Volvo 850 brummt beim Gasgeben
Volvo 850 Brummen beim Gasgeben
Guten Abend,
Ich habe eine Frage
Ich fahre einen Volvo 850 144ps
Automatik mit Kat Kaltlaufregler auf Euro 2.
Beim Gasgeben brummt der Volvo doch schon ganz gut und ich frage mich ob das normal ist?
Mein Mechaniker meint der Auspuff und Fächerkrümmer sei in Ordnung und das könnte normal sein dass der so brummt.
Ich hatte vorher ebenfalls einen 850 mit Schalter und der hatte nicht so gebrummt.
Ist es die Automatik? In einem Thread über einen Mercedes wird eine Spülung nach Tim Eckhard empfohlen.
36 Antworten
Zitat:
@Volvojuenger schrieb am 2. Mai 2018 um 15:02:04 Uhr:
Also die obere Rolle sind und fühlt sich schon einmal standhaft an.
.... Du meinst DIE da ... ?
Jawohl
Ich habe nochmal geguckt.
Sieht nach austauschen aus?
Zitat:
@Volvojuenger schrieb am 3. Mai 2018 um 11:08:36 Uhr:
Ich habe nochmal geguckt.
Sieht nach austauschen aus ?
Öhm, nachts fotografiert? 🙂
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Zitat:
@Volvojuenger schrieb am 3. Mai 2018 um 11:08:36 Uhr:
Ich habe nochmal geguckt.
Sieht nach austauschen aus?
Ah so gehts!
Ja austauschen, Ist ja schnell gemacht!
Wird gemacht, Gott sein Dank ist Skanimport in der Nähe 😁
Na ja schnell ist relativ. Das originale Lager muss eingepresst werden. Die 2 teiligen PU Dinger sind in der Tat einfach zu verbauen
Ich habe gleich Das komplette Lager getauscht
Ich habe ein Orginales Lager zum Pressen und muss wohl erstmal zu einer Werkstatt das Pressen lassen.
Außerdem habe ich wohl doch ein Loch im Krümmer...
kann dir da nicht der Stephan ( @Dieselkraften ) helfen?
So ich habe das Problem dass mein Gummilager einen Durchmesser von 60mm hat.
Mein Altes hat einen Durchmesser von 58mm.
Ich habe eins von Polarparts und eins von Skanimport, beide haben einen Durchmesser von 60cm.
Habe ich das Falsche Lager oder gibt es da einen Trick?
Der Werkstattfreund meinte das es nicht das Richtige sein kann. 🙁
So hatte 2 x60mm Lager die mein Werkstattmann nicht reinbekommt weil sonst der Halter kaputt geht..
Nun habe ich einen neuen Halter mit fertg eingepressten Lager😁
Die Lösung für das Brummen ist übrigens der Flansch zwischen MSD und ESD der ist bei mir konisch und chronisch undicht
Ich liebe es Abkürztungen evtl. zu dekodieren: MittelSchallDämpfer + EndSchallDämpfer ? 😕😛
AGA= AbGasAnlage
Kat = Katastrophe
MSD = MittelSchallDämpfer
ESD= EndSchallDämpfer
HSD = HauptSchallDämpfer
😁
Also wenn der Flansch zwischen Kat und AGA gemeint ist, den habe ich Durch eine Doppelschelle ersetzt weil der konische Flansch so dermaßen mit Pottdicht zugekleistert wurde.
Edit: nicht Pottdicht sondern Auspuffdichtkleister :/