Valeo LiMa, nur Kohle oder kompletten Regler tauschen ?
Moin.
So, heute wars dann bei mir soweit. Passi heute morgen angeworfen - Batterielampe geht nicht aus.
Hab heute Mittag nach einer ordentlichen Sichtprüfung die Spannung gemessen.
An Batterie liegen bei ausgeschalteter Zündung 11,9 V an. Im Standgas ohne Verbraucher 11,1 V ebenso 11,1 V bei 2000U / min.
Also denke ich sind die Kohlen verschlissen... ( 340tkm )
Hab mich vorhin mal durch alte Beiträge gelesen und da schreiben einige, dass sie gleich den ganzen Regler getauscht haben.
Was meinen die Fachleute? Bzw wer hats gemacht und kann berichten. Und dann noch ganz wichtig: Wo lieg ich preislich bei beiden Methoden? Kohle 10 €, Regler 35 € ???
Und: Wo habt ihr die Teile gekauft? Hab mal bei Valeo auf der HP gekuckt aber nix gefunden...
Beste Grüße
18 Antworten
auf http://www1.kfzteile24-shop.de/?gclid=CJWR8OKx0KYCFULwzAodG0ISIA hab ich mir ne LiMa für 100 Euro 90 A gekauft
Zwar ein Uralt Thread, aber falls jemand weiss wo man Ersatzteile für Valeo Generatoren bekommt, wäre ich dankbar.
Habe zwar eine Ersatz Lima (Hella) 140A für den Golf 5 TDI gekauft, aber irgendwie die Vermutung, dass die Lima weniger gut ist, als die Original Valeo, welche ich gerne revidieren würde:
- neue Welle*
- neue Kohlen
Oder können gar die Schleifringe gewechselt werden?
damit käme ich zurecht.
Hi Luky27,
schau mal hier:
https://www.lima-shop.de
.....dort solltest du fündig werden.
Mit freundlichem Gruß
VWveteran
@VWveteran danke Dir, habe auch gedacht, dass ich da was finde, ist mir aber unklar, welche Kolebürsten und Schleifringe passen.
Muss da wohl halt mal schreiben / anrufen.