Viano 3.0 CDI, wann Getriebeölwechsel? Spülung nötig?
Hallo zusammen,
fahre das in der Signatur aufgeführte Fahrzeug, aktuell mit 142.000 Km. Ich mache mir gerade Gedanken über den Getriebeölwechsel.
Was das Wartungsheft sagt, weiß ich. Erster Wechsel nach 60.000 Km, danach alle 120.000. Damit wäre der Service bei meinem Fahrzeug bei 180.000 wieder dran. Ich frage mich, ob diese Intervalle tatsächlich gut ausreichen, oder ob es sinnvoll wäre, diese etwas zu verkürzen im Sinne der Dauerhaltbarkeit. Weiterhin frage ich mich, ob da eine Spülung dringend angeraten ist (und wo ich die mache, was die zusätzlich kostet) oder ob ein normaler Wechsel ausreicht.
Ich nutze die Motorleistung relativ selten aus. Ab und zu hängt ein Anhänger am Fahrzeug, jedoch in aller Regel in der Ebene und nicht bergauf/bergab.
Wäre über Einschätzungen dankbar :)
Viele Grüße
Jürgen
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20 Antworten
Zitat:
@bestesht schrieb am 11. Januar 2018 um 12:19:15 Uhr:
Laut MB ist eine Getriebeölspülung „Abzocke“...
Das stimmt so nicht. Mein alter RAV z.B. hat 9 Liter ATF-Getriebeöl drin, aber beim Ölwechsel laufen da nur 3 Liter davon raus, weil der Wandler keine Ablaufschraube hat.
Deswegen soll man ja auch schon alle 60.000 km das Öl wechseln.
Bei so einem Auto, wo man das Getriebeöl nicht komplett wechseln kann, kann eine Spülung, bei Schaltproblemen, schon sehr hilfreich sein.
Hat das W5A380 denn eine Schraube zum Ablassen des Öls?
Gruss
Jürgen
Muß jetzt nochmal nachfragen. Kann man bei der 5G-Automatik vom Viano das Getriebeöl per Ablass-Schraube ablassen? Bleiben da nennenswerte Restmengen drin oder läuft ein Großteil des alten Öls raus?
Viele Grüße
Jürgen
Ich habe einen 2,2 l CDI 115 mit 150 PS und da soll, laut KV und Annahmemeister, das komplette ATF-Öl rauslaufen.
Wenn du am Wandler die Ablassschraube mit rausdrehst, bleibt nur ein kleiner Rest im Ölkühler übrig.
Perfekt. Danke :)
Gruß
Jürgen