VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Es sind wieder neue CC eingestellt mit 11/2018 Zulassung. Was denkt ihr wieviel VW überhaupt noch hat 100 oder 100o?
VW kann nicht einfach die Produktionsbänder anhalten, zum Diesel-Skandale, deswegen
was nicht das Problem beschreibt
Finger weg von solchen Top Angeboten mit Listenpreisen von suggerierten 57.000,- € zum Preis für einen guten Polo oder Golf VII! mit nur 100 km Laufleistung
die Rechnung geht nicht auf, außer man vertraut einen Verkäufer blind 😁
kein Mensch kauft sich ein Handy von 2016 im Jahr 2019 und was für Handy's gilt, gilt eigentlich auch für Autos
laut aktuellen Restwert, hat ein Diesel CC Model 2016 welchen Wert?
Da isser wieder mit seiner haltlosen sinnzusammenhangslosen Schwarzmalerei. Ich dachte, du bist hier raus?
Schau doch bitte selber mal bei mobile, wie vergleichbar ausgestattete Fahrzeuge gebraucht angeboten werden. Im Bereich 20-25k Euro landest du dann bei 3-4 Jahre alten Fahrzeugen mit 60-100k km auf dem Zähler. Ohne jede Chance eine Herstellergarantieverlängerung abzuschließen und ohne Wissen, wie das Fahrzeug in den 60-100k km behandelt wurde.
Natürlich kaufe ich auch in 2019 ein Handy aus 2016. Wenn neu & OVP ist und zu einem Bruchteil des Neupreises angeboten wird und meine Bedürfnisse und Erwartungen erfüllt. Warum auch nicht?
Braucht nicht jeder immerzu den neusten Chize mit allem Klimm und noch mehr Bimm.
Das kommt darauf an, wie man den noch verkauft bekommt. 20.000 bis 21.000 bekommt man schon noch locker.
Finde Mal einen Diesel in dem Preissegment mit der Ausstattung und Leistung.
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hallo Ihr beiden 🙂
was sagt Euch eigentlich die Überschrift, habt Ihr schon mal Eure 'Nachbesserungen' zusammengerechnet
wollt Ihr wirklich Nachrechnen
RNS510 Neu 1.400,- x 15 = 21.000,- €
heißt für 15 neue Originale RNS 510, würde ich einen CC aus Südkorea bekommen
ebenfalls wohl auch für einen guten Winterreifen-Satz x 15
ich schreibe von einen Verbrauchsartikel, der nach zwei Jahren nur noch die hälfte Wert ist und mit jeden weiteren Jahr ca. 2.500,- verliert
wir schreiben von einen Diesel-CC, wo der Wertverlust noch steigt
seit glücklich 🙂
Also jetzt kann ich dir nicht mehr folgen. Was sollte ICH mit 15 Stück RNS510. Und wieso um Gottes Willen sollte ich dafür 1400 Euro pro Stück bezahlen? Auch wüsste ich jetzt nichts so richtig mit 60 Winterreifen anzufangen. Egal zu welchem Preis. Davon ab, bräuchte ich nicht bei jedem anderen Auto auch Winterräder?
Die Überschrift kam übrigens von einem Mod. Wenn man es genau nimmt, sind GAR KEINE Umbauten NOTWENDIG. Das was hier diskutiert wird sind Luxusprobleme die auf Gewohnheit und/oder Komfortgewinn gebaut wurden.
Aber um deine Frage zu beantworten: Ich habe meine Nachbesserungen bereits zusammengerechnet. In meinem ganz speziellen Fall lautet die Antwort stand heute: 0 Euro. Denn das Fahrzeug ist vollständig funktionstüchtig.
Und weißt du, jetzt kommt das beste: Sollte sich das in den nächsten 5 Jahren ändern, dann lächle ich nur müde und bring das Fahrzeug in die Werkstatt. Kostet mich dann? Genau, 0 Euro!
Weiß eig. jemand, ob bei unseren CC's die Deutschland-Garantie von VW greift, wenn die Euro-6 Fahrzeuge auch verboten werden? Es steht nämlich nur, dass im Aktionszeitraum (01.04.2018- 30.06.2018) erworbene Autos von VW diese Garantie haben. Die sind ja innerhalb dieses Zeitraums zugelassen worden und gelten ja somit als neu erworben. Oder verstehe ich das falsch?
Zitat:
@Wolle5757 schrieb am 17. Januar 2019 um 03:05:50 Uhr:
Weiß eig. jemand, ob bei unseren CC's die Deutschland-Garantie von VW greift, wenn die Euro-6 Fahrzeuge auch verboten werden? Es steht nämlich nur, dass im Aktionszeitraum (01.04.2018- 30.06.2018) erworbene Autos von VW diese Garantie haben. Die sind ja innerhalb dieses Zeitraums zugelassen worden und gelten ja somit als neu erworben. Oder verstehe ich das falsch?
(01.04.2018-30.06.2022)*
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 16. Januar 2019 um 19:15:29 Uhr:
ich dachte der 4 US Tastenschlüssel passt nicht richtig da die Nuten nicht tief genug sind.
Oft sind die US Schlüssel gebraucht, steht oft bei Ebay, dann kann man den nicht anlernen bzw ist vom Gehäuse her abgegriffen.
3c0 959 752 BB ist schon sein Wochen bekannt und wurde hier auch schon einmal gepostet nur neu bekommen ist nicht so einfach.
Für unter 100 Euro inkl. Versand und Steuern, vermute ich mal, dass dieser gebraucht ist.
Der US Schlüssel war nagelneu hat inclusive. Zoll 36,00€ gekostet zuzüglich Programieren bei VW 35,00€.
Er funktioniert tadellos.
@Elastic200 auf Seite 113 hattest du noch geschrieben, dass du den Transponder umgebaut hattest und du musstest die Nuten tiefer fräsen, da sonst der US Schlüssel nicht gepasst hat.
Wozu hast du denn den Transonder umgebaut, wenn der Schlüssel doch neu ist und man ihn komplett inklusive Wegfahrsperre anlernen kann?
Zitat:
@Heilo123 schrieb am 16. Januar 2019 um 21:36:43 Uhr:
Es sind wieder neue CC eingestellt mit 11/2018 Zulassung. Was denkt ihr wieviel VW überhaupt noch hat 100 oder 100o?
Kann das denn stimmen, Erstzulassung 11/2018? Euro 6b Diesel durften doch nur bis zum 31.08.2018 erstzugelassen werden.
Hallo hier mal was:
Für Lagerfahrzeuge (End-of-Series), die noch nach NEFZ geprüft sind, kann der Hersteller beim Kraftfahrt-Bundesamt KBA eine Ausnahmegenehmigung beantragen. Damit können diese noch innerhalb einer Frist von einem Jahr (bis 30. August 2019) erstmalig zugelassen werden.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 17. Januar 2019 um 14:56:40 Uhr:
@Elastic200 auf Seite 113 hattest du noch geschrieben, dass du den Transponder umgebaut hattest und du musstest die Nuten tiefer fräsen, da sonst der US Schlüssel nicht gepasst hat.
Wozu hast du denn den Transonder umgebaut, wenn der Schlüssel doch neu ist und man ihn komplett inklusive Wegfahrsperre anlernen kann?
Um sicherzustellen, dass der Schlüssel auch im Schloss funktioniert bevor ich das Geld für das Anlernen der Zentralverriegelung ausgebe.
Elastic200 Wir reden aneinander vorbei denke ich. Wenn ein Schlüssel neu ist und dieser ins Zündschloss passt, dann lasse ich den komplett von VW anlernen. Wozu den Transponder umbauen... Mach nicht soviel sinn. Es sei denn, es ist ein gebrauchter Schlüssel, dann muss der Transponder umgebaut werden.
Weiter oben hast du geschrieben er funktioniert tadellos aber auf Seite 113 schreibst du du musstest am Gehäuse herumfräsen da dieser nicht passte. Also ist es tadellos aber mit Einschränkungen was man dabeischreiben muss.
36 Euro inkl. Zoll dann kommt der Versand noch hinzu. Ich vermute dieser hat um die 65 Euro dann gekostet.
Das müsste dann aber ein gebrauchter Schlüssel sein. Unter 100 Euro einen neuen 315MHz Schlüssel zu bekommen, ist unrealistisch oder es ist wirklich ein billiglieferand.
Zitat:
@hallo_spencer schrieb am 17. Januar 2019 um 16:11:36 Uhr:
Elastic200 Wir reden aneinander vorbei denke ich. Wenn ein Schlüssel neu ist und dieser ins Zündschloss passt, dann lasse ich den komplett von VW anlernen. Wozu den Transponder umbauen... Mach nicht soviel sinn. Es sei denn, es ist ein gebrauchter Schlüssel, dann muss der Transponder umgebaut werden.
Weiter oben hast du geschrieben er funktioniert tadellos aber auf Seite 113 schreibst du du musstest am Gehäuse herumfräsen da dieser nicht passte. Also ist es tadellos aber mit Einschränkungen was man dabeischreiben muss.36 Euro inkl. Zoll dann kommt der Versand noch hinzu. Ich vermute dieser hat um die 65 Euro dann gekostet.
Das müsste dann aber ein gebrauchter Schlüssel sein. Unter 100 Euro einen neuen 315MHz Schlüssel zu bekommen, ist unrealistisch oder es ist wirklich ein billiglieferand.
Muss ich mich dafür rechtfertigen, was ich mit meinem Schlüssel mache? Ich denke, es ist gut jetzt.