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VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
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2670 Antworten
Das wäre dann ein Thema für das A6 4G-Forum. ;)
Diese Prämien wird es nicht geben, da es sich nicht um Neuwagen handelt. Für den CC gab es such keine Umweltprämie. Aber 45t ist auch nicht meine Kategorie.
Wenn man 10k drauf legt, gibts den großen Diesel:
http://www.audi-boerse.de/.../...rieb-schwarz-2_DEU722060000499311.htm
Nachdem mir auffiel, dass es überraschend viele mit EZ 03/2018 und <100 km gibt, hab ich unter dem obigen Link dann den eindeutigen Hinweis auf Südkorea gefunden.
Danke für die Hinweise, jetzt btt. :)
@Polmaster
Du hast Recht, sorry.
Also, zum Thema: Ich bin, nach nun über 6 Wochen (3500 km) im produktiven Einsatz, tatsächlich sehr zufrieden mit meiner Wahl. Im Grunde ist der CC genau das, was ich wollte. Im Innenraum rappelt es bei den kalten Temperaturen an der einen oder anderen Stelle und hinsichtlich Multimedia werde ich auch noch mal was tun (zurück zum RNS510), aber ich habe wirklich keinerlei Grund zu meckern.
Fahrverhalten, Fahrwerk, Motor, Verbrauch, Ausstattung und letztlich Preis/Leistung --> Für meine Bedürfnisse und Ansprüche alles richtig gemacht. Besser geht immer, teurer auch.
Also die Audis sind leider keine Schnapper. Für 45k den kleinen Diesel ohne Allrad, ohne Klimaautomatik und weitere Sachen die bei einem Audi schon drin sein sollten. Und wenn die auch das Problem mit dem Radio haben sollten, werden die nichtmal eine Alternative haben, ein anderes einzubauen. Ich würde trotzdem gerne wissen wie es mit dem Schlüssel bei denen aussieht. Ich denke mal Audi dürfte sich so einen Unsinn nicht erlauben, wobei es auch bei VW schon eine Riesen Enttäuschung ist. Vorallem will man mit einem Komfortschlüssel nicht um die Karre tanzen bis es öffnet :D
Zitat:
@yellow-teddy schrieb am 20. Januar 2019 um 22:07:01 Uhr:
@imfinity
In dem von mir verlinkten Angebot wird auf eine Wechselprämie i.H.v. 6000 Euro hingewiesen.
6000 Wechsel und ca. 7500 Umweltprämie habe ich gelesen.
@Wolle5757
@imfinity
Ich schreibe es auch für euch gerne noch einmal:
Das Audi-Thema gehört (jetzt) in das Audi A6 4G-Forum. Hier geht es jetzt wieder weiter mit dem VW CC.
Zitat:
@tomworld schrieb am 16. Januar 2019 um 22:20:18 Uhr:
VW kann nicht einfach die Produktionsbänder anhalten, zum Diesel-Skandale, deswegen
was nicht das Problem beschreibt
Finger weg von solchen Top Angeboten mit Listenpreisen von suggerierten 57.000,- € zum Preis für einen guten Polo oder Golf VII! mit nur 100 km Laufleistung
die Rechnung geht nicht auf, außer man vertraut einen Verkäufer blind :D
kein Mensch kauft sich ein Handy von 2016 im Jahr 2019 und was für Handy's gilt, gilt eigentlich auch für Autos
laut aktuellen Restwert, hat ein Diesel CC Model 2016 welchen Wert?
Warum nicht, jeder Gebrauchtwagenkäufer kauft doch ältere Technik zu einem günstigeneren Preis. Wir haben das hier nicht anders gemacht. Etwas ätere Technik zu einem günszigeren Preis nur halt ohne eine hohe Laufleistung und mit voller Garantie.
Keiner wird hier wohl im Glauben sein das sein CC technisch gesehen das Neuste vom Neuen ist.
Aber dennoch ein gutes Auto zum guten Preis.
Ach ja ich habe bei mobile mal nachgesehen, da werden die Deutschen CC mit einer Zulassung aus 2016 höher gehandelt als mein Korea CC mit EZ 2018.
Also ich sage da Alles Richtig gemacht.
Hallo,
weiß jemand spontan wie ich den Transponder aus dem alten Schlüssel rausbekomme? Will nichts kaputt machen :D
Also hab den Transponder nun umgetauscht. Leider passt der US Schlüssel wie bereits auf Seite 113 geschrieben nicht ins Schlüsselloch. Fräse habe ich nicht. Weiß jemand wie ich das eventuell anderweitig hinbekomme? Reichweite ist nun super!!
Zitat:
@Sinifehr schrieb am 22. Januar 2019 um 17:38:03 Uhr:
Hallo,
weiß jemand spontan wie ich den Transponder aus dem alten Schlüssel rausbekomme? Will nichts kaputt machen :D
Also hab den Transponder nun umgetauscht. Leider passt der US Schlüssel wie bereits auf Seite 113 geschrieben nicht ins Schlüsselloch. Fräse habe ich nicht. Weiß jemand wie ich das eventuell anderweitig hinbekomme? Reichweite ist nun super!!
ich versuche mal spontan zu helfen
in einen Funkschlüssel sitzt ein Transponder für die Wegfahrsperre, laut Bild:
Danke!
Habs geschafft auch zu "fräsen" mit nem kleinen Bohrer :D
Bin zufrieden. Mein US Schlüssel hat nun eine Top Reichweite, der rote Knopf geht nicht, aber ist mir auch wurst.