Verbrauch Z3 3.0i
Hallo allerseits,
der geniale Motor meines Z3 3.0i begeistert mich immer wieder aufs Neue: Ich habe die aktuelle Tankfüllung mit einem Verbrauch von gerade mal
8,76 Litern auf 100 km
leergefahren!
(50% AB, 35% Landstraße, 15% Stadtverkehr - also zugegebenermaßen schon mit Schwerpunkt auf Langstreckenbetrieb).
Und das mit einem Sechszylinder mit drei Litern Hubraum und 231 PS! Das ist meiner Ansicht nach die hohe Kunst des bayerischen Motorenbaus, beeindruckend!
Als ich den Z3 vor wenigen Tagen von meinem Vater übernommen habe (der ihn eine Zeitlang fuhr), stand die BC-Anzeige auf 9,2 Liter, was ja auch schon ein SEHR guter Wert ist. Diese ist nun bei 9,0 Liter!
Als Stromverbraucher hatte ich an:
- 50% der Strecke: Radio/Navi, Fahrtlicht, OFFEN gefahren (was den Verbrauch aufgrund des schlechteren cW-Wertes nochmals nach OBEN treiben dürfte!).
- weitere 50% der Strecke: Radio/Navi, Fahrtlicht, Scheibenwischer, teilweise offen gefahren, teilweise geschlossen, Gebläse Stufe 0 (Offenfahrt) bzw. 1 und 2 (geschlossene Fahrt).
Auf ziemlich genau der Hälfte der gefahrenen Strecke regnete es sehr stark, was den Rollwiderstand spürbar nach oben getrieben haben dürfte.
Den letzten BC-Reset habe ich vor ca. 7.000 km durchgeführt, d.h. die BC-Angabe ist ein langfristiges Mittel.
O.g. 8,76 Liter sind kein BC-Wert, sondern exakt für die aktuelle Tankfüllung berechnet: Ich habe vorhin 48,31 Liter Super bleifrei (95 Oktan) getankt und bin mit der vorigen Füllung 552 km weit gekommen:
48,31 Liter / 5,52 = 8,7536 Liter! Und ich bin keineswegs dahingeschlichen: viele Zwischenspurts (aus Spass an der Freude) mit Vollgas und bis zum Drehzahlbegrenzer, des öfteren "unnötig" stark beschleunigt etc. D.h. das Fahren hat durchaus Freude gemacht und war nicht mit Schwerpunkt auf möglichst spritsparendes Fahren!
Viele Grüße
h.
P.S.: Eckdaten: 2002er Z3 3.0i, vorne 225er Conti auf 17", hinten 245er Pirelli P Zero Rosso auf 17", gesamte Laufleistung derzeit knapp 93 tkm, Vollausstattung außer Klima (-> höheres Gewicht als ein "nackter" oder dürftig ausgestatteter Z3). Motor immer top gepflegt und behandelt, regelmäßige Wartung beim BMW-Vertragshändler, Öl: Castrol TWS 10W60.
63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMWZ3-3.0
Ich mach mich über niemand lustig, ich hätt nur gern den Beweis erbracht das ein Z3 3.0 11,7 Liter bei über 200 Verbraucht (ständig über 200 und nicht nur einmal kurz für 30 sec. und den rest mit 140).
PS Vorher hatte ich einen E36 328i Touring und der war um einieges Sparsamer...
Dich habe ich auch nicht gemeint mit lustig machen 😉
Den Beweis +200 kann ich leider in Ö nicht erbringen, da sonst mein Führerschein weg ist, aber bei nächster Gelegenheit werde ich es in Deutschland ausprobieren.
Bei deinem Z3 dürfte jedoch etwas nicht stimmen, wenn sogar der 328 Touring weniger verbraucht hat.
Am Luftfilter wird's wohl nicht liegen 😉
Zitat:
Original geschrieben von KoolJ
@osterhasiii
die Abweichungen können aber nie über 2l betragen!
Wie kann es sein, dass ich bei konstant 140 km/h mindestens 10l verbrauche,du aber einen Traumwert von 8l!?
Andererseits sind 10l bei den Bedingungen durchaus in Ordnung!
Ich mein das Teil dreht ca 3500 U/min, isa doch klar dass da was durchfliessen muss!
Was brauchst du denn bei konstant 100 km/h auf der Landstraße? ich so 7,5l bei ziemlich genau 2500 U/min.
Mit ner sechs vorm Komma kann man ihn bei konstant 80 fahren.
An der Bereifung kann es nicht liegen, habe ich gerade nachgelesen, obwohl ich im Moment mit den 225/50 16er Winterreifen fahre. aber der Spitzenwert meiner Frau mit 7,2 und meiner zuvor mit 7,8l war noch mit den breiten Reifen.
Konstant 140 sollte aber auch ein längerer Bereich auf der AB sein denn bei kürzerer Strecke kann es sehr ungenau sein, da viel vom Belag abhängt. Bei 100 bzw. 80 habe ich noch nicht gemessen, werde ich nachholen gleich heute, abends weiß ich mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Rubi69
- Bordcomputer: Die Borfcomputer gehen nicht genau.
- Weitere Faktoren: Wind, Gefälle, Temperatur, Strassenbelag, Wartungszustand des Fahrzeuges etc. etc.
Ich bin mir sicher, dass wenn ihr Beiden unter gleichen Bedingungen den Verbrauch testet und dieses anhand genauer Messverfahren überprüft wird, der Unterschied marginal sein wird. Genau aus diesem Grund halte ich persönlich von solchen "ich verbrauche nur so viel"-Diskussionen überhaupt nichts. Aber das kann und muss jeder für sich selber wissen
Grüsse
Nico
Bei meinen Werten ist die Differenz des BC bereits eingerechnet, zeigt ca. 0,2-0,3 zu wenig an.
Die weiteren Faktoren wie Wetter etc. werden sich über eine ganze Tankfüllung wohl ausgleichen, denn niemand fährt solange mit Gegenwing oder berauf. 😉
Zu deinem Schlußsatz habe ich eine andere Meinung, die Unterschiede zw. einigen Z3 bleiben so groß und sind nicht nur marginal.
Zitat:
Original geschrieben von Rubi69
Trefft Euch, tankt die Wagen voll, fährt schön brav hintereinander her und ich halte jede Wette,dass nach dem anschliessenden betanken ihr fast identisch viel verbraucht habt. Also nicht den BC ablesen, sondern den realen Verbrauch.
Bin ich doch gleich dafür, wo sind die Passauer?
Meine aktuellen Daten sind immer unter www.spritmonitor.de abrufbar.
user: Klein170478
Und wenn ich tanke und die Daten dort immer einpflege ist tricksen nicht möglich.
11,7l bei vollgas ist bei mir normal. 14l schaffe ich nur wenn ich NS fahre.
Denkt bitte dran, mein 3.0l ist nicht mit serie zu vergleichen. Er wurde komplett bei DS Motorsport motormässig überholt.
Zitat:
Original geschrieben von klein170478
Meine aktuellen Daten sind immer unter www.spritmonitor.de abrufbar.
user: Klein170478Und wenn ich tanke und die Daten dort immer einpflege ist tricksen nicht möglich.
11,7l bei vollgas ist bei mir normal. 14l schaffe ich nur wenn ich NS fahre.
Denkt bitte dran, mein 3.0l ist nicht mit serie zu vergleichen. Er wurde komplett bei DS Motorsport motormässig überholt.
wie 11,7 L bei Vollgas??? Es sei denn, DS Motorsport hat bei dir die Drehzahl auf 4000 U/min limitiert, dann könnte es hinkommen 😁
Bin bei vollgas auf der Bahn unter 12l auf 100km.
Aber dafür braucht meiner halt mehr Öl wie eure.
Bei 20000km sind 6L Verbrauch drin.
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Zitat:
Original geschrieben von klein170478
Bin bei vollgas auf der Bahn unter 12l auf 100km.
Aber dafür braucht meiner halt mehr Öl wie eure.
Bei 20000km sind 6L Verbrauch drin.
nimms mir nicht übel aber das glaub ich dir einfach nicht....
das heißt ja das ein paar modifikationen eine Sritersparniss von 50% (bei Vollgas und mehr Leistung) bringen würde.
Da der Srpitverbrauch überproportional zur Geschwindigkeit steigt
würd das ja heissen das dein auto bei gemächlicher fahrweise unter 5 literverbrauchen würde, das sind angaben von meinem 78PS Diesel die du da machst, der kneift aber auch bei tempo 190 den arsch zu...
meine güte, Leute gibts....wenn schon mit Traumwerten protzen, dann nehm doch einigermaßen realistische!
Nichts für ungut, aber das KANN nie stimen....
Was bitte wurde denn am Fashrzeug alles verändert, um eine Leistungssteigerung in Kombination mit solch einer unglaublichen Verbrauchsreduzierung zu erreichen?
selbst ein 1,4l Polo zieht sich bei Vollgas 12l durch...
nicht, dass der Tuner dich beschissen hat und nen TDI verpflanzt hat!
Bei Vollgas BAB ca 250Km/h sind es laut BC knapp 30Liter, also unter 12L issn Märchen... das vermag kein Tuning der Welt.
Mein alter 330d E46 hat bei vollgas auch gut 15Liter genommen und wie gesagt war nen Diesel
(du weißt schon das du wärend der Vollgasfahrt den BC reseten musst und dann auch mind. 10KM weiter vollgas fahren mußt bevor du den Wert ablesen kannst, wenns stimmen soll)
Der BC wurde bestimmt auch vom Tuner optimiert....
hab inzwischen über 110000km auf dem Tacho und ich weiss was meiner verbraucht. können genug leute bestätigen, wenn es grosse touren gibt etc.
Wollte nur mal meine Daten aus der Datenbank zu verfügung stellen. Schaut bei Spritmonitor nach und staunt.
Glaubt es oder lasst es. Bin hier nicht im Kindergarten und fange an mit euch zu diskutieren, was eh keinen Sinn hat da ihr es eh anscheinend nicht versteht.
Zur Info: Bei absoluter Volllast fahre ich ca 410km mit einer füllung. Bei einem Tankinhalt von 54 Liter glaube ich, könnt ihr es euch ausrechnen. Komme niemals an so hohe werte.
Der geringe Verbrauch hat auch nicht viel mit dem Tuning zu tun. Sondern eher das das Auto täglich bewegt wird, viel Autobahn und Langstrecke. Und auf Dauer hat man dann einen anderen verbrauch.
Zur Kraftstoffreduzierung war ich mal vor 2-3Jahren bei ATU. gab eine Firma die hat dort für 160€ eine optimierung gemacht. Wagen wird mit einer art flüssigkeit ca 30-60min im Standgas betrieben. Dort werden ablagerungen im Motorraum sowie tank entrfernt und ablagerungen an Zylinder etc verbessert. Habe nie gedacht das es hilft, anber anscheinend...
Zitat:
Original geschrieben von klein170478
Zur Info: Bei absoluter Volllast fahre ich ca 410km mit einer füllung. Bei einem Tankinhalt von 54 Liter glaube ich, könnt ihr es euch ausrechnen. Komme niemals an so hohe werte.
Hiermit erübrigt sich eine weitere Diskussion über jegliche Verbrauchswerte deines Wagens...führt ja zu nichts...das kann dir keiner glauben, so leid es mir tut. Vielleicht hat dein Tuner dir aber auch gleich nen 95L Tank eingebaut, das wäre neben dem TDI die einzige Erklärung (und nicht eine 160€-Optimierung) 😁
und ich habe noch einen gefunden der noch einen niedrigeren verbrauch hat als ich:
Spritmonitor
es geht.
Zitat:
Original geschrieben von klein170478
und ich habe noch einen gefunden der noch einen niedrigeren verbrauch hat als ich:
Spritmonitores geht.
Wenn man fährt wie "OPA mit Hut" dann mag das gehen aber die Behauptung bei vollgas unter 12 Liter zu verbrauchen ist humbug
Weißt du überhaupt was vollgas ist? du schreibst das du selbst auf der NS nur 14Liter Verbrauchst und bei Vollgas unter 12??? Mehr als Vollgas geht doch nicht!!
und bist du wirklich 4Runden Nordschleife gefahren? oder bist du 200Km hin (mit 90Km/h) 22Km Nordschleife und wieder 200KM zurück (mit 90) und dann den verbrauch aurgerechnet...
Wieder mal ein Definitionsproblem "Volllast"!
Echtes "Volllast"-Fahren geht doch garnicht auf öffentlichen Straßen, zumindest nicht mit einem 200+ PS Wagen, da man auf der Autobahn eh häufig den Wagen mit Halbgas oder einfach mit Schubabschaltung rollen lässt.
Dass man dann auf 12-13L kommt ist nicht weiter verwunderlich!
Fährt man eine Strecke konstant über 200km/h, dann liegt der Verbrauch mit Sicherheit bei 20L und drüber (je nachdem wie die Strecke eben frei ist).
Noch schlimmer ist es auf einer Rennstrecke, da man dort die mühsam erreichte kinetische Energie wieder in Wärme an den Bremsen umwandelt und nach der nächsten Kurve wieder Vollgas und gleichzeitg hohe Drehzahlen fährt!
Okay ich versuchs mal mit Physik, bin zwar nur eine elektriker aber das werd ich wohl noch auf die reihe bekommen.
Nehme ich ein Spritverbrauch von 30Liter bei Vollgas, habe ich einen Wirkungsgrad von 0,25 (Verhältniss abgegebener Leistung -zugeführte leistung ) Man könnte auch sagen das 25% der enhaltenen Energie im Benzin in bewegungsenergie umgesetzt wird.
nehme ich einen Spritverbrauch von 12 Liter an habe ich einen Wirkungsgrad von 0,65 also 65%. Das schafft kein auto der Welt
http://www.einfach-autos.de/autolexikon/buchstabe/wort/?w=Wirkungsgrad
Falls es einer Genauer kann lass ich mich gerne belehren...
Gruß Christian
Wenn ich meinem Bordcomputer Glauben schenke, dann hat der Z3 3.0i einen Maximalverbrauch von 40 Litern.
Zitat:
und ich habe noch einen gefunden der noch einen niedrigeren verbrauch hat als ich:
Spritmonitores geht.
Bekenne mich schuldig.
Es kommt nicht darauf an, langsam zu fahren. Es kommt darauf an, wirtschaftlich zu fahren und die eingesetzte Energie (Sprit) nicht zu vergeuden.
Wenn ich Landstraße fahre und mich dabei an die StVO + MwSt halte, habe ich noch NIE mehr als 8 Liter gebraucht.
Übrigens ist es keineswegs so, daß alle Teilnehmer einer Kolonnenfahrt den annähernd gleichen Verbrauch haben.
Gruß