Verbrauch C200cdi W204 vs W203
Hallo Leute,
habe meinen W203 MOPF c200cdi 122 PS Automatik im November 2010 in Zahlung gegeben, um einen c200cdi W204 136 PS (Motor noch 646-Serie), Automatik EZ 11.2009, 18000 km Laufleistung zu kaufen.
Der alte hatte einen Durchschnittsverbrauch von 5,6-6,2 l/100 km gemäß Anzeige (tatsächlicher Verbrauch jeweils ca. 0,4l mehr).
Der neue braucht lt. Anzeige und tatsächlicher Berechnung ca. 0,6 l/100 km mehr.
Ausstattung, Fahrprofil usw. identisch.
Der Verbrauch ist gemäß Wersangabe nicht zu reklamieren, jedoch hatte ich auf einen Minderverbrauch gehofft, weil die Werksangabe beim alten 0,5l/100 km höher lag.
Hat jemand ähnliche Probleme bzw. Erfahrungen mit Motorupdates oder Verbrauchsmindernden Chips?
Schön wäre, wenn er noch früher hochschalten würde, um Diesel einzusparen. Unter knapp 2000 U/min ist da nichts zu machen.
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21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DocBru
Zitat:
Original geschrieben von cklasssepeter
Der BC zeigt auch bei Bergabfahrt ohne Gaszugeben null Verbrauch an. Wer das glaubt unterliegt einem gewaltigem Irrtum. Dies technischen Computerunterstützten Dinge scheinen einige hier komplett aus der Bahn zu werfen und weit weg von der Realität zu bewegen. Ein bisschen normales Denken und man wird feststellen das es glater Unsinn ist.
schubabschaltung heist aber nicht null spritverbrauch, aber wers glaubt. Vergewissert euch erst mal ob unsere MBs überhaupt eine Schubabschaltung haben. Außerdem fährt eine Schubabschaltung nicht auf null Spritverbrauch. Eine Motorbremse haben nur LKWs
Zitat:
Original geschrieben von cklasssepeter
Zitat:
Original geschrieben von DocBru
schubabschaltung heist aber nicht null spritverbrauch, aber wers glaubt. Vergewissert euch erst mal ob unsere MBs überhaupt eine Schubabschaltung haben. Außerdem fährt eine Schubabschaltung nicht auf null Spritverbrauch. Eine Motorbremse haben nur LKWs
Leider Falsch. Les doch meinen Beitrag, damit du nachvollziehen kannst, was ich geschrieben habe.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von emre26x
Zitat:
Original geschrieben von cklasssepeter
schubabschaltung heist aber nicht null spritverbrauch, aber wers glaubt. Vergewissert euch erst mal ob unsere MBs überhaupt eine Schubabschaltung haben. Außerdem fährt eine Schubabschaltung nicht auf null Spritverbrauch. Eine Motorbremse haben nur LKWs
Leider Falsch. Les doch meinen Beitrag, damit du nachvollziehen kannst, was ich geschrieben habe.
Gruß
Wenn du meinst dann werde glücklich mit deiner Weisheit. Irrglaube ist auch ein Glaube aber keine Tatsache.
Na gut wenn du meinst:D:D:D
Hi,
Schubabschaltung ist doch schon seit Jahrzehnten Standart im PKW Bau.
Dabei wird die Einspritzung komplett abgeschaltet und somit verbraucht man auch keinen Sprit.
Unterhalb einer gewissen Drehzahl schaltet die Einspritzung jedoch wieder zu,bei leichten Gefällen bei denen man unter diese Drehzahl kommt wird also auch wieder sprit eingespritzt.
Gruß Tobias
Zitat:
Original geschrieben von Friesland
Die "S" und "C"-Taste direkt hinter dem Schaltknauf kennt Ihr?
Der fängt doch immer mit dem "sparsamen"C an. Natürlich schalte ich nicht nach dem Einsteigen in den S-Modus. Kurios ist ja das dass Vorgängermodell um einiges sparsammer war (bei gleichen Bedingungen Baujahr 12.06.).
Ein anderer Blogger hat überdas Gewicht (W 203 Mopf Automatik DPF ist auch nicht leichter) geschrieben und über die Abweichungen im KI, der hat meinen Eintrag wohl missverstanden. Warum der neue 0,6 l 100/km mehr verbraucht (KI oder Berechnung) und ob jemand dazu einen guten Tip hat, habe ich bisher nicht erfahren.
der Bordcomputer zeigt bei mir sogar noch etwas mehr an.
Ich bin letztes Wochenende ca. 1200-1300km Autobahn gefahren, und das nicht langsam, ich habe mit dem 200CDI auch etwas gehetzt.
Mein Durchschnitssverbrauch lag laut BC bei 7,0L.
Ich hab' auch mal um zu testen vor diesem Wochenende den Tank voll gemacht, um dann draufzutanken, und um dann mit der Kilometerlaufleistung den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln, und ich hab' 6,9L ausgrerechnet. Also kann man davon ausgehen, dass uns der BC nicht bescheißt.