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Vectra B 1.6 16V 97 Automatik Erfahrung gesucht

Opel Vectra B
Themenstarteram 15. November 2014 um 21:18

Hi Leute,

ich bin schon seit Monaten auf der Suche nach nem zuverlässigen Gebrauchten mit LPG Anlage.

War eigentlich am überlegen zwischen BMW, Mercedes oder vielleicht auch Audi.

Von Opel hab ich mich eigentlich immer ferngehalten, da ich da eigentlich fast nur schlechtes drüber lese.

Naja, irgendwie hatte ich aber auch keine Lust mir 3-4000 für einen Mercedes/Bmw mit über 160000Km auf Tacho zu bezahlen, daher habe ich mir dann irgendwann auch mal die Opels angeschaut.

So hat sich das dann ergeben dass ich sehr günstig einen Vectra B 1.6 16V 1997 mit LPG Anlage gefunden habe.Der Wagen hat 82000Km auf dem Tacho und ist sehr gepflegt.

Ich bin aus Dortmund und der Wagen stand in Berlin.

Hab alles organisiert, bin per FlixBus gestern Nacht dahin und heute mit dem Vectra von Berlin nach Dortmund zurück gefahren.

Der Wagen sieht trotz seines Alters fast wie neu aus (innen wie aussen).

Das einzige ist dass er etwas Startschwierigkeiten hat.Sobald er aber gestartet ist läuft es eigentlich.

Ich dachte vielleicht müsste man mal wieder die Kerzen wechseln (zuletzt bei 43000 gewechselt).

Naja das blöde ist als ist vorhin nach Kerzen, Gas/öl/Luftfiltern am suchen war bin ich dummerweise wieder auf ein paar Opel Problemthreads gestossen und jetzt fühl ich mich echt mies.

Sachen von Getriebeschäden und viele viele weitere Probleme.

Jetzt bin ich grad am überlegen den Opel vielleicht doch wieder zu verkaufen, obwohl ich weiss das man so einen Wagen für den Preis, den ich ihn hab kaum bis sehr schwer finden wird.

Sollte ich lieber doch wieder nach Mercedes/Bmw Ausschau halten.

Jeder sagt mir ein Mercedes läuft und läuft, sind ja nicht umsonst fast alle Taxen Mercedes etc.

Ich brauch eure Hilfe.

Habe keine Lust in nem Monat mit nem Motor/Getriebeschaden zu enden, nur weil das bei Opel Lebensphilosophie zu sein scheint.

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22 Antworten

also TE ,wenn du einen Wagen mit LPG kaufst der mit 43tkm alten Kerzen rumeiert und du dann feststellst das ein Benz oder Audi ,Bmw dafür nicht zu haben ist, was sagt das über OPEL ?

Uiii ,dabei springt schlecht an,hat ein Getriebe und ganz viele Foren wo steht das ganz viele Sachen kaputt sind.

 

 

Eben ...... es gibt halt viele (Vectras) ,die sind günstig (wie deiner), die Teile aber auch,

Die sind aber (wie andere Möhren auch) oft ein wenig verwahrlost (also wie deiner ).

Darum hat Opel halt irgendwie manchmal keinen guten Ruf.

 

Sei es drum , willkommen im Forum. Dir kann uU. geholfen werden.....

Deine LPG Anlage ist wohl nach den Kerzen und sonstigem Zubehör(Öl,Filter für gas und flüssigphase,ggf. neue Rails) mal genauer zu betrachten ,wenn's schlecht anspringt.

 

Gruss und Glückwusch

Mach ihm keine Angst hehe.

nen LPG ler mit zu alten Kerzen springt bei Aktuellen Temparaturen eh schlechter an gerade wenn man als Besitzer keinen Plan davon das man den auf Benz ausmacht und auch wieder auf Benz startet :D

Das Gas ist in flüssiger Form nicht brennbar :D

Sprich der Motor muss erst ne Temperatur haben damit das Gas überhaupt Zündet :D ( bzw Gasförmig wird)

Bei Zimmertemperatur tritt bereits ab einem Druck von etwa 8 bar Verflüssigung des Gases ein.

Moderne Anlagen schalten erst bei 60°C auf Gas um :D , Alte Anlagen muss der Nutzer manuell umschalten.

Deshalb springt er auch bei dir nicht an. Dein Motor ist Furz kalt 7° aktuell oder so, hat

Kompression über 8 Bar :D

Dazu noch überalterte Kerzen ..... Und du wunderst dich.

Moderne Anlagen schalten erst bei 60°C auf Gas um :D

Gibt es denn keine Bedienungsanleitungen für Gasanlagen?

Lesen bildet! ;)

@MVP-Cruiser

weiss nicht was du da sagen willst, aber es geht nicht um Umschaltemperaturen oder sontiges,alter Gasfachmann...

Komm lieber nicht mit so zahlen....egal

Nur halt das die die Trimmwerte wohl aus dem Ruder gelaufen sind und der Wagen deshalb schlecht anspringen kann(auf Benzin).Kommt bei Gasfahrzeugen vor deren Anlage schlecht abgestimmt oder defekt ist vor.

Das sollte der TE mal im Auge behalten und auch nach einer guten und kompetenten Gaswerke für seine Anlage suchen.

@Keildriemen

Er sollt ersteinmal seine Zündis wechseln. Klare Sache.

Bevor ich das hier auf die Werte schiebe fang ich klein an. Statt ihn zu verunsichern.

Das was nix Kostet wird zuerst geprüft.

Das ist nunmal das Startverhalten auf Benzin :D

Natürlich mit frischen Kerzen :D

Das das Gas bei diesen Temparaturen und der Kompression nicht zündet beim Kaltstart ist keine neue Wissenschaft sondern klare Chemie :D

Wenn er natürlich mit frischen Zündis und aus reinem Benzinbetrieb fehler hat dann kann man gern nochmal über die genannten Trimmwerte reden.

Jetzt ist das völlig unpassend.

wer redet von Notstart auf Gas? Was durchaus jetzt möglich ist.

 

egal

 

Da der TE ja LPG hat wird er es wohl nutzen. Will jetz aber echt keinen gastechnischen vom Zaun brechen.

 

Soll er mal sagen wie es weitergeht und was er für eine Anlage fährt.

Soll ihm ja weiterhelfen....

Zitat:

@keildriemen schrieb am 16. November 2014 um 22:54:32 Uhr:

wer redet von Notstart auf Gas? Was durchaus jetzt möglich ist.

Niemand weiß auch nicht wo du das gelesen hast :D

 

Es geht schlichtweg darum das er Startprobleme hatte und zu alte Zündkerzen.

Lösungsansatz = Zündkerzen Wechseln und vor dem Fahrzeug ausmachen auf Benzin stellen und auch zum Starten auf Benzin stellen.

Ich nehm an das wird sein Problem dann schon lösen.

So lange das nicht so gemacht wird brauchen wir uns über nix weiteres Unterhalten

 

...ach so ,MVP.

So richtig ist das ganze wieder nicht verstanden aber ist zu nervig mit dir da über das Startverhalten m. LPG usw. zu reden.

Der TE soll erst mal die Basics renovieren.

Sonst finde ich deine Beiträge aber immer ganz nützlich.

 

Bin raus.

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