Volvo xc70 2006 3000km 4l öl
Hallo zusammen
Ich habe mir einen volvo xc70 2006 185ps 245000km gekauft
Habe ölwecksel gemacht dan war der turboladedruckschlauch kaputt
Den haben wir gewechselt der turbolader (laut verkäufer ist vor 30.000 km getauscht geworten)
Nur braucht mein elch jetzt extrem viel öl seite dem...
Was kann es sein bzw was ist es bitte um schnelle hilfe
Ps: sorry wegs rechtschreibung oder satzzeichen
Hab stress gehabt beim schreiben bin in der arbeit ..... Danke
56 Antworten
Am Turbo
Turbo ist trocken und im schlauch auch nichts drin!!
Ja dann ist scheinbar diese Seite in Ordnung
In seit den schlauchwechsel nimmt er Öl , ist ja merkwürdig !
Luftfilter sauber?
Jop!!
Erst ausgeblasen!!
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In da sind auch keine ölspuren am Filter ?
Auspuff seitig auch sauber kein Öl ?
Nein eig nichts gesehen!!
Da wo der turbo sitz ist wenig öl !!
Aber keine 4l !!!
Habe auch keine öl pfütze unterm auto oder sonst was!!!
Donnerstag habe ich einen kompresions test!
Dan wissen wir mal mehr!
kompressionstest
Bei allen 5 zylinder 25 bar
Beim starten 40 bar !!
Laut werkstatt!
25 bar?? Is das ein Diesel?
Mit 185 PS sollte es wohl ein D5 sein.
Mit DPF sowieso.
Jop!! D5 185 ps
Also bei mir geht zur zeit nichts weiter !!
Wir haben den luftmassenmesser abgesteckt und haben das versucht, da war eine reaktion zu erkennen + BC (motor syst. Wartung erforderlich )
Die wirbelklAppe ist auch I.o
Laut Werkstatt..
Ein anderer volvo Händler vermutet das es der turbo ist !
Aber wir wissen nicht wo das ganze öl hin kommt wen ER es verbrennen solte dan muss er trotz DPF blau rauchen meine der 🙂
Aber das macht er nicht....
Weis zur zeit nicht mehr weiter vlt sonst noch jemand eine idee???
Nechste was wir machen ist den auspuff runder und schauen obs vlt da drinnen .....
Das Öl bleibt im LLK hängen.
Bei mir war nach vllt 3000km nicht mal mehr Öl am Peilstab. Und er hat nicht angezeigt, dass der Ölstand zu niedrig ist. Erst in den kurven, wo das Öl dann zu einer Seite hingedrückt wird, hat er angezeigt, das kein Öldruck vorhanden ist, weil ja keins angesaugt wird.
Zitat: "Nächste was wir machen ist den auspuff runter und schauen ob es vlt da drinnen ....."
Die Arbeit könnt ihr euch sparen, da müsste ja der Schalldämpfer gefüllt sein bzw. bei einem guten Gasstoss würde es dann bestimmt beim Endrohr raussabbern.