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Vibrationen beim TFSI!!!
Hi,
habe hier paar kleinigkeiten, aber bitte nicht lachen denn es ist voll blöd zu erklären.
Wenn mein Auto steht und der Motor läuft und ich sitze im Wagen spüre ich leichte Vibrationen so alle 5-6 sec. Nicht gleichmäßig sondern ab und an durch den Motor. Wenn ich aber etwas gas gebe passiert es nicht.
Außerdem passiert das beim fahren: Wenn ich Gas los lasse und den gang drinne lasse, reagiert das auto ja nicht sofort sondern nach 1 sec oder so dann nach einer weiteren sekunde follgt ein etwas lauteres dumpfes Geräusch und dann merkt man das der Wagen "runter vom Gas" geht.
Außerdem hört sich der Motor, wenn ich vor dem Wagen stehe, komisch an, so ein leichtes "Klick Klick Klick". Konnte keinen anderen TFSI hören um ein Vergleich zu haben.
Ist das normal oder nur bei mir?
Gruß
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21 Antworten
@Hofi,
such dir im Netz so ein Kompetenzzentrum aus ruf da an und schilder den dein Problem. Mein Kumpel war bei VW und hat seinerzeit meinen A3 mal über diverse Programme laufen lassen (nicht das was der freundliche hat) und konnte mir genau sagen das mein Kabelbaum zu den Einspritzdüsen nicht sauber ist. (Es stand nichts im Fehlerspeicher und mein freundlicher hatte bis dato schon 3 mal die Pumpe Düse Einheit getauscht). Nachdem ich ihm nen heissen Tipp zum Kabelbaum gegeben habe hatte ich nie wieder Probleme mit ruckeln.
Also es gibt Möglichkeiten Fehler ohne Speicher zu finden.
MfG
War heute bei einer anderen Vertrags-Werkstatt, Diagnosegerät angeschlossen und kein Fehler und die sagen auch das ist im normalen Toleranzbereich. Der eine ruckelt mehr der andere eben weniger.???? Sind wir hier bei der Gondelfahrt in Venedig??? Naja wenn das bei VW normal ist, dann schnell wieder weg mit dem Auto, nervt mich total dieses Rumgeruckel an jeder Ampel.
Werde wohl bei so einem Kompetenzzentrum anrufen und es schildern, das ist wohl meine letzte Hoffnung.
ja, mach das mal und halt uns auf dem laufendem.... denke die werden dein problem für ernst nehmen...
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Ronaldo76
War heute bei einer anderen Vertrags-Werkstatt, Diagnosegerät angeschlossen und kein Fehler und die sagen auch das ist im normalen Toleranzbereich. Der eine ruckelt mehr der andere eben weniger.???? Sind wir hier bei der Gondelfahrt in Venedig??? Naja wenn das bei VW normal ist, dann schnell wieder weg mit dem Auto, nervt mich total dieses Rumgeruckel an jeder Ampel.
Werde wohl bei so einem Kompetenzzentrum anrufen und es schildern, das ist wohl meine letzte Hoffnung.
Frag doch mal ob sie Deinen Wagen für einen kurzen Zeitraum als Vorfürmodell bzw. Probefahrtauto haben wollen...schätze die werden dankend ablehnen.
Manchmal frag ich micht echt ob die einen, nach erhalt der Kohle, nur noch als Störfaktor ansehen.
Wenn man die Dose kaufen will können Die sich vor freundlichkeit kaum halten. ist es Ihnen warm genug, noch einen Espresso oder sollen wir Ihnen die Kohlensäure aus dem , hoffentlich nicht zu kalten, Wasser schütteln.
Ist manchmal mehr als erbärmlich was sich manche Autohäuser, bei Reklamationen, leisten.
Gruß Heiner
Was mir noch auffällt, wenn ich im stehen langsam auf ca.2000-3000 Umdrehung gas gebe und dann auf einmal loslasse, geschieht dieser ruckler auch so ca. bei 1200-1300 wenn der Motor runterdreht, damit meine ich von ca.3000 bis 1200/1100 alles gleichmäßig und dann ein zucken/ruckeln und dann bis leerlauf wieder alles gleichmäßig.
Ist dies auch normal und bei jedem von euch oder könnte das was damit zu tun haben?
Hallo...
Ich hatte dieselben Probleme, besonders beim halten an der Ampel.
Da mein Eos mein erster VW ist dachte ich da es ein Neuwagen ist müßte er vielleicht erst richtig eingefahren werden...... und tatsächlich, nach einigen Autobahnfahrten um die 230 KM/H war das Ruckeln verschwunden! Zufall???
So ist zwar etwas älter das Thema aber konnte mit dem TE mit fühlen habe genau dasselbe bei meinem A3 1.8T 2002.
Es ist genauso wie Ronaldo76 beschrieben hat und es regt mich auch total auf . Habe nun 90000km aufm Tacho habe. Sehr stark hat es geruckelt da die Kurbelgehäuseentlüftung eingerissen war. Dann habe ich DK gereinigt (selbst) und adaptieren lassen. Ergebniss an der Ampel sägt die sche**** Karre.
Na toll!
Ich werde nie wieder ein Auto des VAG Konzerns kaufen!!!!!!