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V70 TDI Steuer
Ich kann gerade einen 98er V70 TDI günstig bekommen, wieviel kostet der zur Zeit an Kfz-Steuer.
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26 Antworten
Ist ja witzig, wie unterschiedlich die Beträge sind... von 401€ bis 417€ :confused:
Ich selbst zahle seit 10 Jahren 406€ - weiss jemand, wie sich die Differenzen erklären?
Grüsse
Liegt an dem Toleranzgefälle zw. Süd und Nord…
:D
Die Steuersatz sind bundeseinheitlich.
Wenn es da Abweichungen gibt,sollte man das bemängeln.
Berechnet wird pro angefangene 100ccm Hubraum, also 25 x.
Blöd gefragt: ~400,- sind aber nicht inkl. Versicherung, oder?
Bei uns ist für ein 140PS Auto mit Kat.950-1000,- (Steuer+ Versicherung) schon recht günstig. Bei Motorrädern geht die sog. "Motorbezogene Versicherungssteuer" nach Hubraum, bei Autos nach Motorleistung.
Für 400,- kann man höchstens ein 50-60 PS Auto versichern, leider keinen 140PS-Volvo :o
Moin,
die Kosten der Versicherung hängen in Deutschland ggf. vom Versicherungsumfang, vom Fahrzeugtyp, dem Zulassungskreis und den persönlichen Vorraussetzungen des Fahrzeughalters bzw. Versicherungsnehmers ab. Deshalb ist nur eine relative Antwort dahingehend sinnvoll, dass der TDI teurer als der Benzin-Sauger ist. Wie es mit einem Turbo aussieht kann ich nicht sagen.
Gruß
Wir reden hier von KFZ-Steuer und nicht von Versicherungen (Haftpflicht, Teil- und Vollkasko) und die Steuer richtet sich nach Hubraum und Schadstoffklasse und ist in ganz D für das gleiche Auto gleich. Unabhängig vom Halter und Wohnort.
Gruß Didi
Die Volvo Turbos sind in D extrem günstig in der Versicherung.
Mein AWD kostete keine 300 Euro jährlich mit Vollkasko,das Cabrio kostet auch nicht mehr.
Danke für die Tipps,
ich hab das Auto gekauft, gehörte einem älteren Ehepaar ist von Volvo werkstattgepflegt und sieht, bis auf die verkratzte Stoßstange beinahe wie neu aus. Die Probefahrt hat mich dann restlos überzeugt, die Motoren haben wirklich ordentlich Druck.
Gute Entscheidung.
Endlich mal wieder ein TDI-Fahrer:) Leider sterben die TDIs langsam aus. Echt schade. Der Motor hat wirklich ein gutes Drehmoment aus dem Stand herraus. Da macht das Fahren wirklich Spaß.
Ich kann mich von meinem 8er TDI auch seit 16 Jahren nicht trennen. Inzwischen 595.000km auf der Uhr der Wagen fährt immer noch Top. Wichtig ist alle 120.000km Zahnriemen und Pumpenriemen. Wichtig wäre, dass man nicht zwei linke Hände hat und Kleinkram selber machen kann. Das spart viel Geld.
Viel Spaß mit dem TDI.
Und lass Ihm die Pflege und Zuwendung zukommen,die so ein alter Wagen verdient.
Wäre halt schön,wenn er nicht bei der ersten größeren Reparatur wieder in den Internetbörsen als "Scheunenfund" auftaucht.
Ein Volvo kann ein sehr treuer Begleiter sein,aber dafür sind auch immer wieder Investitionen notwendig.
Leider übersteigt fast jede Reparatur den Zeitwert. Da wird der Wagen so lange gefahren, bis der Reparaturstau zu groß ist und dann wird der Wagen abgestoßen. Schade, schade.
Das unterscheidet dann halt den "Hab ich billig bekommen"-User vom wirklich treuen Fan,der Interesse an der Erhaltung hat.