Vorstellung E 500 (M273)
Servus liebe Leute,
ich glaube ich bin das erste mal im W211 Forum ( wechsle sehr oft meine Autos )
Und habe gestern einen schönen E500 mit sehr guter Ausstattung erworben.
Es ist ein Mopf von 04/2006 mit:
- Distronic
- Fahraktive Sitze
- Memory
- Sitzheizung und Belüftung
- Keyless Go
- 4 Zonen Klima
- Heckrollo
- Rollos hintere Türen
- Nappa Leder
- Harman Kardon Soundsystem
Usw.
Das Fahrzeug bekam bei 73 tkm ein neues Getriebe und wurde vom Vorbesitzer penibel Technisch gepflegt. Zusätzlich zum Scheckheft habe ich eine 4 Seite Excel Tabelle erhalten mit allen Arbeiten seid seiner Übernahme bei 73 tkm.
Was noch ansteht: Ölwechsel 5w40 ( habe original Mercedes Öl bestellt )
Eine Aufbereitung und ein Check von unten da ich glaube das irgendein Querlenker etwas spiel hat.
Ebenfalls ist die Dachantenne abgebrochen, aber sie funktioniert. Gibt es irgendeine Idee wie ich es schöner lösen kann als es abzukleben oder gleich den ganzen Dachhimmel abnehmen zu müssen?
Ansonsten ein geiles Auto!
107 Antworten
Toll wenn jemand so seinen Traum lebt . Der Wagen gefällt mir , ich habe den vormopf aus 2003 mit fast gleicher ausstattung , allerdings fehlt bei mir die Distronic , dafür Panorama Dach . Und natürlich den Vorgänger Motor M113 aber schon mit der 7g tronic , was übrigens wunderbar harmoniert .
Dein Wagen würde mich auch interessieren , allerdings haben sich schon andere vor mir angemeldet , daher fair Play und ich lasse anderen den Vortritt 🙂
@icebear20m danke! Habe kurz mit dem Gedanken vormopf gespielt gehabt und sogar einen aus 2005 mit Sportpaket rausgesucht gehabt für 5000 Euro ( steht noch in Berlin zum verkauf ) aber das Fahrzeug hat 2-3 Problemchen und dann lief mir dieser Mopf über den weg und ich musste sofort zuschlagen.
Wer zuerst kommt malt zuerst 🙂 noch hat sich niemand angemeldet.
Fahr ihn erst mal , Käufe mache ich sowieso spontan wenn es soweit ist . Muss ja meinen auch noch ne Weile fahren wenn schon so nach und nach alles erneuert wird , das Geld sieht man beim Verkauf ja eh nie wieder . Im Frühjahr kommt sogar eine 0 km Maschine rein . Falls du irgendwann Interesse hast an einem vormopf ..... 😉
Sieht sehr geil aus und dein Leder schein im besseren Zustand zu sein. Soundmäßig bestimmt auf Krawall gebürstet. Ich könnte mir eventuell noch vorstellen den original Auspuff bearbeiten zu lassen damit er etwas lauter wird.
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Zitat:
@Passi-Driver schrieb am 30. Jan. 2021 um 08:49:19 Uhr:
und dein Leder schein im besseren Zustand zu sein.
zu den Bildern von den Sitzen: entweder hat da über 200 Tsd km ein echtes Nilpferd drin gesessen oder die tatsaechliche km- Leistung entspricht eher der Modellbezeichnung,... ?
Das erste trifft eher zu. Würde den guten auf ca. 100-110 Kg schätzen. Aber so sehen fast alle w211+w211 mit Nappa leder aus
Zitat:
@Passi-Driver schrieb am 31. Januar 2021 um 13:45:18 Uhr:
Das erste trifft eher zu. Würde den guten auf ca. 100-110 Kg schätzen. Aber so sehen fast alle w211+w211 mit Nappa leder aus
Das Nappa ist im Vergleich zum normalen Leder viel weicher. Das mag da auch reinspielen. Anbei ein Bild von meinem mit zu dem Zeitpunkt 202tkm, ich wiege auch so 105kg.
Update: beim checken der Stecker auf ölfeuchtigkeit sind alle Stecker abgebrochen. Bei mercedes gestern alle ersetzen lassen für sage und schreibe 411,00 Euro. Trotzdem seid dem diverse Fehler im Fehlerspeicher. Laut Mercedes habe ich mit der Aktion wohl einen Kurzschluss der Sekundärluftpumpe verursacht und irgend ein Filter für Kraftstoffdämpfe zeigt ebenfalls einen Fehler.
Jemand hier der die pumpe auscodieren kann?
Ohne die Pumpe kommst du nicht durch den TÜV. Unabhängig davon, hat die Pumpe ihre Daseinsberechtigung.
Ersetz sie doch?
Oder am besten du postest mal deine Fehlercodes.
Hier mal die Fehlercodes, riecht nach paar Minuten fahrt ganz leicht nach sprit
Im Innenraum.
Vor der Spielerei hatte ich ihn auch ausgelesen und es war nichts im Fehlerspeicher. Erst nach dem Ölwechsel und dem Steckertest. Auto fährt aber weiterhin normal
Und auch der Verbrauch ist normal
Kannst du den Wagen mal mit einer SD auslesen, und das Gebläse ansteuern?
Auto wurde gestern ausgelesen aber man wollte nicht tiefer drauf eingehen wegen der kosten. Der Mechaniker sagte mir auf dem Parkplatz das ich erst das Relais ersetzen soll und dann die Pumpe. Er meinte all die Fehler liegen mit hoher Wahrscheinlichkeit damit zusammen
Dann Wechsel halt deine Werkstatt. Auslesen mit der SD, oder such dir einen Codierer hier im Forum. Von wo kommst du denn?
Wenn du eine Pumpe brauchst, bei mir liegt eine neue aus China rum. Überlass ich dir günstig. Aber vorher Relais und Unterdruckschläuch prüfen, die sind es meist. Ausserdem weist der Fehler ja eher aufs Magnetventil hin.