Vito 639 109CDI Vibriert stark im Stand
Vibriert stark
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Ich wurde noch gestern Nacht von zwei Mitarbeitern des zentralrats der motorlagertauscher gewaltsam in die Botschaft gebracht und hatte ein intensives gespräch mit dem Vorsitzenden. Mein Verhalten wäre unangebracht und es sind immer nur die motorlager und dass ich den vielen Familien und Mitarbeitern die am motorlagerumsatz beteiligt sind mit meinem Aussagen schaden würde und ich solle mich mit meinem Ansehen hier im forum doch mal fürs motorlagertauschen einsetzen. Die Industrie sei am Ende. Er gab mir einen 4500 Euro Gutschein für die Tafel und ich muss nun auch stark Richtung motorlager ferndiagnostizieren. Vorallendingen mit dem ölgeruch. Das war der springende Punkt. Es kann garnichts anderes sein als die motorlager. Tausch erstmal die und wenn das mit dem nach ölriechen noch nicht aufgehört hat muss das getriebeLager auch mit neu.
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Also die injektoren sind weder neu noch überholt? Was erwartest du? Wegen dem bißchen Koks läuft der nicht unrund. Was hatte ich nochmal gesagt? Vier neue und gut ist. Wenn du jetzt noch weiter rumeierst ist das Loch im kolben fertig und du kannst dein Auto wegschmeißen
ich habe doch 4 neue eingebaut und vier neue glühkerzen
Wer nicht hören will, muss fühlen. Und leider scheint der User nicht verstehen zu wollen...
Injektoren haben einen Code obendrauf eingelasert. Dieser Code muss im Steuergerät eingegeben werden, damit dein Auto die Einstellwerte der Injektoren kennt.
Wenn du die nur ausbaust zum abdichten, müssen Sie an die gleiche Stelle wieder eingebaut werden.
Ansonsten passiert das, was nun eben passiert ist.
Wurden die Dehnschrauben erneuert!? Sitzen die Spannpratzen ordentlich!? Sitzt die Rücklaufleitung fest drauf!?
Und so wie Saftotter sagt bei 300t+ gehören da neue rein und fertig.
ihr kapiert was nicht ich habe NEUE eingebaut incl dehnschraube dichtung spannpratzen rail leitung und rücklaufleitung
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Aber dann kann doch jetzt nichts mehr kaputt sein.
er viebriet wie vorher
Kann es sein das ich den Wagen mit einem Vorschlaghamer bearbeiten muss damit er läuft
Kann die Kette gesprungen sein ?
Also wegen fehlender Codierung ruckelt der nicht im stand. Wurde den bei mb zumindest eine elektrische kompressionsprüfung gemacht? Du hast den Befund doch vom freundlichen oder?
Welchen Befund?
Zitat:
@bomber117 schrieb am 5. Oktober 2018 um 11:19:33 Uhr:
Update mb sagt Investor würde nicht richtig zerstäuben Qualm seht man keiner
Zitat:
@Saftotter schrieb am 5. Oktober 2018 um 18:53:42 Uhr:
Ja die anderen werden nicht viel besser sein. Lass die Kompression prüfen und wenn I. O. Steck da vier neue rein. Dann läuft der nochmal 100000
Kp
Kann es die Hochdruckpumpe sein ?
Hochdruckpumpe ist es nicht. Endweder läuft die oder nicht. Dazwischen gibt es nicht.
Lasse die Injektionen kodieren.