Verbrauch bei Richtgeschwindigkeit Astra H 1.8
Hallo!
Ich hätte zwei Fragen an Besitzer des Astra mit Z18XER, 1.8 mit 140PS.
1.) Welche Drehzahl liegt im 5.Gang bei 130 km/h an?
2.) Wie ist denn der Verbrauch bei Autobahnfahrt und gleichmäßigen 120 bis 130 km/h?
Vielen Dank für Antworten!
Grüße,
N52B30
Beste Antwort im Thema
Ich hatte im vectra den vorgängermotor, 1.8 122Ps. Dort habe ich das kurze Getriebe für recht wenig Geld gegen ein langes getauscht. Statt bei 4000upm 140 dann 170kmh. Hat sich auf der Autobahn sehr stark bemerkbar gemacht. Vorher bei 180kmh 17 liter, hinterher 11-12, kann ich also empfehlen
38 Antworten
grüße!
die drehzahl kann ich dir grad nur für 110km/h sagen,das
wären dann 3000 touren.für mich könnte der 5.gang
länger übersetzt sein.....
verbrauch im o.g.geschwindigkeitsbereich liege ich meist
so bei 7,2-7,6 liter.mit tempomat und klima.
natürlich hängt das auch immer ab,wo du fährst.
flaches land wirkt sich positiv aus. 😉
Dankeschön! Gut, jetzt weiß ich bescheid. Das passt ganz gut zu meiner bisherigen Überlegung: 3000 zu 110 hieße dann 5700 zu 209 und 3500 zu 130. An sich wäre bei einem 1.8l-Motor mit 140 PS wohl ein 6.Gang sinnvoll. Man könnte die 3500 Touren bei 130 auf ca. 2500 noch abseneken. Dann dürfte zwar keine Elastizität mehr zu erwarten sein, aber auf ebener Autobahn könte man so wohl noch ein paar 10tel Liter Verbrauch sparen. Schade ist das, aber scheint in der Preis- und Leistungsklasse bis heute normal zu sein nur 5-Gänge anzubieten. Erst die 2.0l-Motoren oder eben die Turbo-Motoren komme dann in den Genuss des 6.Gangs.
Ich hatte im vectra den vorgängermotor, 1.8 122Ps. Dort habe ich das kurze Getriebe für recht wenig Geld gegen ein langes getauscht. Statt bei 4000upm 140 dann 170kmh. Hat sich auf der Autobahn sehr stark bemerkbar gemacht. Vorher bei 180kmh 17 liter, hinterher 11-12, kann ich also empfehlen
mal blöd gefragt,gäbe es ein passendes, längeres
5-gang getriebe??
Zitat:
@BMWN52B30 schrieb am 28. Juni 2017 um 15:02:15 Uhr:
Schade ist das, aber scheint in der Preis- und Leistungsklasse bis heute normal zu sein nur 5-Gänge anzubieten. Erst die 2.0l-Motoren oder eben die Turbo-Motoren komme dann in den Genuss des 6.Gangs.
bei vw ging man auch bei den normalen
benzinern schon recht früh auf 6-gang.und die handschalter sind echt gut,
kein vergleich zum astra h!
dafür waren die kleinen tsi keine offenbahrung!
alles gute hat man nur sehr selten zusammen.
😉
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Zitat:
@BMWN52B30 schrieb am 28. Juni 2017 um 15:02:15 Uhr:
Erst die 2.0l-Motoren oder eben die Turbo-Motoren komme dann in den Genuss des 6.Gangs.
Hallo.
Nein das stimmt nicht so ganz.
Der Insignia hat ein 6 Gang Getriebe beim 1.8 Motor.
Bei ca. 170-175 km/H dreht der Motor nur ca. 4000 U/min.
Endgeschwindigkeit liegt dann bei ca. 205 km/H mit längerem Anlauf und 245/40 R19 Reifen.
Das war auch der Grund warum ich damals meinen Zafira B gegen den Insignia eingetauscht habe.
Eigentlich ist es nur ne Gewöhnungssache. Mein voriges Fahrzeug hatte auch ein lang übersetztes 6 Gang Getriebe und wenn ich ehrlich bin vermisse ich es nicht so wirklich. Klar. Die Drehzahl auf der AB ist schon etwas höher durch die kurze Abstufung aber dadurch muss man auch weniger schalten weil man wunderbar vom dritten direkt in den 5ten springen kann. Ausserdem hat der Astra für nen kleinen Sauger schon ne sehr gute Elastizität. Ca. 12 Sekunden von 80-120 im 5ten sind vergleichbar mit dem Skoda Diesel den ich paar Jahre gefahren bin. Der hatte zwar "nur" 110 PS aber bedeutend mehr Drehmoment. Hat halt alles Vor- und Nachteile.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 29. Juni 2017 um 13:39:29 Uhr:
Zitat:
@BMWN52B30 schrieb am 28. Juni 2017 um 15:02:15 Uhr:
Erst die 2.0l-Motoren oder eben die Turbo-Motoren komme dann in den Genuss des 6.Gangs.Hallo.
Nein das stimmt nicht so ganz.
Der Insignia hat ein 6 Gang Getriebe beim 1.8 Motor.
Bei ca. 170-175 km/H dreht der Motor nur ca. 4000 U/min.
Endgeschwindigkeit liegt dann bei ca. 205 km/H mit längerem Anlauf und 245/40 R19 Reifen.
Das war auch der Grund warum ich damals meinen Zafira B gegen den Insignia eingetauscht habe.
Mein Cousin hat auch den 1.8er im Insignia als 6-Gang-Handreißer.
Er meint sobald da auf der Autobahn bei 140 ne Bodenwelle kommt muss man schon runterschalten 😁
Die A31 fahre ich wenn ich Lust habe von der A2 bis zur A28 mit 170 km/h konstant durch.
Dann stimmt was am Motor nicht. Hat er schon mal den Actuator überprüft?
Denn ist der defekt tut der Motor sich schwer beim beschleunigen.
Hier mal ein Video dazu.
Also ich kann mich im Vectra C nicht über den Z18XER beschweren, ich komme selbst im 5 Gang bis in den Roten Bereich, dann läuft er laut GPS 223Kmh und laut Tachometer 230 . Der Verbrauch in der Stadt liegt bei 8,5 - 10 Liter, Autobahn bei 140- 150 Kmh sind es 7,5- 8,5 und reine Landstraße mit max.100 Kmh 6,0- 7,0 Liter. Reifen sind 225 45 R 17 verbaut und Steuergerät wurde auf diese Reifengröße programmiert.
Die Höchstgeschwindigkeit nehme ich dir nicht ab.
Physik lässt sich nicht so einfach verarschen
Es sei denn es geht moderat bergab 😉
Ist aber so und er ist nunmal schon mit 210Kmh angegeben und habe ich mal mit GPS in Richtung Berlin von Dresden gemessen. Die 210 Kmh erreicht er ohne großen Probleme, dann braucht man viele Km freie gerade Piste und irgendwann geht er in den Begrenzer, da hat er genau 223 Kmh auf dem GPS und 230 auf der Uhr.
Für 13km/h mehr brauchst du aber schon ein paar mehr PS
So viel kann kein Motor nach oben streuen.
Wie geschrieben, er kommt im 5 Gang bis in den Begrenzer, wenn man viele Km freie Fahrt hat.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 29. Juni 2017 um 13:39:29 Uhr:
Zitat:
@BMWN52B30 schrieb am 28. Juni 2017 um 15:02:15 Uhr:
Erst die 2.0l-Motoren oder eben die Turbo-Motoren komme dann in den Genuss des 6.Gangs.Hallo.
Nein das stimmt nicht so ganz.
Der Insignia hat ein 6 Gang Getriebe beim 1.8 Motor.
Bei ca. 170-175 km/H dreht der Motor nur ca. 4000 U/min.
Endgeschwindigkeit liegt dann bei ca. 205 km/H mit längerem Anlauf und 245/40 R19 Reifen.
Das war auch der Grund warum ich damals meinen Zafira B gegen den Insignia eingetauscht habe.
Hi! Ja stimmt. Ich hätte dazu sagen sollen, dass ich meine Aussage auf die Kompkatklasse bezog. Und was Astra, Golf, Focus, Mazda 3, Toyota Auris etc. anbetrifft in den BJ 2008-2010 gibts an den Saugern wohl keine 6-Gänge, zumindest fallen mir keine ein. Aber natürlich ist die Frage ab wann sich der 6.Gang lohnt immer ein Thema. Ich denke so bei 120PS liegt da eine Schwelle.