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VIP Service
Hallo,
der VIP Service lebt !
allerdings bei Nissan
zitat:
.....
Nach der Auslieferung steht unser kostenloser Abholservice bereit, um Ihnen für alle routinemäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten im Rahmen der Gewährleistung die Hin- und Rückfahrt zu Ihrem Vertragshändler abzunehmen.
Und für nur 200 Euro pro Jahr können Sie von unserem neuen Concierge Service profitieren, der für Sie nahezu alle Aufgaben wie internationale Reisebuchungen, Tischreservierungen oder Terminvereinbarungen mit Handwerkern, Schlüsseldiensten, usw. übernimmt.
Reservieren Sie Ihren GT-R online, um den unvergleichlichen GT-R VIP Service zu erhalten....
http://www.gtrnissan.com/vipservices.de.de.html
hir war der phaeton service sicher vorbild
VW reduziert in diesem bereich und ausgerechnet Nissan macht vor wie es sein kann.
MFG
PS. nettes spielzeug
Beste Antwort im Thema
Nun , welcher GT jetzt auf der Nordschleife schneller oder langsamer ist , ist doch gar nicht die eigendliche Botschaft:
Mit dem VIP Service wurde beim Phaeton wiedermal ein Alleinstellungsmerkmal abgeschaft , und das ist marketingtechnisch mindestens ein so grober Fehler wie der damalige Rückzug aus dem amerikanischem Markt bzw. Abschaffung des V10 TDI oder , oder , oder.......
Also treffen nicht nur "Billig-Bernhards" oder "ich-weis-nicht-was-ich-will-Pieschetsrieders" Fehlentscheidungen. Das ist menschlich und auch gar nicht so schlimm , solange die neuen Verantwortlichen das Kreuz besitzen , diese Fehlentscheidungen zu revidieren. Und genau darauf hoffe ich.
Beim Molsheimtreffen wollte man mir und dem Lanpiloten nochmals weismachen , das bestimmte Serviceinhalte nicht mehr angeboten würden , weil sie nicht oft genug genutzt würden......Einhellige Antwort:
erstens ist die Aussage so nicht korrekt und zweitens kostet es den VW Konzern dann ja auch kein Geld , wenns nicht genutzt wird....und drittens ist das ganze eine einseitige unzulässige Kündigung von Vertragsinhalten.
Die Nissan Leute folgen nur der richtig und logischen Fährte zum Wohle des Kunden , wozu man sie nur beglückwünschen kann. So , und nur so bindet man Kunden. Übrigens soll der Lexus Service auch SEHR gut sein.
Ich selbst durfte neulich den neuen Phaeton VIP Service erleben als ich einen trivialen Plattfuss hatte - und das hat mir gereicht.
dsu
Nachtrag:
Am Flughafen Düsseldorf wurden die beiden Phaetonparkplätze von Gottfried Schulz umgestalltet : Heisst jetzt "VIP-Lounge für Ihren Audi" !!
Traurig...traurig.....
da will ich jetzt nicht mehr parken......
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62 Antworten
Ich habe die Diskussion um die Service-Inhalte nur etwas halbherzig verfolgt, da ich den Wagen rein privat und demnächst auch wieder als Zweitwagen betreibe. Gibt es noch das "alte" Ersatzwagenkonzept, oder ist das auch schon gestrichen? Das Ersatzwagenkonzept + meine Top-Werkstatt wären Top-Argumente für den nächsten gebrauchten Dicken, da 100% Verfügbarkeit.
Gruß
Matthias
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Hoffentlich ist das Auto fehlerfreier als die deutsche Grammatik auf der Homepage. :D
ansonsten hab ich da trotz ausführlichem Studium der Fahrzeuge nichts gesehen , was einen Phaeton- oder Oberklassefahrer aus technischer Sicht vom Hocker hauen könnte. Bis auf die Sitzpositions-Pedaleinstellung und einer dynamisch mitlenkenden Hinterachse alles Standart-Erbsensuppe. Sorry- eben ein typischer ( vielleicht besser verabeiteter ) Fernost "Reiskocher".
Ein Lexus scheint da um Lichtjahre "enteilt".
dsu
Vielen Dank. Ihre Meinung ist uns wichtig. In der Zukunft werden wir versuchen uns zu verbessern.
Gruesse,
Johannes Ketter
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Hoffentlich ist das Auto fehlerfreier als die deutsche Grammatik auf der Homepage. :D
Das kann man bei einem asiatischen Unternehmen durchaus verzeihen. Die werden einfach nicht so viele deutschsprachige Personen im Management/Marketing haben, so dass ihnen selbst die Fehler auffallen könnten. Ich wette, dass die englische Übersetzung dagegen fast fehlerfrei ist.
Du glaubst gar nicht, wie teuer und gleichzeitig inkompetent solche Übersetzungenfirmen sind, gerade wenn es um technische Dinge geht. Wir stellen auch eine multilinguale Software her und setzen für die Übersetzungsarbeiten nach einigen leidvollen Erfahrungen nur noch Studenten ein.
Zitat:
Original geschrieben von JKetter
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Hoffentlich ist das Auto fehlerfreier als die deutsche Grammatik auf der Homepage. :D
ansonsten hab ich da trotz ausführlichem Studium der Fahrzeuge nichts gesehen , was einen Phaeton- oder Oberklassefahrer aus technischer Sicht vom Hocker hauen könnte. Bis auf die Sitzpositions-Pedaleinstellung und einer dynamisch mitlenkenden Hinterachse alles Standart-Erbsensuppe. Sorry- eben ein typischer ( vielleicht besser verabeiteter ) Fernost "Reiskocher".
Ein Lexus scheint da um Lichtjahre "enteilt".
dsu
Vielen Dank. Ihre Meinung ist uns wichtig. In der Zukunft werden wir versuchen uns zu verbessern.
Gruesse,
Johannes Ketter
Hallo Herr Ketter,
Finde ich sehr positiv , Ihre Reaktion. Also immer mal her mit einem Test- Fx Fahrzeug.
grüße
dsu
BMW Service Inclusive
Mit BMW Service Inclusive setzt der neue BMW 7er auch in Sachen Wartung neue Maßstäbe, denn unser exklusiver BMW Service ist bei diesem Fahrzeug
serienmäßig.
Die Kosten der Regelwartung sind mit BMW Service Inclusive bei jedem teilnehmenden BMW Vertragshändler oder jeder BMW Service Autorisierten Vertragswerkstatt
für die ersten fünf Jahre beziehungsweise 100.000 km (je nachdem was zuerst erreicht wird) abgedeckt. Sollten Sie die Vorteile von BMW
Service Inclusive nicht nutzen wollen, haben Sie die Möglichkeit, das serienmäßig in das Fahrzeug integrierte Service Paket abzuwählen. Der Fahrzeugpreis
wird in diesem Fall um den Betrag von 900,00 EUR (6-Zylinder) bzw. 1.000,00 EUR (8-Zylinder) reduziert.
BMW ist der erste Premium Automobilhersteller der seinen Wartungsservice in die Serienausstattung aufnimmt. Diese Serviceleistung ist an das Fahrzeug
gebunden und steigert damit den Wiederverkaufswert.
Detaillierte Informationen erhalten Sie unter www.bmw.de sowie bei Ihrem BMW Vertragshändler oder Ihrer BMW Niederlassung, die Sie gerne beraten.
Paketinhalte
– Motorölwechsel (ohne Nachfüllmengen)
– Fahrzeug-Check/ Standardumfänge
– Service/Austausch Luftfilter
– Service/Austausch Kraftstofffilter
– Service/Austausch Mikrofilter
– Service/Austausch Zündkerzen
– Service/Austausch Bremsflüssigkeit
– Haupt- und Abgasuntersuchung (unabhängig von der Kilometer-Laufleistung)
– Scheibenwischergummi/ -blätter
mich wundert der niedrige Geldwert von nur € 900 - € 1000 :confused:
Zitat:
Original geschrieben von IalexI
Zitat:
Original geschrieben von dickschiffuser
Hoffentlich ist das Auto fehlerfreier als die deutsche Grammatik auf der Homepage. :D
Das kann man bei einem asiatischen Unternehmen durchaus verzeihen. Die werden einfach nicht so viele deutschsprachige Personen im Management/Marketing haben, so dass ihnen selbst die Fehler auffallen könnten. Ich wette, dass die englische Übersetzung dagegen fast fehlerfrei ist.
Du glaubst gar nicht, wie teuer und gleichzeitig inkompetent solche Übersetzungenfirmen sind, gerade wenn es um technische Dinge geht. Wir stellen auch eine multilinguale Software her und setzen für die Übersetzungsarbeiten nach einigen leidvollen Erfahrungen nur noch Studenten ein.
Empfehle nach ebenfalls leidvoller Erfahrung das Goethe-Institut Mumbai/Indien, Frau Vaishali Karmarkar. Perfekt und preiswert - nicht billig -. Weiteres gerne per PN, da hier im Forum wohl weniger interessant.
Gruß Max
Niedriger Geldwert ergibt sich anhand der Aussage "ohne Füllmengen"
Rechne mal. 100.000 km bedeutet 3 - 5 mal Service, da kommst du mit 800 bzw 1000 Euro locker hin.
Ist ein nettes Marketinginstrument, aber sonst auch garnichts !
Es kommt aufs Beiwerk an. Hol und Bringservice ? Ersatzwagen gleicher Klasse ? Sonstiger Service ??
Sehe ich genauso carerarsr, wenn das Öl dabei wäre, wäre es ein verlockenes Angebot, sonst ist es nicht mehr als ein lauer Wind um Kunden zu fangen.
Leon
Zitat:
Original geschrieben von leon225
Sehe ich genauso carerarsr, wenn das Öl dabei wäre, wäre es ein verlockenes Angebot, sonst ist es nicht mehr als ein lauer Wind um Kunden zu fangen.
Leon
Naja,
dieser laue Wind heißt anders ausgedrückt auch Service.
Vielen Neuwagenkäufern in der Klasse wird es egal sein was es dann wirklich kostet,
es vermittelt jedoch ein gewisses "Sorglospacket", man kümmert sich drum....
Leute mit Kundenkontakt, speziell im Vertrieb, können sicher bestätigen das ein "guter Draht"
zum Kunden oft ähnlich viel Wert ist wie das Produkt selbst.
my2c
Flodder
als ob der Stundenlohn verschwindend gering wäre... aber ich kram mal alte Inspektionsrechungen raus und gehe mal ins Detail :D - ich bin sicher seltenst eine mal unter 400/500 Euro gehabt zu haben...
Dann schau aber bitte gleich nach wieviel das Öl gekostet hat.
Ich weiss nicht ob die Filter dabei sind etc. Füllmengen kann man unterschiedlich interpretieren. (Ich habe mir die Bedingungen nicht durchgelesen)
Guter Kundenkontakt ist natürlich wichtig, aber das Auto muss ich trotzdem zur Inspektion bringen, es abholen und evtl mit dem Kundenberater telefonieren. Also ist ausser dem Bezahlen am Schluss eigentlich nichts anders.
Wir haben das mal mit Maschinen probiert. Ein sogenanntes rumumsorglos Paket. Es war zum verzweifeln. Es war wirklich gut kalkuliert, d.h. attraktiv für den Kunden, aber der schaut nur aufs Geld und lässt die Wartung dann gegen finanziellen Aufwand machen anstatt es mit dem Maschinenpreis abzugelten für die ersten 3 Jahre oder xxxx Betriebsstunden.
Ach ja wieviel Stunden fallen denn überhaut noch an, an so einer Elektronik - Kiste.
ja du hast Recht - ich habe mir jetzt mal die 23.000 km Inspektions-Rechnung vom XC90 kommen lassen:
Dichtring € 1,08
Ölfilter € 11,35
Öl € 106,47
Scheibenreiniger € 2,06
Funktionssicherung € 4,46
Pollenfilter € 40,99
Machlohn € 101
alles +MWSt.
In diesem Fall halten sich Öl und Mensch die Waage...
So und wenn du wie gesagt das Öl, den Filter und den Scheibenreiniger rausnimmst, dann bist du bei 120 Euro + MwSt. Das ist für BMW sicher ein lohnendes Geschäft, wenn die ganze Sache ohne Teile und Füllmengen ist, was man ja bei 5 Jahren und 100.000 km sehr gut kalkulieren kann.
Da hatten die Strategen eine gute Idee, denn auch BMW ist kein Wohlfahrtsverein und sicherlich Gewinnorientiert.
Wie teuer sind denn Zündkerzen? Die müssen doch auch nur aller 60tkm gewechselt werden, das heißt auch nur einmal oder?
Leon