- Startseite
- Forum
- Auto
- US Cars
- Vergleich Doge Charger 5,7 S8T und 6,1 SRT8
Vergleich Doge Charger 5,7 S8T und 6,1 SRT8
Ich habe leider keine Vergleichsdaten zwischen dem Dodge Charger 5,7 S/T und dem SRT8.
Ich führe mal auf welche Daten mir bekannt sind.
Dodge Charger 5,7 S/T
Verbrauch ca 16L
aber bei der Beschleunigung von 0-100 KM/h oder 0-200 weiß ich schon nicht weiter.
--------------------------------------------------------
Beim SRT weiß ich Beschleunigung ca 5sek. 0-100KM/h
aber nicht 0-200
ausserdem habe ich geteilte Meinungen zum Verbrauch gehöhrt manche sagen ca 16 Liter aber das soll ja schon der normale S/T verbrauchen. Ich rede von normaler Fahrweise bei Vollgas gehen bestimmt so 20 bis 24 Liter durch.
Beste Antwort im Thema
Sag mal Alex Kr,
würde der Charger denn überhaupt noch Platz in Deiner Garage finden?
Schliesslich wolltest Du Ende Dezember 08 noch einen Golf VI 2,0 TDI bestellen, der nur 4,5 l/100km verbraucht, es aber lieber dann doch noch abwarten, bis VW einen 1,6 Liter Diesel auf den Markt bringt.
Ende Mai sollte es dann ein Mercedes W203 C 220 CDI oder ein C 230 K werden, aber keinesfalls sollte die Motorisierung grösser ausfallen, weil der Verbrauch dann zu hoch würde und ein Benziner sollte es auch nicht sein. Ist die Entscheidung gegen den Benz eigentlich wegen den hohen Versicherungskosten gefallen?
Gute zwei Monate später spielst Du mit dem Gedanken, einen Charger zu kaufen…
Grüsse
Norske
PS: Falls Dir für "Dein" nächstes Auto, das Du dann vermutlich so in 4 Wochen suchen wirst, nichts einfällt, wie wäre es denn mit dem Lamborghini Reventón?
Wird langsam Zeit, dass die Ferien zu Ende gehen!
Ähnliche Themen
60 Antworten
Zitat:
@v8.lover schrieb am 11. September 2019 um 00:31:17 Uhr:
Zitat:
Geht man mal von 98% Wirkungsgrad von so 'nem Kegelradgetriebe aus und - und DAS ist ja das Ausschlaggebende bei "VOLLgas"-Fahrten - man sendet dort mindestens 300PS (dauerhaft!) rein, dann hat man eine schöne Heizung von 6PS. Je nach Dauer macht die - im wahrsten Sinne des Wortes - ganz gut Feuer da hinten.
So ist es. Dazu kommt noch die Viskosität vom Differential-Öl, welches nicht auf dauerhaft hohe Drehzahlen abgestimmt ist.
Wenn ich mich recht erinnere kann selbst der Dodge Demon Probleme mit dem Differential bekommen, obwohl der dafür gebaut wurde Pausenlos ein Rennen nach dem anderen zu fahren und das auch über die Garantie abgedeckt ist. Der mit youtube-Channel "Demonology", welcher regelmäßig Rennen fährt hatte auch schon ein Riss im Differential und das war bevor er seinen Wagen auf 1000 PS modifiziert hatte. Bei den "Modern Mopar Muscles" ist das echt eine Schwachstelle...