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Volvo C70 Kauf
Hallo liebe Gemeinde,
momentan suche ich nach einen neuen Gebrauchten. Zunächst war ich auf der Suche nach einem Astra G Coupe 2.0 Turbo, aber nachdem ich feststellen musste dass es kaum noch originale unverbastelte Coupes mit der entsprechenden Ausstattung gibt, warf ich ein Auge auf das schöne C70 Coupe.
Ich habe mich bereits schon ein wenig eingelesen und es wird vielfach der 2.4T empfohlen, der 2.0T soll für den Alltag natürlich auch reichen hat aber nicht genug "bums".
Zwei Exemplare konnte ich jetzt finden, was haltet ihr von denen:
Nr. 1 http://suchen.mobile.de/.../177287475.html?...
Nr. 2 http://suchen.mobile.de/.../172730402.html?...
Grüße!
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19 Antworten
jain...das ist individuell unterschiedlich. da hilft nur einige male manuell ausrechnen, danach hat man gewissheit. mein BC rechnet bspw. auf 0.2l genau pro tankfüllung.
Also hab Manuell gerechnet und vergleich BC nur geringe Abweichungen im 0,2-0,3 Bereich. Das die Motoren glaube alle nicht zu den Sparsamsten zählen ist ja bekannt. Man darf ja auch das Gewicht des C70 nicht vergessen auch wenn er optisch nicht so aussieht. Automat verbraucht gut 1-2 L pro 100km mehr ist meine Erfahrung mit Volvo. Gasanlage ist klar eine Sinnvolle Sache! Mein geringster Verbrauch 2,4T Automat 4 Gang bei gemütlich Strecke 120-140KM/H so 8-9 L=100km. Spitze Berliner City Winter Stop&GO Berufsverkehr 15,4L=100km
Zu erwähnen wäre von meiner Seite noch das der Verbrauch den ich im Serien Trimm gegen über jetzt Leistungs gesteigert sich nicht groß negativ verändert hat.
Jockel-Berlin
Zitat:
Zu erwähnen wäre von meiner Seite noch das der Verbrauch den ich im Serien Trimm gegen über jetzt Leistungs gesteigert sich nicht groß negativ verändert hat.
Und was haste da getrimmt? :-)
C70 2.4T 193PS Schalter auf Autogas.
Mein Verbrauch über fast 120tkm haargenau akkurat anhand Tankrechnungen gemessen (Spritmonitor ):
11,34l/100km Autogas + 1,32l/100km Start- & Vollgasbenzin auf die komplette Distanz von 118133km. Mit der Zeit wurden es weniger, aufgrund eines anderen Fahrprofiles.
Das Ganze meist über 160km/h Langstrecke abends auf 50% freudig-freier Autobahn ohne Tempolimit (Jahrelang Berufspendeln von Nähe Heidelberg nach Basel/Zürich/Luxembourg und zurück).
Entspricht in etwa einem Verbrauch von 10,5l/100km Benzin. Auf LPG enstpricht der Wagen Betriebskostenmäßig eher TDI Diesel mit 6,5l/100km (Steuer & Versicherung WEIT günstiger!). Dafür aber mit knapp 200PS und einem ordentlichem, genialem Softurbomotor. Nix elend lauter, rußender stinkender Audi TDI Tackerdiesel mit ultrakurzem Drehzahlband und abruptem, kurzem Turboschub...
Minimalverbrauch liegt bei etwa 9l/100km (mit Anhänger extremst gemütlich durch die Schweiz, leere 90km/h Landstrassen). Wer noch weniger braucht, hat echt keinen Spass... :D
Maximal 14l/100km Autogas reine City Kurzstrecke im Winter, oder mit vollbepacktem Anhänger mit +130km/h gegen den Mistral Wind in Frankreich das Rhônetal runterblasen.
BC stimmt eigentlich relativ gut - auch auf Gasbetrieb. Was heißt das die LPG-Anlage tendenziell zu mager läuft, 20% Long-Term-Fueltrim Zuschlag... ;)
Wer sparen will, fährt auf Autogas - aber das ist bei den späten Turbomotoren nicht ganz Problemfrei. Man muss es schon wirklich wollen und sich auskennen - und zwar besser als viele "professionelle" Gasumrüster, die im Endeffekt eine Menge Pfusche abliefern... ;)
Zitat:
Original geschrieben von Al_Bundy1436
Zitat:
Zu erwähnen wäre von meiner Seite noch das der Verbrauch den ich im Serien Trimm gegen über jetzt Leistungs gesteigert sich nicht groß negativ verändert hat.
Und was haste da getrimmt? :-)
Mal im Groben das übliche BSR PPC 3er Pipe mit netten Auspuff. macht Spaß:)