:49:56 Uhr:
also die Firmware ist die gleiche 6276 (denn die Geräte sind gleich und da wird diese 6276 installiert).
...Bei mir ist die 1088 Firmware drauf? Oder sehe ich das grade irgendwie falsch?!
Wie kann ich denn diese Firmware abfragen? Hab ja noch nicht einmal eine Anleitung
Zitat:
@karsten1231 schrieb am 12. Dezember 2018 um 15:01:22 Uhr:
Zitat:
@Sinifehr schrieb am 12. Dezember 2018 um 10:57:34 Uhr:
Bei mir ist die 1088 Firmware drauf? Oder sehe ich das grade irgendwie falsch?!
Wie kann ich denn diese Firmware abfragen? Hab ja noch nicht einmal eine Anleitung
Lange die "Setup" Taste gedrückt halten, dann kommst du an die Systeminformationen.
So hab gerade mal nachgeschaut und die Daten vom Navi fotografiert. Vielen Dank erst einmal für den Tipp. Kann mir jemand etwas zu den Daten sagen? Mir sagt das nichts. Mal abwarten ob mein Händler nächste Woche alles hin bekommt ansonsten muss ich wohl mal einen Termin bei @viktor machen. Ich hoffe das er das dann hin bekommt.
Stand bei und zur Info für alle Stoll-Käufer mit RMT400 (und auf Verlangen mitgegebenem Korea-Navi), die doch auf das RNS510 umrüsten wollen, wie ich.
Als ich unter den Beifahrersitz heute mal genauer schaute, um zu sehen wie ich an das GPS-Kabel komme von der Korea-Box, offenbarte sich mir folgendes:
- Das GPS-Kabel (blauer Fakra-Stecker) wurde von Stoll bereits umgesteckt in eine Verlängerung bis hinter das RMT400 verlegt
- Einige Kabelstränge wurden irgendwie anders gewickelt, geklebt, wie auch immer und was die da abgegriffen haben, weiß ich nicht. Denke hier liegt auch irgendwo das Problem mit den fehlenden Einparklinien in der Rückfahrkamera.
- Die Korea-Box sitzt locker weil die Haupthalterung links vom Beifahrersitz abgebrochen wurde, wohl beim Umbau. Jetzt ist sie nur noch mit einer Mutterschraube am Blechboden befestigt einseitig
Ich werde mein Korea-RNS bald einschicken zum umstellen auf deutsch, mir eine originale VW-Bluetooth-FSE Box kaufen mit Adapterkabel und hoffe, dass die Belegung am Quadlock dafür passt (bis auf den grünen Stecker, an dem darf nur MIC +/- drin bleiben, der Rest ist von der Korea-Box belegt und sollte ausgepinnt werden).
Wie Stoll das RMT400 angeschlossen hat, weiß ich noch nicht (entweder auch mit Adapterkabel, oder es passt wie im Original-Quadlock, oder Stoll hat umgepinnt..?).
Wer kann hier evtl. Licht ins Dunkel zu bringen? Stoll selbst gibt keine Antwort was sie wie umgerüstet haben für das RMT400.
Hast den korea navi mitbekommen??
Ich habe die Fiscon einbauen lassen, funktioniert alles bestens bis auf die Telefontaste am Steuerrad, die Klangqualität ist zufriedenstellend, ist ja nur die einzige Möglichkeit um überhaupt das Telefon über das RSN 510 nutzen zu können.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 12. Dezember 2018 um 11:31:29 Uhr:
Es ist auch alles herum spekulieren. Wenn mal etwas ist wird man es merken ob man Arbeit hat oder nicht. Also hoffen ich dass nie was kaputt geht und gut ist. Eine Frage noch zur Fiscom: ist die Audioqualität wirklich so gröttig über Bluetooth, wie ein User hier mal beschrieben hat. Dieser hatte dann die VW Freisprecheinrichtung ausprobiert und die soll besser klingen. Kann das jemand bestätigen oder hatte derjenige eine defekte Fiscom gehabt? Ich wollte nämlich bei absehbarer Zeit auch die Fiscom nachrüsten.Es ist Richtig dass die Fiscom die Sprachsteuerung dann übernimmt auch wenn das RNS bei mir noch nicht für Sprachsteuerung freigeschaltet ist?
Wenn dann noch der Schlüssel etwas weiter sendet, ist man vollstens zufrieden.
Gibt es eine Möglichkeit das Mikro Kabel von der Exbox an das Navi zu leiten?! Habe ein China RNS. Das integrierte Mikro ist ok, mehr aber auch nicht.
Zitat:
@Sinifehr schrieb am 12. Dezember 2018 um 19:10:21 Uhr:
Gibt es eine Möglichkeit das Mikro Kabel von der Exbox an das Navi zu leiten?! Habe ein China RNS. Das integrierte Mikro ist ok, mehr aber auch nicht.
An der exboxIII gibt es einen 10 Fach Stecker du brauchst Pin 7 und Pin 10
Lg und viel Erfolg
Siehe Bild