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Verbrauch Golf GTI Clubsport
mittlerweile dürften ja einige CS Fahrer hier im Forum sein und da es ja noch keinen Verbrauchs Thread für den CS gibt, eröffne ich hier mal einen;)
nach nun 1500km habe ich 9,9 L im Langzeitverbrauch stehen. Meine tägliche Arbeitsstrecke beträgt 2 x 15km ( 60% Landstraße, 40 % Stadt).
bei normaler verkehrsgerechter Fahrweise unter 8,5L zu kommen, ohne ein Verkehrshindernis zu sein wird schwierig, meistens steht 9,5 - 10 L ab Start im Monitor.
Aber der CS macht so unglaublich viel Spaß und ist deswegen jeden Tropfen Sprit wert:p
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@UralterSchwede schrieb am 17. November 2016 um 21:14:42 Uhr:
Im Supertest der sportauto 07/2016 wird für den CS ein cw-Wert von 0,37 angegeben
Sagenhaft! Was für ein Unterschied zum Serien-Golf, und damit auch dem "normalen" GTI mit einem cw-Wert von 0,27...
Zum Vergleich die cw-Werte der (Serien) Golf Generationen:
Golf 1: 0,42
Golf 2: 0,34
Golf 3: 0,30
Golf 4: 0,31
Golf 5: 0,32
Golf 6: 0,31
Golf 7: 0,27
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49 Antworten
Gibt es zum CS und R eigentlich offizielle Cw-Werte?
j.
ab 140km/h geht der Verbrauch exorbitant in die Höhe beim CS und das liegt mit Sicherheit am schlechten CW Wert, bzw. am hohen Abtrieb durch die Spoiler.
Ab 200km/h wird der CS extrem holprig bei unebenen Fahrbahnen ( trotz DCC auf Comfort), weil er so auf die Straße gedrückt wird. Das war in meinem GTD trotz DCC nicht der Fall.
Also für lange Vollgasfahrten oder längere Etappen über 200km/h ist der CS wirklich nicht gedacht....
Es wäre schön, wenn es da elektrisch verstellbare Karosserieteile (Spoiler, Unterboden) gäbe, um für alle Einsatzbereiche gerüstet zu sein.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 17. November 2016 um 09:52:17 Uhr:
Gibt es zum CS und R eigentlich offizielle Cw-Werte?
j.
Glaube die waren folgt:
R: cw-wert 0.32
CS: cw-wert 0.35
Im Supertest der sportauto 07/2016 wird für den CS ein cw-Wert von 0,37 angegeben
Zitat:
@UralterSchwede schrieb am 17. November 2016 um 21:14:42 Uhr:
Im Supertest der sportauto 07/2016 wird für den CS ein cw-Wert von 0,37 angegeben
Sagenhaft! Was für ein Unterschied zum Serien-Golf, und damit auch dem "normalen" GTI mit einem cw-Wert von 0,27...
Zum Vergleich die cw-Werte der (Serien) Golf Generationen:
Golf 1: 0,42
Golf 2: 0,34
Golf 3: 0,30
Golf 4: 0,31
Golf 5: 0,32
Golf 6: 0,31
Golf 7: 0,27
Nachgesehen. Hast recht.:) Ein echtes Scheunentor der CS.;)
Da ist der R mit seinen 0.32 ein wahrer Pfeil dagegen.;)
Ob der Wert in der sportauto stimmt, ist was ganz anderes :) Papier ist geduldig.
Meinte gelesen zu haben, dass der cw-Wert mit Teilen vom GTE Unterboden etwas verbessert werden kann.
Soweit ich weiss gilt der cw-Wert Golf7 von 0,27 nur für irgendein spezielles Spritsparmodell
Edit: Die 027 gelten wohl doch für die Standard-Gölfe 1,2/1,4 TSI und 1,6/2,0 TDI
Ein Golf hat beim cw-Wert als Kompakter mit Steilheck schon prinzipielle Nachteile ggü. einer Limousine oder eines Fließhecks.
Zitat:
@UralterSchwede schrieb am 17. November 2016 um 21:14:42 Uhr:
Im Supertest der sportauto 07/2016 wird für den CS ein cw-Wert von 0,37 angegeben
ein Wert zwischen Golf 1 und 2 :eek: das erklärt natürlich warum der CS so schleppend seine HG erreicht und meine Feststellungen bezüglich des holprigen, bzw. sehr straffen Fahrwerks ab 200km/h;)
Zitat:
@GTD. schrieb am 17. November 2016 um 21:27:18 Uhr:
Zum Vergleich die cw-Werte der (Serien) Golf Generationen:
Golf 1: 0,42
Golf 2: 0,34
Golf 3: 0,30
Golf 4: 0,31
Golf 5: 0,32
Golf 6: 0,31
Golf 7: 0,27
Hallo @all,
und was ist mit den Stirnflächen? Der cW-Wert ist ja nur die halbe Wahrheit. ;)
Zum Vergleich einige Werte für den Golf 6 Luftwiderstand. Quelle: VW MediaServices, Stand 2012.
VG myinfo
| Modell | cW-Wert | Stirnfläche m² | Luftwiderstand cW x A m² |
|---|---|---|---|
| Golf 6 GTI | 0,32 | 2,24 | 0,72 (0,7168) |
| Golf 6 GTD | 0,324 | 2,24 | 0,726 (0,72576) |
| Golf 6 GTI Edition 35 oder R | 0,335 | 2,24 | 0,75 (0,7504) |
Zitat:
@GT Ingo schrieb am 18. November 2016 um 14:34:15 Uhr:
Zitat:
@UralterSchwede schrieb am 17. November 2016 um 21:14:42 Uhr:
Im Supertest der sportauto 07/2016 wird für den CS ein cw-Wert von 0,37 angegeben
ein Wert zwischen Golf 1 und 2 :eek: das erklärt natürlich warum der CS so schleppend seine HG erreicht und meine Feststellungen bezüglich des holprigen, bzw. sehr straffen Fahrwerks ab 200km/h;)
Das ist doch beim CS so gewollt. Der soll ja besonders sportlich sein und ne gute Tracktion in den Kurven haben. Wo Abtrieb generiert wird, benötige ich bei hoher Geschwindigkeit auch auch viel Leistung um schnell zu beschleunigen.
Es gab mal ne Version von der Dodge Viper, die war auch auf Abtrieb ohne Ende getrimmt. Die war auf der NOS sauschnell, erreichte aber auf der Bahn nur noch 270km/h trotz über 600PS. Ähnlich sieht es z.B. auch bei den GT 3 Rennwagen aus. Viele der Strassenwagen fahren über 300 km/h, die GT 3 hingegen aufgrund der Aero nur noch 270-280km/h je nach Getriebeabstufung.
Hallo, habe gestern Sommerreifen aufgezogen und bin im Normalmodus 280 KM Autobahn gefahren. Davon 1/3 stop and Go- 1/3 - 130 Km und den Rest mit 250 Km. Verbrauch 65,44 Liter (89,86 €) = auf 100 Km 22,96 L . Mit meinem 6er GTI (210 PS ) bin ich selbst bei Vollgas nicht über 14 Lieter gekommen. Sieht so aus als wenn der Clubsport bei längeren Vollgasstrecken noch wesentlich mehr als 23 L schlucken kann.
Das ist heftig. ;-) Allerdings bewegst du dich dann in einen Verbrauchsbereich von Autos, die fast doppelt so viel PS haben.
Serie gehen da ohne Probleme auch 26-28l auf der BAB. Bei mir mittlerweile gut und gerne 40l.
Hallo, Du schreibst "mittlerweile", heißt das der CS zunehmend verbraucht.