VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Danke für euere Nachricht, dann sendet mir mal euere Daten.
Wird bei euch im RNS510, nach dem Update auf deutsch, die Klimaanlage angezeigt?
So wie auf dem Video.
Ja, wird angezeigt.
Zitat:
@originalnavide schrieb am 27. November 2018 um 10:36:19 Uhr:
GPS-Verlängerungskabel muss natürlich noch von unter dem Sitz nach oben gelegt werden, was noch mal 10 Minuten in Anspruch nimmt, aber das müsste bei jedem Gerät gemacht werden, welches Navigation unterstützt.
Sorry, ich muß nochmal nachfragen. Bei den "koreanischen" CCs müsste das GPS-Kabel doch schon vorne am Radio liegen, weil ja ursprünglich das "koreanische" RNS510 eingebaut war oder nicht?
Und wie ist es bei den "koreanischen" CCs mit der DAB+Antenne? Liegt die vorne am Radio an?
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Soweit ich weiß liegt beides nur unter dem Beifahrersitz. Danach geht es in die koreanische Kiste und dann im Kabelstrang nach vorne ins Navi. Baut man die koreanische Kiste unter dem Sitz aus, hat mal somit die GPS, DAB und Rückfahrkamera getrennt. Man muss somit entweder die Stecker unter dem Sitz zusammenlöten (was vorher koreanische Kiste Ein und Ausgang war) oder entsprechen GPS, Rückfahrkamera und DAB Kabel einzeln vorne zum Navi verlegen.
Dab Kabel bringt nichts. Das verbaute Rns hat kein dab. Bei Interesse ist ein Umbau des Rns möglich
Ich traue mir zu, die Kufatec / Fiscon FSE selber einzubauen. Einzig bei dem Microfon bin ich unsicher. Muss ich das verbaute Micro ausbauen? Hat jemand eine Anleitung, wie man das Microfon vom Radio nach oben in die Lichtleiste bekommt? Ich möchte nicht unnötigerweise das halbe Auto auseinander nehmen....
Kann mir jemand von den Experten auch eine Anleitung für die nötige Codierung im Steuergerät zur Verfügung stellen?
Ich würde die Codierung mittels OBDeleven ebenfalls selber machen wollen. Oder traue ich mir da zuviel zu?
Danke für jeden Tipp!!!
Ich bin jedenfalls total begeistert von dem Auto und gebe ihn nicht mehr her !
Einfacher ist es den Stecker vom vorhandenen Mikrofon abzuschneiden und ein 2poligen 3,5mm Klinkenstecker dranzulöten. Da hat man den Vorteil, dass man nicht evtl die Verkleidung oder Himmel beschädigt.
Ansonsten das vorhandene raus und das neue rein. Muss man halt das alte Kabel raus und das neue reinfummeln. Wenn ich den Umbau mal vornehme werde, dann wähle ich erstmal die Variante Stecker anlöten und prüfe wie die Sprachqualität dann ist.
Oder den Stecker nehmen, da braucht man nichts löten und geht noch schneller:
https://www.ebay.de/.../112696452491?...
Die Polung müsste man nachmessen wo welche Klemme hingeht Spitze oder hinten aber eigentlich steht es dran. Ansonsten, wenn die Sprachqualität zu schlecht ist, einfach umpolen.
@ hallo_spencer
Danke für deinen Tipp!
Das Originalkabel finde ich im Quadlockstecker (grüner Teilbereich) , richtig?
Das müsste ich dann ausklinken und die beiden Kabel mit dem Stecket verbinden?
Ich meine daß originale Kabel ist auch so ein geschirmtes Kabel. Es ist nur am Ende beim Quadlokstecker auf 2 Pins dann drauf. Am besten vorher durchmessen ob es auch die richtigen Pins sind. Durchgangsprüfung von Quadlockstecker zum Mikrofon in der Innenleuchte.
Zitat:
Ohne Linien funktioniert die Rückfahrtkamera nicht
Da muss ich dich korrigieren! Ich fahre einen CC mit dem Clarion. Die Rückfahrkamera funktioniert nur das keine Hilfslinien vorhanden sind!
wäre diese FSE die richtige?
https://www.kufatec.com/.../...ung-basic-plus-fuer-vw-skoda-seat-36496
Ja
Danke Viktor!
Zitat:
@Booker2378 schrieb am 27. November 2018 um 22:17:33 Uhr:
Zitat:
Ohne Linien funktioniert die Rückfahrtkamera nicht
Da muss ich dich korrigieren! Ich fahre einen CC mit dem Clarion. Die Rückfahrkamera funktioniert nur das keine Hilfslinien vorhanden sind!
ohne Hilfslinien ist das ein erheblicher Mangel