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V70 II, Innengeräusche je nach Strassenbelag sehr laut
Hallo, weiss jemand welches Bauteil beim Fahrwerk die Geräusche von den Reifen ins Wageninnere weiter gibt? Sind das die Domlager?
Mein Problem ist folgendes: je nach Strassenbelag auf der Autobahn sind die Fahrgeräusche die von den Reifen kommen mal extrem laut (rauher aspahlt) oder Flüsterleise (glatter asphalt). Wenn es laut ist, hört es sich manchmal fast an als sei hinten irgendwo ein Fenster oder eine Tür auf. Das komische ist das die Reifen neu sind (die besonders leisen 205er von Dunlop). Wie kann es sein das die Reifengeräusche je nach Fahrbahn so extrem ins Wageninnere kommen?
Sind die Türen hinten beim v70 nicht gut gedämmt, kommt das durch die Kotflügel oder eben über das Fahrwerk ins Wageninnere?
Mein Dichtungen und Türen sind übrigens alle ok. Daran kann es nicht liegen. Und wie gesagt ist der Wagen flüsterleise wenn der Asphalt glatt ist. Bin für jede Idee Dankbar.
Volvo V70 II, 2.5T, Baujahr 2004, 235tsd
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33 Antworten
Aufgrund des ADAC tests hatte ich die Reifen auch gekauft :/ denke jetzt aufgrund eurer Hinweise das es nicht die Reifen sind. Die Radlager schliesse ich auch aus. Sonst wären die Geräusche nicht weg wenn ich auf glattem oder normalem Asphalt fahre.
Türen hatte ich auch schon nach justiert und Türdichtungen erneuert. Mein Eindruck ist das die Türdichtungen bei den Volvos grundsätzlich nicht die besten sind. Gefühlt sind die an manchen Tagen sehr windanfällig, je nach dem von wo der Wind da in die Türfalzen blässt.
Deshalb werde ich jetzt wie betbow die Dämmung in Angriff nehmen. Innen und auch die Radhäuser.
Danke auch noch mal besonders an betbow für die Fotos! Kannst Du Alubutyl zum Dämmen im Innenraum empfehlen? Reicht eine Lage?
Bin noch auf der Suche nach einer groben Anleitung für so was. Insbesondere um nicht die Kunstoffverkleidung zu demolieren. Jemand ein tipp?
Zitat:
@hoebelje schrieb am 9. November 2016 um 20:32:31 Uhr:
Deshalb werde ich jetzt wie betbow die Dämmung in Angriff nehmen. Innen und auch die Radhäuser.
Du bekämpfst die Symptome,nicht aber die Ursache.
Die da wäre? Ohne Reifen zu fahren?
Die Ursache (Radlager / Reifen) bleiben in dem Zustand,Du stopfst Dir quasi nur einen Gehörschutz (Türdämmung) in die Ohren.
Verstanden?
So habe jetzt jetzt seit fast 4 Wochen neue Winterreifen drauf.
Fazit: die sind gefühlt etwas weicher und ein ganz ganz klitzekleines bisschen leiser.
Man hört die Abrollgeräusche der Reifen immer noch vergleichsweise deutlicher (z.b. mit BMW) im Innern.
Das ist je nach Wetterlage, Geschwindigkeit und Strassenbelag natürlich unterschiedlich.
Ich bleibe aber bei meiner These das der Volvo nicht ideal gedämmt ist.
Hallo!
Ich hatte bei einem V70 auch einmal sehr starke Innengeräusche die ich nicht als normal empfand und hab mich auf die Suche begeben.
Letztendlich lag es an dem Lager mit integrierter Manschette an der Lenksäule, die an der Spritzwand zum Motorraum abdichtet. Man hatte also vom Fussraum bei entsprechender Körperverdrehung freie Sicht nach draußen. Nach korrektem einsetzen der Manschette waren die Geräusche wieder auf gewohntem, völlig akzeptablem Niveau.
Zitat:
@Pinion. schrieb am 7. Dezember 2016 um 12:32:11 Uhr:
Nach korrektem einsetzen der Manschette waren die Geräusche wieder auf gewohntem, völlig akzeptablem Niveau.
Kleiner Ursache,große Wirkung.
Nach längerem Testen der Sommer- und Winterreifen auf einigen Urlaubfahrten ist das Abrollgeräusch der Reifen generell auf groben Asphalt auf der Autobahn so laut das man sich kaum noch unterhalten kann. Wechselt der Apspahlt ist das Auto super leise. Manschette kann ich ausschliessen, Radlage auch. Verstehe einfach nicht woran das liegt. Kann doch eigentlich nur das Fahrwerk sein, das die Geräusche ins Innere weitergibt. Kann es sein das die Domlager alt und spröde sind und die Geräusche in die Karosse übertragen? hat da jemand Erfahrung mit?
ich meld mich mal dazu, weil ich diesbezüglich mal ein seltsames erlebnis hatte.
waschstraße, so ein plastikwürschtel von der bürste verhängt sich in der abdeckung zwischen außenspiegel abdeckung übergang zum türblech, habs nicht gleich bemerkt. folge, ich autobahn, warum ist die karre so laut. wochen später, seh ich, dass diese plastikabdeckung 2mm angehoben ist an einem ende und ein teil der dichtung fehlt und so ein bürsten teil drinnen steckt.
ende der geschichte, plastikteil draufgedrückt, bürstenfaden herausgezogen, siehe da, geräuschbelästigung weg.
ich will nicht sagen, dass es das ist, sondern nur darauf hinweisen, kleine ursache große wirkung.
da es bei dir von hinten zu kommen scheint, schau mal in die abdeckung hinter den radkästen zum innenraum, dort wo die entlüftung sitzt, sind die dämmflecken noch an ihrem platz?
ist die luftführung nach außen abgefallen? die wirkt nämlich wie ein resonator zur geräuschdämmung
"Beim Volvo wurde an einer Stelle schlicht die Dämmung vergessen. Ich vermute die Radhäuser vorn. "
Hallo betbow, gibt es eine Anleitung wie man die Radhäuser dämmen kann? Ich finde im Internet nix. Hat das Alubutyl vorne was gebracht? lg
Guten Morgen, bei den Radhäusern hab ich keine Ahnung, aber ich habe mit Jehnert Dämmvlies( gibt's bei Amazon ) den Boden gedämmt. Es hat ein wenig geholfen. Vielleicht ist das eine kleine Hilfe.
G. Heiko
Zitat:
@Mistflinte schrieb am 3. November 2017 um 09:27:51 Uhr:
Guten Morgen, bei den Radhäusern hab ich keine Ahnung, aber ich habe mit Jehnert Dämmvlies( gibt's bei Amazon ) den Boden gedämmt. Es hat ein wenig geholfen. Vielleicht ist das eine kleine Hilfe.
G. Heiko
UPDATE: ich habe heute mal den vorderen Teil gecheckt: die Radkästen sind aussen alle schon vom Werk her mit einer speziellen Schicht (so eine dicke Paste) gedämmt. Vorne im Fußraum habe ich den Teppich entfernt und muss sagen ich war erstaunt: überall 2-3 cm dicke Schaumstoffmatten. Auch vorne im Motorraum gibt es eine dicke Dämmschicht zum Innenraum hin. Da ist also schon von Volvo ganz ordentlich gedämmt worden. Klar könnte man auf die Bodenbleche im Fahrerraum jetzt noch Alubutyl kleben aber ich denke das ist insgesamt den Aufwand nicht wert.
Anders im hinteren Teil (siehe Heiko): da kann man sehr einfach die Radmulde, die Heckklappe und die Seitenbleche und Radkästen von innen mit Alubutyl und besonders mit reichlich Dämmvlies nach dämmen. Das geht schon einiges.
Die Türen habe ich mir noch nicht angesehen, das kommt noch.
Der größte Effekt war allerdings der Wechsel auf meine Winterreifen. Die sind viel leiser. Kaum zu glauben. Meine nächsten Sommerreifen werde ich mir ganz genau aussuchen und es werden garantiert keine Dunlop Sport BluResponse sein!
Update 2: habe Jehnert Dämmvlies in die hinteren Türen, in die Heckklappe und in der Reserverad Mulde eingebracht: ein hörbarer Unterschied, besonders wenn man über Pflastersteine fährt. Insgesamt weniger Gerappel und Geräusche aus dem Rückraum. Kann ich empfehlen. Auch weil es schnell und unkompliziert zu machen ist.
@Heiko: Danke für den Tipp!
Und für alle die das wie ich zum ersten mal machen hier ein Link wie man die Türverkleidung beim V70 II (P26) entfernt: https://www.youtube.com/watch?v=k7oDfwsghd0
Kleines Update: habe Alubutyl auf das Blech der Türen geklebt und auch die große Öffnung damit abgedichtet wo der Schaumstoff drauf ist. Das hat tatsächlich was gebracht. Es kommen anscheinend relativ viele Reifengeräusche über die Türen. Netter Nebeneffekt wenn man jetzt die Türen schliesst: ein Genuß :)
Hi,
Wenn es um den satten Sound geht beim schließen der Tür, kurz nach der Wende bekam ich mal einen hausfrauenporsche in die Finger als Reparatur Auftrag in der Werkstatt. Da hatte irgendjemand die Tür zur Hälfte mit Beton ausgegossen....
Wahrscheinlich haben die Scharniere nicht mehr lange mitgemacht...
Gruß der sachsenelch