Verbrauch E 350 S212 CDI 3L 265PS Bj. 2011-2013 BlueEf. Eure Infos mit und ohne Anhänger 1700-2000K
Es ist sehr interessant einmal festzustellen wie viel dieses Blue Effiziency Modell so braucht.
Meine ersten 3 Tankfüllungen zeigen einen Verbrauch bei sparsamer Fahrweise von:
20% Autobahn ca. 140Kmh-170Kmh + 80% Stadtverkehr = 10,8L - Vs. S211 320CDI 204PS = 9,1L
100% Stadtverkehr 13,2L - Vs. S211 320CDI 204PS = 11,5L
Autobahn 60%, Landstr. 30%, Stadt 10% im Mix 9,8L - Vs. S211 320CDI 204PS = 7,8L
Wenn ich den bei 180Kmh habe braucht er ca. 16,8L laut Anzeige - Vs. S211 320CDI 204PS = 11L
Über den Anhängerbetrieb 2050Kg gibt es meinerseits noch keine Daten. Aber für den S211 voll geladen 2450Kg + Hänger 2050Kg - auf 1000Km von MG durch Deutschland bis Kandel 110Kmh, weiter durch Frankreich bis Basel 115Kmh, Schweiz 80kmh durch Gotthardtunnel und Monte Ceneri dann Italien 115Kmh bis Lago Di Iseo = 10,3L !!! Das nenne ich eine tolle Leistung mit sparsamen Verbrauch bei der Geschwindigkeit. An Blitzern natürlich langsamer. Diese Strecke bin ich mit dem S211 34 mal gefahren mit stetig gleichem Verbrauch - wichtig hierbei bis vor 2 Jahren hatte ich einen Einachshänger mit 1750Kg und der hat genauso viel verbraucht wie der 2050Kg Doppelachshänger Tabbert Vivaldi 8,23m.
Mich würden eure Verbrauchswerte interessieren. Der S212 3L 265PS Blue Efficiency soll ja angeblich doch viel weniger brauchen???
Warum braucht der S212 so viel mehr. Es sind immerhin 8 Jahre dazwischen für Innovationen und bessere Technologien? Was hat Mercedes da gemacht???
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@DerWahreBachelo schrieb am 3. April 2020 um 22:00:20 Uhr:
Zitat:
@SuperdadV8 schrieb am 3. April 2020 um 21:53:56 Uhr:
Bleiben Sie dran....!
Du bist gerade mal 2 Monate im Forum schreibst in deinen 256 Beiträgen außer dumme Sprüche nichts zum Thema. Hier bitte ich doch mal den Moderator mal drüber zu blicken. So Leute die nur Stimmung machen passen hier nicht hin, kapiert!
Für die Stimmung sorgst doch Du...
:p
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157 Antworten
Zitat:
@nicoahlmann schrieb am 13. März 2020 um 22:45:54 Uhr:
Zitat:
@DerWahreBachelo schrieb am 13. März 2020 um 22:26:32 Uhr:
Sag ich doch! Aber all hier deine anderen Kollegen sprechen von solchen Werten oder träumen sich die schön! Der Meister bei MB meinte das aber ernst! 5,7L Landstr. 7,5L Stadt
Naja, was heißt denn Stadt? Wenn ich früh um 5 durch meine Stadt fahre, mit 50km/h im 5ten Gang bei knapp über 1000 Umdrehungen muss ich weder anhalten noch beschleunigen. Mach ich das um 7 sieht das schonwieder komplett anders aus und hat deutliche Auswirkungen auf den Verbrauch. Ebenso ob der Motor warm oder kalt ist.
Viel Sinn ergibt diese Fotostrecke aus meiner Sicht wirklich nicht. Viel zu kurze Stücke um da irgendwas abzulesen. Da braucht nur eine Regeneration des DPF dabei gewesen zu sein und schon ist alles anders.
was heißt Regeneration DPF? Was bringt das mehr oder weniger Verbrauch? Hab mich da noch nie drum gekümmert. Gab es bei meinem S211 nicht-
"Umwandeln" von Ruß zu Asche im Rußpartikelfilter in (un)regelmäßigen Abständen durch Erhöhung der Motor- und somit Abgastemperatur durch zusätzliche Verbrennung von Kraftstoff. Grob gesagt.
(Eigentlich wollte ich gar nicht antworten)
Zitat:
@BeOCeka schrieb am 13. März 2020 um 23:31:07 Uhr:
"Umwandeln" von Ruß zu Asche im Rußpartikelfilter in (un)regelmäßigen Abständen durch Erhöhung der Motor- und somit Abgastemperatur durch zusätzliche Verbrennung von Kraftstoff. Grob gesagt.
(Eigentlich wollte ich gar nicht antworten)
Danke für die Info. Und das macht der so ganz alleine sporadisch ohne Vorwarnung? Und dabei braucht er mehr Diesel/ Verbrauch wird höher. Ok und wann ist der Spaß vorbei?
Wenn der Russ zu Asche geworden ist, dann ist Schluss. Mehr wird jetzt aber nicht verraten. Du weißt schon genug und wir werden dich nicht mit mehr Infos unnötig überfordern. :D
Mein 300 verbraucht in der stadt locker seine 8-9 Liter. Überland 7 liter möglich. Autobahn je nach Fahrweise von 6,5 bis 12 liter Diesel.
Verbrauch seit Mitte April; die ersten 4.500 km waren eine Urlaubstour mit Wowa (10,3l/100km), der Rest 40% Stadt 30% AB und 20% über Land. Abweichung zu errechnet ~-0,2l.
Für 265 angemessen bewegte Pferdchen imho i.o.. :)
An den Themenstarter:
Geh mit deinem Spritschlucker auf die Autobahn, bei warmen Motor Tempomat einstellen und dann die Verbrauchsmessung neu starten für ein paar Kilometer. Das kann man dann Vergleichen.
Benziner E250, Sommer
1: Autobahn Tempomat 95km/h, 4,8 l/100km
2: Autobahn Tempomat 125km/h, 6,0 l/100km
3: Autobahn Tempomat 185km/h, 10,9 l/100km
da jeder anders aufs Gas latscht bei unterschiedlicher Verkehrslage sind andersweitige Vergleiche sinnlos.
Zitat:
@DenisJ. schrieb am 14. März 2020 um 09:04:20 Uhr:
Mein 300 verbraucht in der stadt locker seine 8-9 Liter. Überland 7 liter möglich. Autobahn je nach Fahrweise von 6,5 bis 12 liter Diesel.
Also das sind doch schon mal gute Werte. Damit kann ich leben. Aber gestern mal so 10L bei 140Kmh. Das kenne ich nicht. Aber das stellt sich alles erst heraus wenn ich mal den 2 Tonnen Tabbert dran hänge. Da hatte ich auf 1000Km mit dem S211 beschrieben im ersten Beitrag mal so um die 10L im Schnitt mit einem Schnitt von 102kmh. 100-110 in Deutschland, dann Frankreich bis Basel 115-120kmh, Basel bis Chiasso 80kmh und in Italien dann wieder 110-120kmh ohne Blitzer :D
Und nachdem was ich so jetzt in dem hier erfahren habe kommt der bestimmt nicht mit 15L hin bei gleicher Fahrweise im Vergleich zum S211 320CDI T 204PS. Kann ich mir jedenfalls nicht vorstellen.
Zitat:
@trebor schrieb am 14. März 2020 um 13:08:03 Uhr:
An den Themenstarter:
Geh mit deinem Spritschlucker auf die Autobahn, bei warmen Motor Tempomat einstellen und dann die Verbrauchsmessung neu starten für ein paar Kilometer. Das kann man dann Vergleichen.
Benziner E250, Sommer
1: Autobahn Tempomat 95km/h, 4,8 l/100km
2: Autobahn Tempomat 125km/h, 6,0 l/100km
3: Autobahn Tempomat 185km/h, 10,9 l/100km
da jeder anders aufs Gas latscht bei unterschiedlicher Verkehrslage sind andersweitige Vergleiche sinnlos.
Für einen Benziner super!
Ich kenne jemand der hat einen W204 1,8L Benziner der braucht fast das Doppelte
Zitat
Geh mit deinem Spritschlucker auf die Autobahn, bei warmen Motor Tempomat einstellen und dann die Verbrauchsmessung neu starten für ein paar Kilometer. Das kann man dann Vergleichen.
Genau das habe ich gestern gemacht hat aber wahrscheinlich keiner durchgeblickt durch die Bilder die ich der Reihe nach gemacht habe und hier präsentiert habe.
Öhm, die Messstrecken sind doch viel zu kurz, um Aussagekräftig zu sein. Die Kühlmitteltemperatur gaukelt dir 80 Grad vor, aber der Motor hat bei solchen Strecken, niemals Betriebstemperatur, um eine aussagekräftige Verbrauchsmessumg darzustellen.
Sorry, ich hätte nie gedacht, das man, mit gelinde gesagt solcher Naivität, solch ausgefeilter Technik wie einem modernen Automobil abgibt.
André
@Crossword
...ja, das sehen viele "Zeitgenossen" so, wenn der Zeiger der Wassertemperatur im "Normal Bereich" ist...also rund 90° anzeigt, dann ist alles im Betriebswarmen Zustand.
Das es aber gute 20km Fahrt benötigt, bis auch alle restlichen Komponenten betriebswarm sind...wissen viele nicht.
Gruß
Wenn man die Technik nicht kennt oder versteht, warum schreibt man dann?
Bei der Verbrauchsmessung/Anzeige im KI kann sowohl ab "Reset" und ab "Start" der Messwert und der Beginn der Messung jederzeit neu gestartet werden. Auch während der Fahrt.
Dass die Wassertemperatur nach 1km nicht ~80° anzeigt sofern mit kaltem Motor losgefahren, sollte doch jeder wissen.
In meinem Fall waren das Messungen (hatte damals meinen neu und war neugierig) über jeweils 50km Autobahn.
Zitat:
@trebor schrieb am 15. März 2020 um 13:18:34 Uhr:
Wenn man die Technik nicht kennt oder versteht, warum schreibt man dann?
Bei der Verbrauchsmessung/Anzeige im KI kann sowohl ab "Reset" und ab "Start" der Messwert und der Beginn der Messung jederzeit neu gestartet werden. Auch während der Fahrt.
Dass die Wassertemperatur nach 1km nicht ~80° anzeigt sofern mit kaltem Motor losgefahren, sollte doch jeder wissen.
In meinem Fall waren das Messungen (hatte damals meinen neu und war neugierig) über jeweils 50km Autobahn.
Ja das frage ich mich auch ?
Der User hier gibt Messtrecken unter 20 km an !! Selbst 50 km können nicht repräsentativ sein, da keine Autobahn ohne Steigung oder Gefälle ist. Das merke ich soagr bei einer Strecke, von meiner jetzigen Heimat (nähe Paderborn) zu meiner alten Heimat Dortmund. Das sind so ziemlich um die 100 KM, habe aber nie darauf geachtet welche Strecke mehr bergab geht und dadurch günstiger ist. Ich habe einen Verbauch, auf dieser Strecke von unter 8 L bis zu über 12, wenn ich alles wegschiebe. ;)
André
@Crossword
Korrekt André - wer „schiebt“ braucht mehr - jetzt mal rein physikalisch gesehen (bei knapp 2 Tonnen sowieso !)....:)
Man kann natürlich auch den Tempomat auf 100 stellen und sich am Ki „erfreuen“.
Aber wo bleibt denn dann der Spaßfaktor.....:rolleyes:
P.S.
Ich bin auch eher der Cruisertyp und fahre ganz gemütlich - es sei denn,es „ärgert“ mich jemand von hinten :o
Ich kann meinen (Benzinbomber) mit 8 oder mit 18 Litern fahren - je nach „Gefühlslage“.....:cool: