VA versetzt/Schwammiges Fahrverhalten
Hallo,
habe seit einiger Zeit bei meiner Karre folgendes Problem:
- Ab einer Geschwindigkeit von 80-120kmh vibriert mein Lenkrad,wenn ich es loslasse und ich fahre auf ner absolut ebenen Strecke,seh ich das.
- Der Wagen läuft stark Spurrillen nach und bei Unebenheiten habe ich das Gefühl,daß die VA versetzt!
- der Wagen fährt sich schwammig,d.h. er zieht mal nach links oder nach rechts und muss ständig korrigiert werden.
Man muss dazu sagen,daß ich neulich die Tonnenlager an der HA und die Querlenkerlager vorne gewechselt hab,Achse wurde auch neu vermessen!Alle anderen Lager sind in Ordnung!
Seit kurzem hab ich meine Sommerreifen drauf(225/50R16) und da ist es noch stärker!Zwei der Reifen wurden erneuert und gewuchtet!
Mit meinen Winterreifen war es übrigens ähnlich,der Wagen hat auf eine Seite gezogen,war aber nicht so schwammig wie jetzt!
In Kurven fährt er sich gut,er bricht jetzt nicht aus oder so!
Ich weiss bald nicht mehr weiter,nach x-mal neu auswuchten und Achse vermessen,was kann ich tun?
21 Antworten
Sorry,hab grade gemerkt,daß ich mich verschrieben hab!
soll bei allen Sturzwerten natürlich -1°xx heissen.
habs oben editiert!
folgende Lager wurden bisher ausgewechselt:
VA:
Traggelenke
Querlenkerlager
HA:
Tonnen-(oder Achslager)(siehe bild im Anhang)
Die anderen Lager am Fahrwerk wurden überprüft und waren ok!
Stützlager an der HA hab ich zwar das letzte Mal nicht direkt angeschaut,aber es komen auch keine Geräusche oder ä. von der HA,kein Poltern.
Kann ein Versetzen einer Achse eigentlich auch durch eine Unwucht in den Reifen oder eine verstellte Spur verursacht werden?
Unabhängig davon,eins ist klar,die Achse wurde das letzte Mal schlampig vermessen,weil er leicht zur Seite zieht.
hier noch das bild vom Tonnenlager,hab leider nur eins vom Compct gefunden:
Irgendwiehabe ich dasGefühl...das bei Dir verschiedeneFehler vorliegen.
Da muss man wirklich nach der Ausschlußmethode vorgehen.
Hast schon mal die Reifen von vorne nach hinten gewechselt?
Und sonst mal den Anhang abarbeiten.
Danke Path!Das ist mal ne super Liste!
Reifen habe ich ja zwei erneuern müssen(Vorne) und mein Mecha meinte,man solle die neuen immer auf die Antreibsachse legen,damit sie sich gleichmässig abfahren!
Hmm,dann werd ich mal deine Liste mit meinem Mecha durchgehen,ich hoffe,daß ich nicht schon wieder 1000 Sachen auswechseln darf.....
Aber dieses Versezten der Achse lässt mich irgendwie an die Stoßdämpfer denken.
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bei mir war es so ähnlich - seit ich wegen anderem fahrwerk hinten neue dämpfer drin hab, ist es weg - also würde ich zuerst die Dämpfer prüfen lassen...
hatte genau das gleiche problem.
total seltsames fahrverhalten und keiner wußte warum auch die werkstätten nicht.
ich hab mich dann damit abgefunden BIS eines Tages unser Wohnungsmakler mit seinem fetten Jaguar gegen mein auto gefahren ist .
- er ist mit seiner seite gegen mein eingeschlagenes vorderrad gefahren -
und komischer weise war das problem behoben :-)
--- klingt komisch - ist aber so---
ich denke er hat die spurstange oder sowas leicht verbogen... aber die werkstatt konnte danach auch nichts feststellen.
noch viel erfolg
Zitat:
Original geschrieben von akinger82
Kann ein Versetzen einer Achse eigentlich auch durch eine Unwucht in den Reifen oder eine verstellte Spur verursacht werden?
Unabhängig davon,eins ist klar,die Achse wurde das letzte Mal schlampig vermessen,weil er leicht zur Seite zieht.
Bei dem Z3 von meinem Schwager war das gleiche Verhalten wie bei Deinem, bis auf das Versetzen, das hat der nicht gemacht. Aber auch geschwommen wie verrückt. Bei unebener Straße musste man manchmal gegenlenken wie wenn man durch ne Kurve fährt.
@danone2005
is ja'n Ding.
glaub eh das es besser is die Spurstange(n) immer komplett zu tauschen, die haben ja auf der anderen Seite (gegenüber Kopf) auch noch en Gelenk.
Und die ist bei BMW komplett nicht wesentlich teurer als der Kopf alleine.
Gruß Tom