Vorstellung und Bilder Sammelthread
So wie in der Überschrift angezeigt möchte ich gerne das jeder, der einen neuen Touareg bekommen hat ein Bild von seinem Auto reinstellt !
Danke, ich fang halt dann mal an !
Zwar sind da auf dem Bild noch die Standartfelgen drauf, aber eventuell tu ich dieses Jahr noch meine neuen Felgen drauf !
Und das Bild ist vom iPhone und sieht nicht so gut aus ! Jeder weiß was ich mein der ein 2G iPhone hat !
MFG Touareg67
Beste Antwort im Thema
So,
nach 7 Monaten und 10 Tagen Wartezeit konnte ich am letzten Donnerstag endlich meinen Dicken in WOB abholen.
Hoch ging's mit einem Mietwagen am letzten Mittwoch, erst zu den Schwiegerleuten nach SZ (Oma hatte noch Geburtstag) und dann am Donnerstag früh um 9:00 Uhr in Richtung Autostadt.
Nachdem wir den Mietwagen bei Sixt wieder abgegeben hatten, folgte noch ein 1 km langer Fußmarsch bei strömenden Regen (🙄) in die Autostadt, wo wir um 10:30 Uhr erwartet wurden. Die Rolltreppe hoch zur Neuwagenübergabe-Anmeldung und die notwendigen Unterlagen ausgetauscht. Positiv empfand ich, dass wir unser Geraffel dort abgeben konnten und dies dann zu unserem Auto gebracht wurde.
Statt 12:00 Uhr konnten wir den Wagen schon um 11:15 Uhr in Empfang nehmen, so dass noch eine dreiviertel Stunde blieb, um noch ein paar "Besorgungen" zu machen...😁
Unser Grosser wollte dann erstmal noch seinen Kinderführerschein machen und so verbrachten wir eine gute halbe Stunde noch in der Eingangshalle (Piazza?) ehe wir durch strömenden Regen 🙄 zur Neuwagenabholerhalle gingen. Dort angekommen, erstmal in den Zubehör-Shop: Gummifußmatten für's Scheixxwetter kaufen, anschliessend meldeten wir uns am Infoschalter und wurden in den Geschäftskunden-Bereich geleitet, wo wir bei Kaffee und Getränken erstmal in der Lounge entspannten.
Nach 20 Minuten kam der PA (personal Assistant😁) und ging mit uns zum Fahrzeug...dann ging's an die Einweisung und Bestückung des Fahrzeuges. Das ganze dauerte rund eine Stunde.
Danach den Wagen auf den Neufahrzeugeparkplatz geparkt, zum Pizzaessen gegangen, noch 5 Kinderführerscheine mit dem Großen absolviert 😁 und dem Phäno ggü. der Autostadt noch einen Besuch abgestattet. Wer wie wir die Autostadt schon kennt (war schon dreimal dort) für den ist das Phäno eine echte Alternative und empfehlenswert.
Gegen 15:30 Uhr ging's dann Retour nach SZ, wo wir noch das Wochenende verbrachten. Gestern dann die 550km km wieder Retour.
Zum Dicken: Wunschausstattung ist, soweit ich das überblicken konnte, vorhanden und der Motor ist allererste (Diesel-)sahne. Trotz des "dieselns" hat man noch einen schönen V8-Sound, der auch dezent ins Innere dringt. Die Vollleder-Ausstattung ist echt sein Geld wert...wo man hinguckt, ist Kuhhaut verlegt und kein "gummiartiges" (stammt von einem anderen User😁) Plastik.
Nun aber auch etwas Kritik...oder Jammern auf hohem Niveau.
1. Wieder meiner Erwartung gibt es im Touareg keine Funkuhr...auch nicht in Verbindung mit dem RNS 850.😰 Haaallo? Geht's noch? In einem über 100 K€ teurem Modell und KEINE Funkuhr, dessen Technik man bei Aldi für 5€ bekommt? Sorry VW aber das ist echt arm!
Bei Audi waren Funkuhren zumindest in Verbindung mit einem Navi serienmässig an Bord...und dass auch schon im A3.😠
2. Der rechte ASP lässt sich nicht automatisch abblenden, sondern nur der linke
3. Die Montage des Trennnetzes ist sehr fummelig und nur bei Tageslicht mit akrobatischen Verrenkungen zu bewältigen. Warum man die Rollo-Lösung des Vorgängers gestrichen hat, ist für mich unverständlich.
4. Das Schienen-Fixierset und die Wendematte sind gleichzeitig nicht zu gebrauchen, da die Wendematte in der Breite über die Schienen geht. Also rutscht entweder das Gepäck durch die Gegend oder man "versaut" sich den Kofferraum-Belag🙄 Warum man wie bei Audi nicht beides nutzen kann, ist ebenfalls unverständlich...können die bei VW nicht nachdenken?🙄
Ausserdem ist die Wendematte für die Nutzung auch bei umgelegter Rücksitzbank zu kurz...auf eine Faltung und Doppelnutzung hat VW ebenfalls verzichtet. Beim Alten war dies noch möglich.🙄
5. Das Kofferraumrollo schwenkt zwar nach oben, wenn man es antippt, bleibt aber auch oben und versperrt einen die Sicht nach hinten, wenn man es mal vergisst, wieder manuell runterzuziehen. Wie es besser geht, zwéigt BMW im aktuellen 5'er Touring: Dort gibt es kleine elektrische Mitnehmer in den Schienen, die das Rollo bei Öffnung/Schliessung nach oben/unten fahren lassen.
6. Die Blende des DVD-Wechslers ist aus billigem Plastik und sehr fummelig ein/auszuclipsen. Mal sehen wie lange das hält.
Wie gesagt, Jammern auf hohem Niveau. Der Rest ist perfekt: schnelles Navi, Sahnemotor, DLA ist der Hammer und die Luftfederung in Verbindung mit dem Wankausgleich ein echtes Komfortplus.
Anbei ein paar Impressionen meines Dicken....allerdings noch mit Winterreifen.
621 Antworten
Zitat:
Mit dem Gedanken des Chippen´s trage ich mich auch.
Hier vor Ort in Siegen gibt es einen bekannten Tuner, habe mich letzte Woche mal ein wenig schlau gemacht
Mit welchem Ergebnis ? Ich trage mich auch schon jetzt mit dem Gedanken.....
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Teerschneider,Ballonreifen-ihr habt sie doch nicht alle ! Ich geh jetzt in den Keller ärgern 😁😁😁
😁😁😁 Endlich... er ärgert sich mal... juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu 😁
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Liegt vielleicht am Benziner? Meiner wird bei etwa 220 elektr. eingebremst obwohl er 275er Schlappen hat.Manchmal hab ich das Gefühl,dass er noch 5 km/h könnte 😁Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Sag mal Golfer, wie wirken sich die breiten Batschen eigentlich auf die Höchst/Endgeschwindigkeit aus? Erreicht der V6-Diesel die angeg. Höchstgeschwindigkeit oder bleibt er aufgrund es höheren Rollwiderstands darunter?
Bei meinem TI machen sich die 20-Zöller schon deutlich bemerkbar, diese kosten in der Endgeschwindigkeit rd. 10 km/h.
Komischerweise liegt das nur an den SR, mit den WR (ebenfalls 20-Zoll) schaffe ich Tachotempo 230, bei den SR ist bei 220 Schluss.
Habe das Problem zum Glück nicht, da bei mir fast immer bei 220 Schluß ist.
Man wird halt älter.
Gruß
Stefan
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Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Komischerweise liegt das nur an den SR, mit den WR (ebenfalls 20-Zoll) schaffe ich Tachotempo 230, bei den SR ist bei 220 Schluss.Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
Liegt vielleicht am Benziner? Meiner wird bei etwa 220 elektr. eingebremst obwohl er 275er Schlappen hat.Manchmal hab ich das Gefühl,dass er noch 5 km/h könnte 😁
Wie sind die SR und WR im Abrollumfang ? Gleich oder unterschiedlich ?
Zitat:
Original geschrieben von Golfer10
Wie sind die SR und WR im Abrollumfang ? Gleich oder unterschiedlich ?Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Komischerweise liegt das nur an den SR, mit den WR (ebenfalls 20-Zoll) schaffe ich Tachotempo 230, bei den SR ist bei 220 Schluss.
Gleich, beide haben die Dim. 275/40 ZR 20.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Gleich, beide haben die Dim. 275/40 ZR 20.Zitat:
Original geschrieben von Golfer10
Wie sind die SR und WR im Abrollumfang ? Gleich oder unterschiedlich ?
Das muss meines Wissens nicht heißen, das sie den absolut gleichen Abrollumfang haben... 😕 Frag mal Deinen Reifenhändler.
Zitat:
Original geschrieben von Golfer10
Das muss meines Wissens nicht heißen, das sie den absolut gleichen Abrollumfang haben... 😕 Frag mal Deinen Reifenhändler.Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Gleich, beide haben die Dim. 275/40 ZR 20.
Hmm..das könnte vlt. der Grund sein. Obwohl ich seit vorletztem Frühjahr neue Sommer-Schlappen drauf hab (Contis statt der zuvor montierten Pirellis) hat sich nix in der Endgeschwindigkeit verändert. Die WR sind ebenfalls Contis.
Falls der Abrollumfang theoretisch gleich war: Vielleicht hast Du die Winterreifen einfach schon viel mehr runtergefahren als die Sommerreifen? Oder weniger Luft drin?
Grüße
M1972
Zitat:
Original geschrieben von M1972
Falls der Abrollumfang theoretisch gleich war: Vielleicht hast Du die Winterreifen einfach schon viel mehr runtergefahren als die Sommerreifen? Oder weniger Luft drin?Grüße
M1972
Also der Luftdruck ist gleich. O. K. die Winterreifen haben 3,5 Saisons auf dem Buckel aber schon von Anfang an (d. h. seit ich den TI besitze) war der Dicke mit WR schneller als mit SR😕
Schau doch wirklich mal nach dem tatsächlichen Abrollumfang als Neureifen. Ich denke das müsstes Du im Internetz auch finden (Herstellerseite). Dazu natürlich unter den genauen Reifentypen (Bezeichnungen) schauen. Eigentlich kann nur der Abrollumfang der Grund sein. Und bestimmt unterscheiden sich Conti xy SR zu Conty yz WR selbst bei der "gleichen Reifendimension".
So, hab ich gerade gemacht, aber die HP von Conti ist nicht zu gebrauchen😕 vom Abrollumfang steht da leider nix!
Die Angaben (loadindex, Geschwindigkeitsindex, TL, XL, FR) sind identisch...auch die Suchfunktion auf der HP brachte nix...
Bilder Sammeltherad Touareg II ???
2010er Hybrid :-)
Zitat:
Original geschrieben von Noktai
2010er Hybrid :-)
gefällt mir-schönes freundliches Schwarz 😉