Vor/Nach MOPF?
Hi Leute,
Ich bin 190er Fahrer, plane aber den Umstieg auf einen C 280 (Sport AMG wenn möglich). Auf das
AMG muss ich warscheinlich verzichten weil ich nen
Schalter möchte.
Ich hab jetzt 2/3tel des w202 Forums gelesen und
weis immer noch nicht was es mit diesem Vor oder Nach MOPF zu tun hat. Was ist MOPF?
Sorry, aber ich hab keine Ahnung 😉
Ciao,
Stefan
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von only-automatic
Aber doch keinen 97er vor-MoPf für 9000,- EUR!
Das seh ich allerdings genau so. 🙂
gruss oppa
Meine Vorstellungen wären:
Unter 150tkm und 9000Euro ist die absolute Obergrenze.
Ein nach MoPf Modell bzw. ein V6 wäre mir auch sehr recht,
aber ich will eben das AMG Paket mit drin haben und da wird
die Auswahl schnell dünn. Das AMG Zeug wegzulassen und
später nachzurüsten wird einfach viel zu teuer. Warscheinlich
hilft es einfach mit offenen Augen durch die Welt zu gehen.
Euro 3/4 ist sicher sehr erstrebenswert.
Ich fahr auch 400km weit wenn die Chance groß ist, dass dort mein Baby steht :-)
Da wird dann eben gleich n netter Wochenendausflug mit rangepackt!
Meiner Meinung nach ist es bei einem MoPf Modell nicht nötig auf ein AMG Optik Kit Wert zu legen.
Die Fahrzeuge haben schöne Stossfänger und Seitenschweller!
Bei vor-MoPf Modellen sieht die Sache natürlich anders aus. Die sind ja an den Seiten nicht mal bis unten in Wagenfarbe lackiert.
Achso... du weißt auch, was los ist wenn die AMG Stossfänger mal nach `nem Unfall nicht mehr so ganz "in Form" sind 😉.
Dann wird`s richtig günstig!!!
Nochwas...
Nimm `nen C230K! Der hat mehr Drehmoment und fährt mit niedrigeren Drehzahlen!
Für 9000,- EUR bekommst du keinen vernünftigen C280! Wohl aber den C230K. HAb mich gerade auf mobile.de umgesehen!
@opa38
Bitte jetzt nicht schimpfen...😉
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Ähm *grübel*
Wo liegen beim C230K die Modellpflegetermine?
Ich mein - es ist schon ein Unterschied ob man mit nem 4 Zyliner Kompressor oder mit nem 6 Zyliner Sauger durch die Lande fährt. Der C280 is eben ein Auto bei dem ich davon ausgehe, dass es 30000 fährt ohne größere Probleme zu machen. Beim C230K... weis nich... muss den halt auch mal Probe fahren.
@only-automatic: gutes Argument. Bisher hab ich mir hauptsächlich vor MoPf Modelle angeschaut.
So nu muss ich aber weg... Ich darf mir heute einen Grillabend von der Tuningszene Südhessen antun. Da bin ich ja mal gespannt *G*
Bis dann,
Stefan
Ich würde mich nicht an dem AMG-Paket aufhängen, sondern das Fahrzeug als Gesamtes betrachten.
Bei einem Gebrauchtwagen kann man sich nunmal nicht immer exakt seine Wunschausstattung aussuchen, sondern muss/sollte Kompromisse eingehen können.
Das hier liest sich z.B: recht gut: http://makeashorterlink.com/?F44D13A19
Nach-MOPF, verhältnismässig wenig Kilometer, fast unzerstörbarer Motor. Zwar ein Schalter, aber das wolltest Du ja eh... 😉
Was nutzt Dir das tollste Optik-Paket, wenn die Kiste ständig in der Garage steht? (only-automatic kann mit seinem Kompressor ein Lied davon singen *stichel' 😉 )
Zitat:
Original geschrieben von only-automatic
@opa38Bitte jetzt nicht schimpfen...😉
*zwinker*
Selbst wenn ich schimpfen würde, könntest Du es eh nicht hören. 🙂
Und das der 230K durchaus seine Berechtigung hat, kann ich nicht abstreiten.
Nur die Brieftasche sollte im Notfall ein bisserl dicker sein. 🙂
gruss oppa