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verbogener Ausrückhebel
Hallo Leute,
anbei ein paar Fotos zum Thema.
Hintergrund: von gleich auf jetzt trennte die Kupplung fast und dann gar nicht mehr. Lt. Aussage der Werkstatt, war eine Feder gebrochen und noch ein paar andere Teile "flogen drin rum".
Die Fragen sind nun:
1. gehört dieser Hebel zu den Verschleißteilen?
2. kann er Ursache der anderen defekten Teile sein?
3. oder eher Folge der andern defekten Teile?
4. kann ich davon ausgehen, dass in einem Werkstatt-Meisterbetrieb erkannt wird, dass dieses Teil in der fotografierten Form (ohne den Riß, die haben versucht es gerade zu biegen) nicht wieder eingbaut warden kann oder muss man dazu Spezialist mit Erfahrung sein?
5. muss das Teil ausgebaut werden, wenn die Simmeringe getauscht werden?
Vielen Dank schon Mal! Ich hoffe Ihr könnt was erkennen.
Gruß,
Icke
Beste Antwort im Thema
Ich nochmal ;)
Das ganze liegt nun bei der Schiedsstelle. Ich hatte ihm noch mitgeteilt, dass ich das dorthin übergebe, weil mir jegliches Vertrauen in seine Aussagen fehlt. Und als Antwort bekam ich, dass ich ja vorbeikommen könne, um mir die alte (Luk) Kupplung anzuschauen, weil man ja mit bloßem Auge sehen könne, dass die anders ist als die Sachs und dass die Sachs deshalb gar nicht passen kann. Seltsamerweise scheint das Altteil nun doch noch da zu sein und nicht im Austausch abgegeben, wie am Abholtag gesagt wurde. Also auch wieder Aussage mal so, mal so. Hab ich an die Schiedsstelle weitergeleitet.
Mein "Meister in Rente" hat einen kurzen Blick darufgeworfen und gesagt: das war schon vorher gebrochen und Ursache fur's Nichttrennen der alten Kupplung. Dann hat er mir genau gezeigt, welcher Teil des Bruches alt ist und welcher neu entstanden ist (durch den Versuch des Geradebiegens).
Nun heißt es warten...
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22 Antworten
Ja, da hast Du wohl recht. Naja, ich hab in dem Fall vielleicht nicht unbedingt die besten Nerven, aber ich bin bockig genug, um für mein Recht zu kämpfen ;)
Von ordentlich repariert kann nicht wirklich die Rede sein.
Das am WE festgestellte schiefe hintere Motorlager kann so auf gar keinen Fall bleiben (Risiko, dass Schrauben abreissen durch die bestehenden Spannungen). Die Verursacherwerkstatt lasse ich da aber keinesfalls nochmal ran. Nun kläre ich gerade die Kostenübernahme für ein Beweissicherungsgutachten bei nem vereidigten Gutachter mit meiner RS. Damit das ggf. auch vor Gericht anerkannt wird.
Wo ich mir einfach total unsicher bin ist: schauen die von der Schiedskommision sich das jetzt mal wirklich ganz genau an? Bisher hat noch nicht mal jemand nach den Altteilen gefragt.
Zitat:
@Icke II schrieb am 3. November 2016 um 10:16:21 Uhr:
...... schauen die von der Schiedskommision sich das jetzt mal wirklich ganz genau an? Bisher hat noch nicht mal jemand nach den Altteilen gefragt.
Es wird sich doch inzwischen ein qualifizierter Fachmann von der Schiedsstelle den Schaden angesehen haben, sonst läuft etwas schief. Wie wollen die denn sonst zu einem Schiedsurteil kommen.
Oder war der Schiedsspruch, daß die Werkstatt einen Nachlaß von € 450 auf die Werkstatt-Rechnung gewähren soll. Das habe ich nicht verstanden.
Also bisher hat sich da keener was angeschaut. Der vorgang war bei einer Vorkommission die aus einem ADAC-Verbrauchervertreter und einem KfZ-Innungsmeister bestand.
Die Werksatt hatte ich ihrer Stellungnahme 450€ Gutschrift auf Kulanz angeboten. Die habe ich abgelehnt weil:
1. ist das keine Auszahlung des Geldes und
2. würde ich dann immer noch einen Teil des Lehrgeldes übernehmen
Mein Ziel ist, dass ich nur die Arbeitszeit für einen normalen Ablauf, die Teile die die Werkstatt bestellen musste, weil ich sie nicht angeliefert habe und die Materialkosten der Teile, die ich geliefert habe bezahle. Damit wäre es eine Rückzahlung von ca. 586€. Die Begründung ist, dass die Aussage "Kunde hat falsche Teile geliefert" schlicht und einfach falsch ist.
Ich war am Freitag noch bei einem vereidigten Sachverständigen zur Beratung. Der hat das bestätigt und gesagt, das ich mich auf keinen Fall auf eine Gutschrift einlassen soll.
Außerdem ist da noch das ausgetauschte hintere Motorlager (Pendelstütze). Die hat die Werkstatt auf der Rechnung wohl vergessen und wirbt jetzt für ihre tolle Kulanz. Der Gutachter meinte: bei Autos in diesem Alter darf man die nicht einzeln wechseln. Da müssen alle Motorlager gewechselt werden, weil sich die Gummis schon zu sehr gesetzt haben. Tja, dementsprechend schief sitzt die Pendelstütze ja auch drin.
Und - ich habe am Freitag den Antrag auf Anrufung einer Hauptkommission gestellt. Die besteht dann wohl aus 5 Personen und erfordert Anwesenheit der Beteiligten.
So - update:
Heute war Schiedsstellen-Termin.
Die dort getroffene Entscheidung erfolgt ohne, dass sich jemand das Fahrzeug oder die Teile anschaut! Das sollte man wissen, wenn man sowas über die Schiedsstelle laufen läßt. Zumindest in M ist das so.
Ergebnis: ich bekomme 450€ zurückgezahlt und die Altteile ausgehändigt. Darauf habe ich bestanden.
Der Beisitzer der Innung hat noch versucht, mir weiszumachen, dass es ja bei Sachs "verwirrend viele" Kupplungen für mein Fzg. gäbe. Aber ich war vorbereitet - es gibt nur einen für den AUM und der passt. (Normale, nicht Performance Kit oder so)
Als ich noch sagte, dass die verbogene Ausrückgabel Ursache war, eierte er auch rum von wegen die wäre ja nicht Bestandteil des Kupplungstauschs und die hätte die Werkstatt ja nicht tauschen müssen. Da hab ich ihm dann gesagt, dass mit dem verbogenen Teil keine Kupplung der Welt je getrennt hätte - und erntete ein "das ist allerdings richtig" mit einem Grinsen vom TÜV-Beistzer. :)
Gut - lange Rede, wenig Sinn: ich hole nachher die restlichen Teile ab und warte auf mein Geld.
Lehre daraus und Tipp an alle anderen:
Stelle ein Auto NIE, NIE, NIE in eine Werkstatt, die (zur Urlaubszeit und wenn alle anderen im Umkreis total ausgebucht sind) freie Kapazitäten hat! Und wenn die Not noch so groß ist - lieber ne Woche nen billigen Leihwagen!
Das ist ja irgendwie seltsam gelaufen so ganz ohne Vorlage der Beweisstücke. Ich hätte mir da eine gründlichere Untersuchung vorgestellt und kann mir eiigentlich nicht vorstellen, daß es anderswo auch so läuft.
ich hoffe Du bist wenigstens einigermaßen zufrieden.
Danke für Deine Rückmeldung.
Ja, das hatte ich auch erwartet. Die haben aber gleich gesagt, sie verhandeln hier nur einen Vergleich.
Einigermaßen zufrieden - ja.
Das ist anderswo auch so.
Hatte das Problem auch schon.
Ich musste die verbauten Teile bezahlen und bekam die Arbeitszeit zurückbezahlt.
Bei mir ging es drum, dass der Fehler nicht gefunden wurde. Ich aber 3 mal das Fahrzeug als repariert übergeben bekam. Und es lief noch immer nicht. 1200€ Kosten und ein Fahrzeug vor der Tür, welches genau so fehlerhaft war, wie vor dem Werkstattbesuch.
Es gab 750€ zurück.
Die Werkstatt hatte zuerst einen 200€ Gutschein geboten, vor Ort mit allen Beteiligten dann einen Service für umsonst, was ich aus mangel an vertrauen ablehnte.
Die Schiedstelle hat dann geurteilt, wie oben beschrieben.
Gut zu wissen.
Ich hab für mich entschieden, dass ich, für den Fall nochmal in eine solche Situation zu kommen, gleich nen Anwalt nehme.
Außer, dass ich nicht nochmal Lust auf diesen "Nervenkrieg" hab, hab ich mich gestern auch sehr über die ausgesprochen dummen Einlassungen dieses KfZ-Meisters von der Innung geärgert.
Und die Werkstatt hat gestern auch wieder gelogen. Hab ja die Teile abgeholt. Altteile im Karton der neuen LUK. Ist der DMF Satz. Bei dem ist das Ausrücklager dabei - Werksatt hat es bestritten. Und dann wollten die noch diskutieren von wegen Altteilrückgabe beim Teilehändler (Stahlgruber) und dass sie da 10% bekämen. Blöd nur, dass ich beim Stahlgruber angerufen und nachgefragt hatte, ob die die Altteile zurücknehmen bzw., ob das eben Austauschteile sind. Antwort war NEIN. - Hab ich gesagt - und Ruhe war. - Unglaublich.
Ja, und als ich gestern dort war, stand grad nen 3er BMW drin mit SLF Kennzeichen, ein paar Mädels daneben und ...Senior (keine KfZ-Ausbildung). Der KfZ-Meister war nicht zu sehen. Am Liebsten hätte ich denen zugerufen: Mädels, wenn der noch fährt, seht zu, dass ihr Land gewinnt... Aber dann muss man ja mit ner Anzeige wegen Rufschädigung rechnen :(