Volvo XC90 T8 Mj 2019 kein E-Kennzeichen, E6b/E4/E6d-Temp und Umwelt-Plakette?
Zur Info:
Der XC90 T8 Mj. 2019 bekommt definitiv weder E6b noch E-Kennzeichen (war ja hier auch schon diskutiert und vermutet worden).
Was ich allerdings echt die Härte finde ist, dass er jetzt nur E4 hat.
Auf Rückmeldung von Volvo warte ich noch. Habe bis jetzt nur die Info, dass eben gerade jetzt mit der neuen Norm getestet wird und für die ist der CO2-Ausstoß zu hoch und die E-Reichweite zu niedrig (und das wissen diese Vögel nicht 6 Monate vorher. Die waren noch ganz stolz auf ihr E-Kennzeichen beim Verkaufsgespräch).
Ich prüfe gerade, ob man den Kaufvertrag rückgängig machen kann, da die zugesicherte Eigenschaft (nämlich E6b) nicht eingehalten wird.
Spielt zwar praktisch beim Benziner (noch) keine Rolle, da ja nur Diesel mit E4 und 5 von den Fahrverboten betroffen sein werden (oder seit heute auch wieder nicht ?!?), aber wer weiss. Nachher kommt da noch einer auf die Idee, den Partikeklausstoß der Benziner genauer zu betrachten und - zack!! - wird's eben auch mal schnell für die Benziner mit weniger als E6 verboten.
Da fahr ich dann evtl. doch lieber mit einem Diesel mit E6d-TEMP durch die verbotene Zone und blase über 160g/km CO2 in die Luft - wohlgemerkt anstelle gar kein CO2 im Benziner-E-Modus.
Ich halte diesen Schwachsinn langsam echt nicht mehr aus..........................
Da wundert sich doch keiner mehr, dass das Volk in Ermangelung einer erkennbaren Logik (nicht nur bei diesem Thema) langsam amok läuft.
Alternative: 7,2 Liter Hubraum mit H-Kennzeichen!
Beste Antwort im Thema
Ich hab dann mal den Threadtitel angepasst.
@Markgraefler - die Verwirrung fängt schon an, wenn man selbst nicht die korrekten Bezeichnungen benutzt und damit dann auch selbst ordentlich zu anderen Sachverhalten differenzieren kann. "E4/E6" gibt es so nicht, ist auch keine gängige Abkürzung der Abgasnormen Euro 4, Euro 6, Euro 6d-Temp. Da wird der VCG-Kundendienst und auch der Händler vermutlich genauso verwirrt gewesen sein wie wir hier.
Fakten zusammengetragen:
- Die 90er T8 bekommen im Moment kein E-Kennzeichen (einige V/S90 Momentum mit Sparreifen EVTL. ausgenommen).
- Sie bekommen alle keine E-Mob-Prämie.
- Sie haben ab MJ2019 Euro 6d-Temp.
- Sie haben ab MJ2019 einen Benzinpartikelfilter.
- Die aufgeklebte Umweltplakette ist die Grüne (mit Schadstoffgruppe 4).
Schönen Gruß
Jürgen
37 Antworten
... die machen das wie beim Benzin-Verbrauch - die fahren 100 km und rechnen den Spritanteil nicht mit. 😮
@gseum Meiner wurde mit 275/45 R20 ausgeliefert.
Tja, genau wie bei @Foppel - dann verstehe ich nicht, warum ihr unterschiedliche Reichweiten im COC-Papier habt. 🙁
Zitat:
Real sprang bei meinem heute nach exakt 23km innerstädtisch die Rappelmöhre an ...........
Die niedrigen Außentemperaturen machen wirklich viel aus. Bei 18 Grad Außentemperatur habe ich die 40km aber schon mal geschafft.
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... du hast ja den Ersteller des Zitats herausgelöscht, aber anhand der Formulierung ist eh klar, dass es @stelen ist. 😁😁😁
Der kennt den T8 wohl am genauesten von uns allen hier im Forum und hat so ziemlich alle Tests und Fahreigenschaften ausgelotet. Als Neu-T8ler lohnt mal die Zeitinvestition in seinen Langstreckenthread.
Rappelmöhre...stimmt, da war doch was. 😉
Zur Info, habe heute den neuen XC90 T8 abgeholt und habe das E-Kennzeichen bekommen, Zulassung München Land
Dilettantenstadl... 😁