VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Moin, im August steht die erste HU beim Korea CC an. Leider sind meine hinteren Bremsen so vergammelt, dass ich diese im Vorfeld tauschen möchte. Ich bin bzgl. des Scheibendurchmessers unsicher.
Sind die 282mm korrekt?
Wollte auf ate Scheiben mit den ate Ceramic Klötzen wechseln. Jemand schon Erfahrungen?
Wozu Ceramic? Für hinten... Bremst doch eh kaum hinten sonst würden die nicht so schnell vergammeln....
Die Kombination soll wohl sehr gut sein. Weniger Bremsstaub und wohl auch recht haltbar. Kosten auch nur wenige Euro mehr als die Standardklötze.
Kann mir noch jemand bzgl. des Scheibendurchmessers helfen?
es sollte wie beim B7 sein. 1ZM 1KW: https://www.motor-talk.de/.../pr-nummer-fuer-bremsen-t6134370.html?...
kannst ja nachmessen. ich bin mit den beschichteten Brembo die letzten Jahre super zufrieden. Kosten auch nicht viel mehr.
Ähnliche Themen
Hat jemand auch das Problem, dass sich nach regen hinten bei den einstiegsleisten Wasser sammelt und sobald man die Tür öffnet läuft alles raus? Gibts da irgendwo ein Ablauf der verstopft sein könnte ?
Zitat:
@Lxg-2 schrieb am 7. Juli 2021 um 16:28:37 Uhr:
Hat jemand auch das Problem, dass sich nach regen hinten bei den einstiegsleisten Wasser sammelt und sobald man die Tür öffnet läuft alles raus? Gibts da irgendwo ein Ablauf der verstopft sein könnte ?
Steht das Fahrzeug gerade geparkt oder Berg auf/ab ?
ACHTUNG !!!
Ganz genau die richtigen Scheiben und Beläge heraus suchen.
Habe ich gerade durch. Beläge haben nicht richtig gelöst beim fahren und immer auch ohne Bremsen bis 140° heiß.
Es gibt für das Fahrzeug verschiedene Größen und Stärken im mm Bereich.
Besonders bei der elektr. Parkbremse. Es gibt hier im Forum einen Threat dazu mit sage und schreibe über 1000 Kommentaren !!!!
Wollte ich nur mal erwähnt haben um Ärger zu vermeiden.
Gruß
Zitat:
@jesko-s schrieb am 4. Juni 2021 um 08:02:08 Uhr:
Moin, im August steht die erste HU beim Korea CC an. Leider sind meine hinteren Bremsen so vergammelt, dass ich diese im Vorfeld tauschen möchte. Ich bin bzgl. des Scheibendurchmessers unsicher.
Sind die 282mm korrekt?
Wollte auf ate Scheiben mit den ate Ceramic Klötzen wechseln. Jemand schon Erfahrungen?
Ich habe ein neuen kompletten Satz hinten Bremsscheiben und Klötze von ATE, passen zu diesem CC. Ich brauche das Set nicht mehr. ATE ist kein billigmüll. Wer interesse hat, PN.
Zitat:
@wedbster schrieb am 8. Juli 2021 um 05:58:33 Uhr:
Zitat:
@Lxg-2 schrieb am 7. Juli 2021 um 16:28:37 Uhr:
Hat jemand auch das Problem, dass sich nach regen hinten bei den einstiegsleisten Wasser sammelt und sobald man die Tür öffnet läuft alles raus? Gibts da irgendwo ein Ablauf der verstopft sein könnte ?Steht das Fahrzeug gerade geparkt oder Berg auf/ab ?
Fahrzeug steht eben.
Zitat:
@bredie11 schrieb am 17. Dezember 2019 um 23:45:49 Uhr:
Habe heute auch neue Schlüssel und ein neues Steuergerät bekommen. Kein Vergleich zu vorher. Auch die Kofferraumtaste funktioniert aus weiter Entfernung. Ich gehe mal davon aus, dass das Kraftfahrtbundesamt oder die Bundesnetzagentur da interveniert haben da das Funken auf der Militärfrequenz von 315 MHz in Deutschland illegal ist. In der Vergangenheit gab es ja keine Bereitschaft von VW den Mangel der kurzen Funkreichweite der Schlüssel zu beheben.Darüber hinaus wurden meine Scheinwerfer neu eingestellt. Die hatten sich total verstellt und standen viel zu hoch, vor allem bei Zuladung.
Ich habe bis heute keine Post von VW bzw. vom Kraftfahrtbundesamt zur Rückrufaktion "Schlüssel" erhalten. Ohne dieses Forum hätte ich bis heute nichts davon erfahren. Ist das normal?
Vielleicht kann ich hier etwas Licht ins Dunkel bringen, auch wenn ich nur den Ablauf schildern kann und nicht weiß wieviel ich beitragen konnte oder beigetragen habe:
Ich hatte mich nach dem Kauf sehr über den Funkschlüssel aufgeregt und hatte ja hier im Forum auch angekündigt das ich das so nicht hinnehmen will. Also habe ich alles versucht, außer vor Gericht zu gehen, da ich dann irgendwann die Hoffnung aufgegeben habe. Aber anscheinend hat die BNA doch nicht tatenlos dagestanden.
Ich habe damals hin und her telefoniert, da es hier den Tipp gab bzw. den Hinweis das es sich bei 315MHz um eine in Deutschland eigentlich gesperrte Frequenz handelt. Beim Autohaus hat sich dafür niemand interessiert, bei VW entsprechend auch nicht so richtig.
Dann habe ich über einen Fernmelder der BW in erfahrung gebracht das diese Frequenz wirklich und definitiv gesperrt ist und im zivilen Bereich nicht verwendet werden darf. Das war die Aussage die ich haben wollte, die Bestätigung für mich sozusagen da dran zu bleiben.
Dann habe ich versucht den richtigen Kontakt zur BNA zu bekommen. Das war erstmal eine hin und her telefoniererei. A hat mich zu B geschickt und der zu C, der wiederum wieder zu A und dann zu D usw.
Irgendwann hatte ich dann aber tatsächlich jemanden am telefon der mir weiterhelfen WOLLTE, da er das Problem kannte. Und der hat sich sogar gefreut das sich mal jemand meldet. Er hatte das schon auf dem Tisch, aber anscheinend gab es rechtliche Hürden um an Beweise zu kommen. Da habe ich mich dann angeboten zu helfen, da ich ja nun ein solches Auto mit entsprechendem Schlüssel vor der Nase hatte.
Der Herr von der BNA hat mir dann angeboten einen Messwagen vorbei zu schicken, um eben diesen Beweis zu haben und weiter vorgehen zu können. Nachteil an der Geschichte, das sagte er mir aber gleich am telefon, sie müssten mein Auto stillegen wenn sie die Frequenz messen.
Das fand ich natürlich nicht gut 😉
Also habe ich das erstmal nicht gemacht. Er hatte mir seine Durchwahl und Mailadresse gegeben falls ich mich umentscheide oder was anderes zum Thema habe was ihm weiterhelfen kann.
Dann habe ich mich beim VW System angemeldet um an das Datenblatt für mein Auto zu kommen, in dem ganz klar drinsteht "Trägerfrequenz 315 MHz mit reduzierter Sendeleistung und verschärfter Zulassung". Das habe ich dem Herren der BNA zugesendet und mit ihm darüber gesprochen, der versicherte mir das es diese verschärfte Zulassung nicht gibt und nicht geben darf. Da ich das Abnahmeprotokoll ja auch hatte, habe ich ihm das auch gleich zugesendet. Er sagte dann er wolle sich darum kümmern und die Sachen die er jetzt hat würden ihm reichen, damit kann er zur nächsten Instanz gehen und braucht keine Ergebnisse vom Messwagen. Da war ich erstmal froh.
Dann habe ich nichts mehr weiter gehört und dachte mir dann "naja, anscheinend können Konzerne wie VW alles machen und kommen damit durch" und habe es dann eigentlich schon aufgegeben gehabt.
Ob mein zutun hier tatsächlich etwas bewirkt hat kann ich natürlich nicht abschätzen, aber zeitlich passt es schon. So oder so bin ich froh das es hier letzlich dann doch keine Ausnahmen für VW gibt.
Zitat:
@Lxg-2 schrieb am 7. Juli 2021 um 16:28:37 Uhr:
Hat jemand auch das Problem, dass sich nach regen hinten bei den einstiegsleisten Wasser sammelt und sobald man die Tür öffnet läuft alles raus? Gibts da irgendwo ein Ablauf der verstopft sein könnte ?
Ja , ich habe auch das Problem , ich glaube das ist ein Fehlkonstruktion...
habe ich beim B6 und B7 auch. Manchmal ist es sogar feucht von Temperaturschwankungen ohne Regen an dem Tag.
Weiß jemand wie man das Panaoramadach einstellen kann, wenn das Dach zuweit hoch steht und es Windgeräusche verursacht? Gibt es evtl irgendwo eine Anleitung?
Suche reserwerad von korea cc bitte PN
Passat B6/B7 sollte passen