Vibrationen ab ca 70 kmh KEINE UNWUCHT
Hallo Gemeinde,
folgendes geschah gerade, Ich fuhr auf der Autobahn recht ruhig mit 140-150 .
Es kam so eine art Kuhle , kein Loch oder so, er federte nur ein und gut.
ca 5 km später spürte ich ein ganz feines Vibrieren .
Dieses wurde stärker bis zu einem Punkt und blieb dann so.
Erst dachte ich die Antriebswelle oder sonst was hat ein wech.
Aber als ich gerade wieder zu hause war , hab ich ihn aufgebockt und das Rad mal gedreht.
Und dabei viel mir eine Art Unwucht im Reifen seitlich gesehen auf.
als wenn der 5 Jahre auf der Lauffläche stand ohne Bewegung.
Woran kann das liegen?
Ich hab 2,3 Bar drauf.
Mein Audin ist ein A4 1,9 TDI 1997 AFN.
Gewinde verbaut und momentan auf 60/55 gelegt.Max gehen 80/80
Woran kann sowas noch liegen?
Wenn es net daran liegen sollte brauch ich Ansätze zum schauen!
Ich danke Euch schon mal !!!
18 Antworten
Bei den vorderen Radlagern kann man nichts erfühlen. Wenn aber das Radlager hin ist, hört man das. Beim Lenken wirds dann leiser oder lauter, je nach Richtung.
Die Welle sollte kein Spiel haben, also hoch und runder. Zum Rad hin schon, die muss ja den Federweg ab können.
Wenn Do sagst, das das nach einem Schlagloch aufgefallen ist, könnte die Welle gestaucht worden und somit evtl. verbogen sein.
Guter Punkt, das mit dem Lenken war bei mir auch zutreffend.
Hab allerdings von der Überlegung her nie ganz nachvollziehen können, ob die laute Seite jetzt die ent- oder die belastete (kurveninnere) war, bzw. ob das mit der Raddrehzahl oder der dynamischen Radlast zu tun hatte. Irgendwann wars dann aber so laut, dass es eindeutig rechts vorne war 😁 Dann hab ich mir über das keine Gedanken gemacht, weil die Seite eh klar war.. hat mein Gehirn also wieder verdrängt 😉
So so.....
kurz zu den bis heute gemachten sachen:
Neue Reifen
untere Führungslenker
alle Querlenker
Stabi
Sturz und Spur einstellen lassen
Neue Reifen und Achsvermessung war heute.
Alles andere war vorher gemacht.
Am Samstag habe ich die Antriebswellen ausgebaut "mussten eh neue Manschetten"
Die Antriebswelle gereinigt und mit schohnbacken in die Drehbank gespannt.
Mit niedrigster Umdrehung und das waren so um die 5cm pro min.
Bügellehre fixirt und siehe da alles gut.
Heute auf die Bahn und es ist noch da auch wenn es etwas weniger ist .
bleiben nur noch Radlager oder Gelenke.
Mehr weiß ich auch nicht
Hallooooo,
es gibt Neuigkeiten!
Ich freue mich das erste mal über Geräusche die net zum Auto gehören.
Da bei Antriebswellen-gelenk-Manschetten durch waren und ich diese eh neu wollte, habe ich gleich zwei komplett neue Geholt.
Die Vibration war net weg !
Aber dafür hab ich in Kurven (Rechtsfahrt) ein hörbaren Unterschied zu Linkskurven.
War vor dem Wechsel schon wenn es ganz ruhig war zu vernehmen.
Da es weder Antriebswelle noch Gelenk ist/war , dachte ich mir "komm Jung lass krachen" und warte einfach ab bis das Teil welches im A.... ist laut wird, und vermeide Autobahn.
So nach ca 1,5 Wochen ist es mittlerweile "laut genug" das ich nun heute (habe Urlaub) gaaanz in Ruhe die Radlager vorne wechseln werde !
Natürlich werde ich nach der Probefahrt sofort berichten !!!