Volvo V70I springt kurz an geht wieder aus
Hallo, bin neu hier, heiße Thomas und komme aus Sauensiek.
Habe mir vor kurzem einen Volvo V70I gekauft.
(144ps Automatik)
Nun zum Problem, da ich in der Suchfunktion nichts 100%ig zutreffendes gefunden habe poste ich hier mal mein leid.
Wenn ich versuche den Volvo zu starten, springt er kurz an dreht kurz knapp über 1.200upm und geht dann wieder aus.
Das ganze macht er 3 mal, dann läuft er, allerdings scheint er ziemlich fett zu laufen da es relativ stark aus dem Auspuff qualmt.
Ich fahre nun 3 Minuten, dann ist alles ok und der Wagen fährt einwandfrei.
Nach ca. 15 Minuten Fahrt stelle ich das Fahrzeug aus.
Wenn ich jetzt versuche neu zu starten, klingt es so als ob er Fehl-zündet und nicht auf allen Zylindern läuft.
Sobald ich vom Gas gehe geht er ruckelnd aus.
Ich lasse ihn einen Augenblick (ca. 10min.) stehen, und versuche ihn wieder zu starten.
Dann geht das ganze wieder von ganz oben los.
Außerdem leuchtet die Motorlampe.
Fehler wurden ausgelesen nichts zu sehen.
Ich hoffe Ihr könnt helfen.
lg T.Richter
35 Antworten
Damit bringst Du aber das gesamte Motormanagement durcheinander....
Ist die Sicherung 5 heile oder anders gefragt ist am PIN 16 vom OBD 12V vorhanden?
Zitat:
Original geschrieben von scutyde
Ist die Sicherung 5 heile oder anders gefragt ist am PIN 16 vom OBD 12V vorhanden?
Ist ok und ja
@ alle: Wegfahrsperre war auch gestern ein Ansatz, den wir in die Waagschale geworfen haben.
@ T.richer: Hat der Vorbesitzer in dieser Richtung etwas unternommen? Teile erneuert oder zumindest eine Überprüfung? Was ist mit dem Anlasser?
@ MartinT5: Wenn schon der Vertragshändler nicht auslesen kann, wie soll es dann gehen? Sämtliche Vertragshändler im Umkreis abklappern??
Blöd, dass das DK-Poti auch nichts gebracht hat - war so zeimlich einer der letzten Möglichkeiten ohne Fehlercode weiterzukommen. Belibt jetzt nur noch die WFS.
Oder es gibt wirklich jemanden, der in das Motor-STG kommt zum Auslesen, dann wüssten wir mehr.
Fahrzeug wurde von Brig, FCR und VADIS einwandfrei identifiziert.
Modell 99
Manuelle DK
Fenix 5.2
KI ist ein Jakazi/Jazeki oder wie das heisst
Markus
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Zitat:
Original geschrieben von gtimarkus
@ MartinT5: Wenn schon der Vertragshändler nicht auslesen kann, wie soll es dann gehen? Sämtliche Vertragshändler im Umkreis abklappern??
Ich denke mal,die bedienende Person konnte mit dem Gerät nicht umgehen.
Ich kann mir nicht vorstellen,das dieses Fahrzeug ein solcher Exot ist,der keinerlei Zugang gestattet.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Ich kann mir nicht vorstellen,das dieses Fahrzeug ein solcher Exot ist,der keinerlei Zugang gestattet.
Kann auch ganz simpel der Steckverbinder der OBD-Buchse zum Kabelbaum schuld sein.
Bei mir kam auch keiner rein, weder Volvo, Bosch, noch VCR..
Habe dann wegen Leuchmittelwechsel mal die komplette Mittelkonsole ausgebaut, nachdem der ganze Krempel wieder drin war, ging es. Also vermutlich Kontaktprobleme